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悬架锁止装置
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技术分类
本小类其他各组中不包括的技术主题
车轴或外壳不是转动地装在车辆上的
车轴或外壳是转动地装在车辆上的
用于两个或多个车轮的刚性车轴或车轴外壳的弹性悬架
限制悬臂运转的缓冲装置
悬臂装在车辆弹簧悬架部分上的
装在枢轴上的悬臂；及其附件
各转臂均在共同轴上转动的
叶片弹簧作为两轴支撑件间的平衡装置
至少一个转臂为弹性的，例如片簧
有两个或多个转臂的，其运动是弹性相关的
转臂本身为弹性的，例如片簧
装在单个转臂上的
以具有多于两个连续轴为特点的车轮组
用于单组串列车轮或有相关运动的车轴的弹性悬架
至少有一个臂本身是有弹性的，例如板簧
悬架运动时保持车轮外倾角基本不变的装置
一个刚性臂是由转动轴构成的
一个刚性臂构成车轴外壳
所有转臂是刚性的
装有两个或多个转臂的，例如平行四边形的
转臂本身是有弹性的，例如板簧
转臂是刚性的
转臂基本上平行于车辆的纵轴线
转臂本身是有弹性的，例如板簧
转臂构成车轴外壳
转臂是刚性的
转臂基本上横置于车辆的纵轴线
装有单个转臂的
车轮安装为可滑动的，例如可在一铅垂面内或上滑动的
用于单个车轮的弹性悬架
具有自动检测车轮前方不平度或使车轮与其保持相应上下运动的装置的车轮悬架
非永久性互连的，例如仅在加速时，仅在减速时或仅在偏离直线行驶位置时起作用的
以陀螺仪的使用为特点的
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的
位于车辆同侧，即左侧或右侧且在不同车轴上的车轮之间的
流体的
稳定杆
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的
位于车辆同侧，即左侧或右侧且在不同车轴上的车轮之间的
拨打电话
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