本发明提供了一种发动机冷却结构,包括乘员舱,所述乘员舱前部设有发动机舱,所述发动机舱内设有发动机,所述发动机舱前部具有发动机舱进气口,所述乘员舱的侧后方设有纵向设置的散热管及取暖管,所述取暖管的两端均与乘员舱相连通,所述取暖管与散热管之间设有通道,所述通道内活动连接有散热器,所述散热器与发动机水路相连接,所述散热器连接有驱动其在取暖管与散热管之间往复运动的气缸,所述取暖管内设有风扇及取暖管阀门。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本发明的优点是：节省能源,进入发动机舱的空气温度较低,有利于提高发动机功率。