本发明公开了一种混合动力车辆传动装置,所述传动装置包括输入轴总成、发电电机输入轴总成、驱动电机输入轴总成、输出轴总成、离合器、增速行星排、减速行星排和驻车机构,其中：输入轴总成位于传动装置前端,发电电机输入轴总成位于增速行星排与驱动电机输入轴总成之间,驱动电机输入轴总成位于发电电机输入轴总成与减速行星排之间,输出轴总成位于传动装置尾端,离合器位于发电电机与驱动电机之间。本发明的混合动力车辆传动装置结构简单,设计合理,便于维修,零件成本和加工难度低,基于市场已成熟产品的简单行星排结构及部件,通过两个电机及一个离合器实现了具备纯电模式、两个直驱模式以及两个并联模式。

本方案涉及一种混合动力车辆驱动系统及混合动力车辆,包括：发动机,第一电机,第二电机,第一离合器,第二离合器,第三离合器,单向离合器,差速器,制动器,第一传动机构及第二传动机构；发动机通过第一离合器连接第一电机；第一电机通过轴连接单向离合器的内转子；单向离合器的外转子通过第一传动机构连接第二离合器的主动端和第三离合器的主动端；且第二离合器的主动端和第三离合器的主动端刚性连接；第二离合器的从动端、第三离合器的从动端和第二电机通过第二传动机构连接差速器和制动器的主动端；制动器的从动端与壳体刚性连接。

本发明公开一种四挡可跛行带取力模块双电机双行星排混合动力系统,包括发动机、第一电机、第二电机、取力模块、第一电机、第二电机,以及使上述动力传动连接的第一行星排、第二行星排、第一中心轴、过渡轴、第二中心轴、输出轴、第一空心轴、第二空心轴、第三空心轴,还包括能够控制制动或联动进而调节模式选择的第一换挡机构、第二换挡机构、第三换挡机构、第四换挡机构、第五换挡机构。本发明具有能有效提高空间利用率、档位丰富、对车型适配性广等特点。

一种混合动力车辆专用动力装置,属于混合动力车辆技术领域。本发明为了解决根据车辆工况需求的不同,选择不同工作模式,能够有效地节省汽车燃油消耗的问题。所述发动机曲轴与变速器输入轴一端连接,变速器输入轴另一端通过行星轮系与EM电机的转子轴连接,所述行星轮系与驱动齿轮之间设置C离合器,所述驱动齿轮与传动齿轮啮合连接,所述传动齿轮分别与EM电机和差速器连接。本发明通过一个离合器控制,实现了纯电动模式、串联模式、并联模式以及能量回收模式多种驱动模式,车辆可以根据工况需求,选择不同工作模式来满足车辆的需求,同时可以让混合动力动力系统以及发动机处于高效的工作区域。

本发明公开了一种两挡位混合动力专用变速器,包括发电机、驱动电机、输入轴、输出轴、与发电机和输入轴连接的发电机减速组件、与驱动电机和输出轴连接的第一齿轮传动机构、与输出轴连接的第二齿轮传动机构和第三齿轮传动机构、用于控制所述第三齿轮传动机构与所述输入轴之间的结合与分离的第一离合器和用于控制所述第二齿轮传动机构与所述输入轴之间的结合与分离的第二离合器。本发明通过发动机、发电机、驱动电机、第一离合器及第二离合器的组合,可以实现发动机直驱两挡位,提高发动机的效率,且换挡过程无动力中断,提升驾驶平顺性。

本发明公开了一种混合动力专用变速器,包括发电机、驱动电机、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、与发电机连接的发电机减速组件、与输出轴连接的第一齿轮传动机构以及与驱动电机和输出轴连接的第二齿轮传动机构、用于控制所述第一输入轴与所述发电机减速组件之间的结合与分离的第一离合器以及用于控制所述第一齿轮传动机构与第二输入轴之间的结合与分离的第二离合器。本发明的混合动力专用变速器,通过发动机、发电机、驱动电机、第一离合器以及第二离合器的组合,可以实现每个动力源都可对应一个挡位的动力输出以及多种工作模式,提高整车的经济性及动力性。

本发明公开一种横置混合动力变速器及汽车,所述横置混合动力变速器包括单行星排传动机构、第一电机、齿轮传动组、第二电机和差速器,所述单行星排传动机构包括太阳轮、内齿圈以及行星架,所述行星架与发动机同轴驱动连接；所述第一电机与所述太阳轮同轴驱动连接；所述齿轮传动组包括第一传动齿轮、第二传动齿轮以及均能够与所述第一传动齿轮和第二传动齿轮驱动连接的第三传动齿轮,所述第一传动齿轮与所述内齿圈同轴驱动连接；所述第二电机与所述第二传动齿轮同轴驱动连接；所述差速器与所述第三传动齿轮驱动连接。

一种超重型特种车底盘混合驱动机构,底盘上二、四、五、六桥为机械驱动桥,八、九桥为辅助驱动桥,其余为非驱动桥；一至四桥,七至十桥为转向桥,五六桥为非转向桥；在二桥和四桥之间布置分动箱,分动箱与布置在二桥前的变速箱通过主传动轴连接,变速箱与布置在一桥前的发动机通过主传动轴连接；在六、七桥之间设置发电机组,八、九桥的上方均布置一个电机控制器,在七桥右侧上方布置高压蓄电池组；八、九桥各布置一个驱动电机,驱动电机布置在主减速器上,主减速器左右两侧连接轮边传动轴,轮边传动轴连接轮边减速器,轮边减速器与轮胎连接；一桥前布置辅助驱动系统控制器,用于在混合驱动模式下以及纯电池驱动模式下发送指令至所述电机控制器。