利用车辆驱动变流器充电
利用电机驱动系统的充电系统及充电方法
本发明涉及一种利用电机驱动系统的充电系统及充电方法,其能够利用设置在车辆中的电机驱动系统利用提供各种电压的充电设备对车辆电池进行充电,并响应于车辆电池的实际电压状态选择性的确定充电模式,从而提高充电效率。

2021-10-29

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用于电动车辆的安全充电系统及其安全充电方法
本发明提供一种用于电动车辆的安全充电系统及其安全充电方法。安全充电系统包括:电机和逆变器,所述电机和逆变器将来自快速电池充电器的用于对高压电池充电的电压升高;电流变化量传感器,其配置为检测从快速电池充电器流入电机线圈的电流的变化量;以及控制器,其配置为:当所述电流变化量传感器中检测到的电流的变化量大于参考值时,确定出电机的转子旋转,并且执行中断充电过程的控制。

2021-10-26

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一种双开绕组永磁同步电机驱动系统集成化充电控制方法
本发明公开一种双开绕组永磁同步电机驱动系统集成化充电控制方法,属于电力电子与电力传动技术领域。本发明利用开绕组电机的结构特点,引出第一开绕组电机、第二开绕组电机的各相绕组的中心抽头,分别连接开关K1和开关K2,在充电状态下,将第一开绕组电机构成的充电状态下的电网侧并联型三相PWM整流系统,通过电流前馈解耦实现电网侧的单位功率因数控制,将零序环流抑制策略与转矩消除策略互相配合,通过占空比分配的方式将零矢量控制加入SVPWM控制模块中,将第二开绕组电机重构成电池侧的并联三相DC/DC变换器,采用恒压双闭环控制方式,并通过三相并联交错的占空比分配控制策略,减小输出电流纹波,实现均流控制。

2021-10-22

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用于车辆的充电系统及其电池充电停止方法
本发明涉及用于车辆的充电系统及其电池充电停止方法。一种用于车辆的充电系统及其电池充电停止方法可以提供这样一种方法,当应用到配置用于驱动车辆的电机的三相绕组的电流传感器出现故障时,可以停止对电池的充电,从而防止由于电机的运行而导致扭矩的出现。

2021-10-22

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电动移动体及电动移动体充电系统
电动移动体(V)构成为包括:第一接受连接部(J1),从在管理区域中供给预定电压的直流电源的直流电源母线接受直流电;第一电力转换装置(1),将从第一接受连接部(J1)接受的直流电转换为交流电;电力贮存装置(4);第二电力转换装置(2),将电力贮存装置的直流电转换为交流电;电力接受切换装置(3),选择第一电力转换装置(1)或第二驱动用电动装置(5b)中的任一个与第二电力转换装置(2)连接;第一开关(8),选择第一接受连接部(J1)或电力贮存装置(4)中的任一个与第一电力转换装置(1)连接;第二开关(9),将第一驱动用电动装置(5a)或电力接受切换装置(3)与第一电力转换装置(1)连接;以及控制装置(7)。

2021-10-19

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一种电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统及其多模态能量回馈控制方法
本发明公开了一种分段励磁绕组结构的电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统及其能量回馈控制方法,在复用励磁绕组的电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统结构基础上,在前级DC/DC变换器中增加开关S-a、S-b,对单段励磁绕组F-2进行控制,实现制动运行状态下的多模态能量回馈控制以及对制动运行状态下系统直流侧母线电压的稳定控制,维持励磁电流恒定,提高了系统制动状态的稳定性和安全性。

2021-10-08

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一种具有能量回馈的电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统及其控制方法
本发明公开一种具有能量回馈的电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统及其控制方法,在系统两级式变换器拓扑的前级双向DC/DC变换器中增加S-a、S-b、S-c和S-d四个开关管,结合分裂式励磁绕组,构成系统驱动运行模式下的能量回馈通路,在电励磁双凸极电机制动运行时,结合能量回馈通路的控制,能够实现在励磁电流方向不变的条件下将制动能量回馈至蓄电池侧,提升驱动系统的能量利用率和性能,并且在充电工作模式下,能够实现两段分裂式励磁绕组的并联控制,满足蓄电池大功率充电的需求。

2021-10-08

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一种基于双三相永磁同步电机驱动系统的车载集成充电机驱动电路
本发明涉及车载集成充电机驱动电路技术领域,特别涉及一种基于双三相永磁同步电机驱动系统的车载集成充电机驱动电路。其电路包括电连接第一绕组的第一变换器和电连接第二绕组的第二变换器,所述的第一绕组电连接交流充电枪模块,所述的第一变换器和第二变换器还分别通过第三变换器电连接电池直流源,所述的第一绕组中设置有控制开关,所述的控制开关用于实现车载集成充电机驱动电路充电与驱动功能的转换。本发明的一种基于双三相永磁同步电机驱动系统的车载集成充电机驱动电路,其能够实现单组开关控制多种功能切换,避免现有技术下车载集成充电驱动电路的复杂操作。

2021-09-21

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包括变压器和多电平功率变换器的集成充电和电机控制系统
根据本公开的一个方面,提供了一种包括与变压器模块连接的第一功率变换器级、第二功率变换器级、以及第三功率变换器级的装置。该第一功率变换器级、第二功率变换器级、以及第三功率变换器级中的至少一个是具有多种配置以从输入电压产生不同的输出电压的多电平功率变换器级。

2021-09-17

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一种混合动力轨道车电气系统
本发明公开了一种混合动力轨道车电气系统,包括:一重或两重以上的主辅一体变流器。主辅一体变流器包括依次相连的整流模块、第一桥臂、中间直流环节、牵引逆变模块,连接至中间直流环节的辅助逆变模块,以及与辅助逆变模块相连的隔离输出模块。发动机连接至发电机,发电机再连接至整流模块。动力电池的一端通过斩波电抗器连接至第一桥臂两个相互串联的开关管之间,另一端与中间直流环节共地连接。牵引电机与牵引逆变模块相连。本发明能解决现有电气系统采用不可控整流,无法调节中间直流电压大小,接触网和发动机组不能同时供电,无法适应无接触网环境及高原环境下发动机降功运行导致动力不足的技术问题。

2021-09-17

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