本发明提供一种能切换多电压等级输出的电池箱系统及输出电压切换方法,其包括多个电池模组、电池模组切换单元、电池管理单元、高压控制单元及电池箱连接器,电池模组、电池模组切换单元、高压控制单元和电池箱连接器依次电连接；电池管理单元与电池模组、电池模组切换单元、高压控制单元和电池箱连接器分别通信连接,电池管理单元用于对整个电池系统进行信息监测及故障处理并识别不同车型的电压等级控制切换单元的开合状态。其通过电池管理系统与车辆信息交互,识别车型及需求电压,控制电池模组切换单元的切换状态,完成电池模组串并联状态转换,高压控制单元控制输出实现电池箱电压等级变换,提升电池箱系统的兼容性,降低整站运行成本。

本发明涉及一种用于车辆的动力电池系统(100)的控制方法,所述动力电池系统具有至少两个电池子系统(11、12),所述控制方法至少包括以下步骤：检测所述动力电池系统(100)的荷电状态；根据所述荷电状态调节所述至少两个电池子系统(11、12)之间的连接状态,其中,当所述荷电状态等于或高于规定值时,使所述至少两个电池子系统(11、12)并联连接,当所述荷电状态低于所述规定值时,使所述至少两个电池子系统(11、12)串联连接。本发明还涉及一种相应的计算机程序产品和一种相应的动力电池系统。能够在荷电状态低时优化地满足车辆的功率需求。