热控制装置,其设置在车辆中,该车辆包括使冷却剂循环的第一热回路以及在改变制冷剂的状态的同时使制冷剂循环并且能够与第一热回路进行热交换的第二热回路。当存在来自第二热回路的放热请求时,热控制装置包括确定单元,该确定单元配置为确定用于放热的多个单元中的每个单元的运转量,以使得满足放热请求,以及该多个单元的耗电量值的和最小化。

公开了一种用于车辆、尤其是机动车辆的冷却回路,所述回路包括至少一个泵(10)和多个支路(12,14),用于循环冷却流体,其特征在于,至少一个支路(12)包括具有阀(28)的流率限流器(24),所述流率限流器包括本体(26),阀(28)安装在该本体中并且可在第一位置与第二位置之间移动,在该第一位置时,该阀在该限流器的出口处界定第一流体通道区段(S2),在该第二位置时,该阀在该限流器中界定第二流体通道区段(S3),该第二区段小于该第一区段,并且该阀被偏置到其第一位置中并且被配置成当该限流器的入口处的流体流率超过预定阈值时从该第一位置移动到该第二位置。

本发明涉及一种用于带有电动机(12)的机动车辆(10)的冷却模块(22),包括:-至少一个热交换器(30-(1)-30-(4))；-至少一个切向流涡轮机(28),能够产生与热交换器(30-(1)-30-(4))接触的空气流(F)；-多个挡板(36P,36A),其能够在被称为冷却模块(22)的打开位置的第一位置和被称为冷却模块(22)的关闭位置的第二位置之间移动,所述多个挡板(36P,36A)占据所述冷却模块的未被所述至少一个切向流涡轮机(28)占据的部分。

本发明涉及一种用于车辆废气净化装置的加热构件(30),其包括具有内边缘(46)的导电外周框架(42)、基本上设置在内边缘(46)的几何中心(G)处的中心支架(64)以及由分别具有彼此相对的第一和第二端部(75、76)的多个细长加热元件(74)形成的穿孔加热格栅(72),第一端部(75)关联至外周框架(42)并且第二端部(76)关联至中心支架(64)。每个细长加热元件(74)都占据加热格栅(72)的相应的角扇区(77)并且以之字形方式设置在该角扇区(77)内,以形成通过节点(88)连接并通过该节点(88)关联至占据相邻的角扇区(77)的细长加热元件(74)的一系列股线(82、83)。

本说明书中公开了一种用于在去除船舶废气中包含的二氧化硫(SO-(2))和氮氧化物(NO-(x))时通过由两个步骤组成的过程顺序去除二氧化硫(SO-(2))和氮氧化物(NO-(x))的方法,并且提供了一种船舶废气净化设备和方法,该设备和方法用于使二氧化硫(SO-(2))向硫酸氢铵(NH-(4)HSO-(4))的转化效率最大化,从而能够防止在随后的去除氮氧化物(NO-(x))的过程期间,残留在船舶废气中的二氧化硫(SO-(2))降低氮氧化物(NO-(x))的去除效率。

本发明涉及用于燃气轮机的密封系统,所述密封包括定子(4)和叶片(3),所述叶片(3)具有面向定子(4)的叶片尖端(25)。叶片包括保护陶瓷涂层(21),所述保护陶瓷涂层(21)具有由部分稳定氧化锆制成并且拥有呈竖直裂纹形式的至少部分分段的显微结构的内陶瓷层(19)。陶瓷涂层(21)还包括由完全稳定氧化锆制成并且具有分段的显微结构的外陶瓷层。优选地,整个翼面表面设置有保护陶瓷涂层(21)。在面向具有陶瓷涂层(16)的壳体的叶片尖端(25)上使用完全稳定氧化锆涂层将导致更好的密封系统。定子(4)包括可磨损涂层(15),所述可磨损涂层(15)至少具有由完全稳定氧化锆或镱稳定氧化锆制成的外陶瓷涂层。

提供了一种用于液力压裂的系统。该系统可以包含移动式液力压裂子系统,该移动式液力压裂子系统包括电联接至发电机(50)的变频驱动器(VFD)(12)。电动马达(14)由VFD(12)驱动。谐波抑制电路(16)配置为抑制由VFD(12)引起的谐波失真。液力泵(20)由马达(14)驱动以输送加压压裂流体。VFD(12)、谐波抑制电路(16)、马达(14)和液力泵(20)可以布置在移动式平台(24)上,使得这样布置的子系统可以从一个物理位置运输到另一物理位置。在某些公开的实施方式中,液力压裂子系统可以配装在移动式平台(24)上,该移动式平台(24)的尺寸和重量不受要求有许可证和/或由押运车陪同以在公共高速公路、比如在美国和/或加拿大的公共高速公路上行驶的法律或法规的约束。

提供了一种用于水力压裂的系统。发电机(22)在没有转速降低装置的情况下直接联接至燃气涡轮发动机(24)。因此,发电机(22)可以以相对高的速度运行,并且可以涉及最先进的电动技术,发电机例如可以包括开关磁阻发电机(SRG)、同步磁阻发电机(SynRG)或永磁发电机(PMG)。电力电路(30)可以被布置成接收由发电机(22)生成的电力,并且可以电连接至电力总线(32)。燃气涡轮发动机(24)、发电机(22)和电力电子电路(30)可以各自分别安装到发电移动平台(34)上,并且组合地构成移动发电子系统(20),该移动发电子系统可以可操作地与移动的或其他方式的一个或更多个水力压裂子系统(50)组合布置,水力压裂子系统可以类似地利用这样的电动技术以用于马达驱动目的。

本发明的课题在于提供一种摩擦材料,即使在摩擦材料受到高温热经历(例如,在对象材料温度为400℃左右)的情况下,也能够抑制锈粘着现象的发生,并且也能够抑制蠕动颤振的产生。本发明涉及一种摩擦材料,其包含摩擦调整材料、结合材料和纤维基材,作为所述摩擦调整材料,含有磷酸的碱金属盐和金属硫化物。

通用皮带链包括第一带、第二带、第一杆、第一紧固件和第二紧固件。第一带具有第一上表面和第一下表面。第一下表面具有形成在其中的第一通道。第二带具有第二上表面和第二下表面。第二下表面具有形成在其中的第二通道。第一紧固件通过将第一紧固件延伸穿过第一带而将第一杆附接到第一上表面。与第一杆相对的第一紧固件的一端相对于第一下表面凹进第一通道。第二紧固件通过将第二紧固件延伸穿过第二带而将第一杆附接到第二上表面。与第一杆相对的第二紧固件的一端相对于第二下表面凹进第二通道。