本申请涉及一种自动加气设备,包括加压装置、气体管道、管道开关、开关控制表头及压力传感器,开关控制表头可以根据接收到的目标压力值控制管道开关工作,由加压装置通过气体管道对被加压系统自动加气,使用便捷,此外,压力传感器可以实时检测被加压系统内的压力并发送至开关控制表头,当被加压系统内的压力满足需求时,开关控制表头控制管道开关关闭,加压装置停止对被加压系统加压,实现对被加压系统的自动加压和按需停止,自动化程度高,气压控制准确,使用可靠。

本申请公开一种LNG动力船碳减排系统和方法,其中所述LNG动力船碳减排系统包括LNG燃料供应系统和碳回收系统；其中所述LNG燃料供应系统包括依次连接的LNG储罐、LNG气化器、天然气加热器、船舶用气设备和烟气排放设备,其中所述LNG储罐储存有LNG燃料；其中所述碳回收系统包括依次连接的第一海水冷却器、水分脱除装置、CO-(2)分离装置和CO-(2)液化和存储装置。LNG燃料供应系统提供天然气给船舶用气设备燃烧；燃烧产生的烟气通过碳回收系统将其中大部分CO-(2)收集、液化并存储起来,满足环保政策对碳排放的要求；存储在液态CO-(2)储罐中的液态CO-(2),可定期卸放给液态CO-(2)储运设施或储运船舶,并最终排入海洋底部由废气油气井改造而成的CO-(2)储藏库中,实现减排CO-(2)的最终目的。

本发明涉及压力容器监测技术领域,尤其为一种锅炉压力容器用监测装置及其使用方法,其包括外筒体和密封块,所述外筒体内部滑动连接有密封块,所述密封块下端中部固定连接有下安装板,所述下安装板下端中部固定连接有导杆,所述导杆外侧滑动连接有连接法兰盘,所述连接法兰盘上侧设有密封圈,所述连接法兰盘外侧上部通过螺纹与外筒体固定连接,所述连接法兰盘内部设有固定螺栓,本发明中,通过设置的连接法兰盘、密封圈、压力传感器、温度传感器、密封块、导杆、螺纹杆、转动环、下缓冲弹簧、下缓冲垫、上缓冲弹簧和上缓冲垫,便于装置的安装与固定,能够及时获取压力容器中的温度和压力信息,且可以多方位检测压力容器内部的物理参数值。

本发明涉及储氢瓶组检测领域,提供一种储氢瓶组寿命的监控方法及系统,包括：S1：实时检测储氢瓶组的瓶内压力,通过所述瓶内压力判断所述储氢瓶组的压力波动状态；S2：实时检测所述储氢瓶组的瓶内温度和充装压力,通过所述瓶内温度和所述充装压力计算获得所述储氢瓶组的瓶内氢气纯度；S3：根据所述压力波动状态和所述瓶内氢气纯度判断所述储氢瓶组的寿命。本发明通过储氢瓶组的压力波动状态和充气时的瓶内氢气纯度,精确地判断储氢瓶组的使用寿命,对储氢瓶组的健康状况进行有效监控。

本发明涉及一种加氢站高效加氢的优化控制方法,所述优化控制方法,包括如下步骤：S-(1)：通过装卸柱为长管拖车充装；S-(2)：启动加氢、卸气以及充装按钮,使整站处于工作模式；S-(3)：当得到加氢信号时,加氢机对车辆进行加注操作；S-(4)：当得到卸气使能信号时,打开卸气阀门,并关闭45Mpa氢压机；S-(5)：人工启动20Mpa氢压机,检测低压瓶组内的压力,并判断是否有充装使能信号以及加注信号；S-(6)：根据氢气压力范围,选择对应氢压机进行增压；S-(7)：判断有无加氢信号以及增压指令,长管拖车内的氢气经卸气系统和氢压机,向低、中、高压瓶组储氢；S-(8)：当有加注信号时,氢压机启动给该瓶组增压。本发明可以提高氢气利用率,降低运输成本。

本发明提供了一种C型液化气舱压力控制系统,涉及油气储运的技术领域,泄压组件；所述泄压组件与C型液化气舱连接,所述泄压组件用于控制C型液化气舱内压力小于C型液化气舱的设计压力,同时所述泄压组件的泄压压力值可根据工况调节,由于所述C型液化气舱的充装率与泄压压力有关,所述泄压组件的压力可调,因此,所述C型液化气舱的充装率可根据泄压组件设定的泄压压力调整,通过调整泄压压力来改变所述C型液化气舱的充装率和憋气时间,用户可以根据自身需求选择合适的泄压压力,提高了C型液化气舱的实用灵活性,极大提高了用户的体验感。

本发明提供一种火箭发动机试车台介质排放回收系统,该系统包括：介质贮罐、回收贮罐和增压装置。其中,介质贮罐通过加注管路连接介质槽车,用于为介质贮罐提供介质。回收贮罐通过回收管路连接到加注管路上,用于回收加注管路上的介质。回收贮罐与发动机之间通过排液管路连接,用于回收发动机的介质。回收贮罐与增压装置之间通过增压管路连接,用于为回收贮罐进行增压。回收贮罐上还具有排气管路,用于回收贮罐的气压排放。该系统通过将管路中的残余介质收集到回收贮罐中,然后利用氮气加压的方式对回收贮罐内的介质进行回收利用,整个工艺流程简单,使用安全可靠,回收效率高,且投资成本低。

本发明公开了一种加氢站用自动充装卸气装置,包括：进气口和出气口；进气口依次通过第一手阀、第一自动切断阀、第一过滤器、第一止回阀、第二手阀、第一拉断阀、充装软管与长管拖车连接；出气口依次通过第三手阀、第二自动切断阀、第二过滤器、第二止回阀、第四手阀、第二拉断阀、卸气软管与长管拖车连接。本发明有益效果是：可根据需求来选择使用模式。卸气充装装置吹扫相互独立,互不干扰,可以同时吹扫；可以自动放空,自动取样；无需人为现场操作,安全方便可靠。

本发明涉及一种车载瓶氢控制器,包含：氢控制器防爆外壳、充电电池、氢控制器主板、车载供氢系统外围设备、汽车整车控制器VCU、燃料电池管理系统FCU和红外通讯模块；充电电池和氢控制器主板安装于氢控制器防爆外壳内；充电电池与氢控制器主板电性连接；氢控制器主板通过控制线束与车载供氢系统外围设备电性连接；氢控制器主板与汽车整车控制器VCU通过CAN通讯线电性连接；氢控制器主板与燃料电池管理系统FCU通过CAN总线电性连接；氢控制器主板与红外通讯模块通过通讯连接线电性连接；本发明的有益效果是：实现了车载供氢系统实时的安全监控,保障车辆的用气安全,同时在氢气加注时又能实时的将车载瓶的数据传送至加氢设备,提高氢气的加注率。

本发明涉及低温压力容器技术领域,尤其涉及一种泵罐一体式储罐。本发明要解决的技术问题是低温液体在储罐和潜液泵之间传输时压力损失大,温升较高,导致潜液泵输出效率低的问题。为了解决上述技术问题,本发明提供了一种泵罐一体式储罐,包括储罐,所述储罐为一罐双胆形式,所述储罐外侧双层之间为真空夹层,所述储罐内侧顶部为内胆,所述储罐内侧底部为贮槽。本发明摒弃常规独立的泵池结构,创新性的将潜液泵安装放置在储罐内部,缩短了传输距离,降低了低温液体的传输时的温升,相比于管道连接,减少了低温液体传输时在管道内部及弯头位置的压力损失,提升了潜液泵的输出效率,减小了泵池的空间占用,提升了设备整体的紧凑性。