燃料电池系统的控制方法、控制装置和燃料电池系统

本申请实施例提供了一种燃料电池系统的控制方法、控制装置和燃料电池系统,燃料电池系统的控制方法包括：响应于低功率作业请求；获取所述燃料电池系统的电压信息；基于所述电压信息,调节所述燃料电池系统的空气供给参数、燃料供给参数和排空阀的作业参数中的至少一者,以使所述燃料电池系统的电压信息低于第一阈值。该燃料电池系统的控制方法使得燃料电池系统在低功率作业的情况下,能够对燃料电池系统的电压进行控制,进而保障电堆质子交换膜的催化剂的使用寿命,提高燃料电池系统的电堆的使用寿命。

2021-11-02

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燃料电池控制方法、装置、设备及存储介质

本发明公开了一种燃料电池控制方法、装置、设备及存储介质,属于燃料电池技术领域。本发明的燃料电池控制方法包括获取当前的空气质量指标；获取汽车的电池参数,其中,电池参数包括动力电池的荷电状态和燃料电池的初始状态；根据空气质量指标、荷电状态以及初始状态,控制汽车的整车控制器输出控制信号；根据控制信号、空气质量指标、荷电状态以及初始状态,调整燃料电池的当前状态。这种燃料电池控制方法能够减少外部空气质量对燃料电池的使用性能和使用寿命的影响,提高燃料电池的使用性能和使用寿命。

2021-11-02

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燃料电池系统的怠速控制方法及相关设备

本说明书实施例公开了一种燃料电池系统的怠速控制方法,包括：判断燃料电池系统是否处于怠速运行工况；当燃料电池系统处于怠速运行工况时,控制耗能设备的运行功率增大,以减小燃料电池系统的净输出功率；其中,耗能设备包括加热器、空气压缩机、散热风扇、水泵和氢泵中至少之一。本说明书实施例能够根据燃料电池系统的需求,控制不同的耗能设备运行,也即是通过不同的耗能设备来消耗燃料电池系统在怠速运行工况下电堆的最小输出功率,从而降低燃料电池系统的净输出功率,提高燃料电池系统在怠速运行工况下净输出功率的稳定性,延长电堆的使用寿命,同时提高燃料电池系统的怠速控制方法的灵活性。

2021-11-02

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燃料电池系统的安全预警方法及装置

本发明公开了一种燃料电池系统的安全预警方法及装置,其中,方法包括：获取车辆的车辆数据,其中,车辆数据包括充电数据和/或运行数据；对车辆数据进行归一化离散小波分解处理,得到充电异常数据和/或运行异常数据；判断充电异常数据是否满足风险条件,和/或判断运行异常数据是否满足预警条件；在满足风险条件时,判定车辆存在风险,控制车辆停止充电的同时进行充电风险提示,和/或,在满足预警条件时,生成风险提示信息和/或安全信息,并发送风险提示信息和/或安全信息值预设终端。该方法实现了早期风险信号的在线识别和精准定位,并且实现面向实车燃料电池系统的多级风险预警。

2021-11-02

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一种新能源商用车燃料电池功率分配方法及系统

本申请涉及一种新能源商用车燃料电池功率分配方法及系统,属于纯电动商用车技术领域,该方法包括以下步骤：确定燃料电池的功率,并将燃料电池的功率由大到小或由小到大划分为N个功率点,N为≥2的正整数；根据燃料电池的功率点个数,将动力电池的SOC划分为N段SOC参考区间,以分别对应匹配燃料电池的N个功率点；在N段SOC参考区间之间均设置区间回差,若SOC的变化量小于区间回差,则燃料电池的功率点不变,若SOC的变化量大于区间回差,则燃料电池的功率点调整为对应匹配的SOC参考区间。本申请通过保持燃料电池输出功率的相对稳定,以动力电池功率进行削峰平谷,提高燃料电池在电动汽车上的使用寿命,降低了售后维护成本。

2021-10-29

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燃料电池系统在线故障诊断方法及装置

本发明公开了一种燃料电池系统在线故障诊断方法及装置,其中,方法包括：获取燃料电池的电堆测试数据和当前运行数据；将电堆测试数据和当前运行数据输入至预设的故障诊断模型,得到诊断数据；根据诊断数据识别燃料电池是否故障,并且在燃料电池故障时,发送故障信号至预设终端。该方法能够对燃料电池系统进行实时在线检测、准确评估其故障状态,诊断过程快速、高效。

2021-10-29

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燃料电池汽车的燃料气体置换系统及其控制方法

本发明公开了一种燃料电池汽车的燃料气体置换系统及其控制方法,燃料气体置换系统包括供气主管路和至少一个储气瓶管路,各储气瓶管路均包括气瓶和瓶口组合阀,各瓶口组合阀均与供气主管路连通,所述供气主管路包括依次连通的氢气加注口、单向阀、减压器、主压力传感器、氢体积浓度比传感器,所述氢体积浓度比传感器的出口分成并联的两路,一路设置排空电磁阀后与大气连通,另一路直通燃料电池；各瓶口组合阀均连接于单向阀与减压器之间且其中一储气瓶管路上设有压力传感器。本发明在供气主管路上设置了氢体积浓度比传感器,可得知置换后气瓶流出气体的氢体积浓度比是否达到要求,从而准确判断气体置换是否完成,快捷高效。

2021-10-26

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一种燃料电池车远程故障监测方法及系统

本发明涉及一种燃料电池车远程故障监测方法及系统,其方法包括：远程获取待测燃料电池车的动力系统的多个参数信息；将所述动力系统的多个参数信息输入到训练好的神经网络模型中,得到燃料电池发动机内的多个电堆电压的预测值；根据所述燃料电池发动机内的每个电堆电压的预测值判断待测燃料电池车是否出现故障。本发明利用深度学习的方法建立了燃料电池发动机的输入输出模型,在实际车载运行中通过各个电堆的电压残差识别燃料电池发动机的故障,并进行远程监控中心和车载监控单元的故障报警,具有实时、高效、可靠性强、数据吞吐量大、传输距离远和故障识别精度高等特点。

2021-10-26

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一种电电混合燃料电池汽车的能量分配控制方法

本发明公开了一种电电混合燃料电池汽车的能量分配控制方法。车辆行驶过程中,实时获取车辆行驶参数,根据行驶参数确定电机需求功率、燃料电池最大放电功率和锂电池最大放电功率,根据车辆状态、电机需求功率与燃料电池最大放电功率和锂电池最大放电功率之间的大小关系确定电机的工作模式,根据电机的工作模式对燃料电池和锂电池的输出功率进行实时分配。能够在保证燃料电池、锂电池安全运行前提下,避免燃料电池功率快速波动,并尽可能利用燃料电池作为动力系统的能源供给,使得燃料电池尽可能运行在其高效率输出区间。

2021-10-22

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一种车辆中的氢燃料电池的控制系统、方法及电动汽车

本申请公开了一种车辆中的氢燃料电池的控制系统、方法及电动汽车,基于考虑到车辆的实时工况,通过电池管理单元获取电池组的剩余电量以及瞬时请求电量,当剩余电量低于预设电量时,则生成充电指示信号发送至车辆控制单元,并由燃料电池控制模块根据充电指示信号和瞬时请求电量确定氢燃料电池堆提供给电池组的充电功率,以使得所述电池组的剩余电量充电至预设电量,从而可以有效地为电池组进行充电,提高了对车辆的供电需求的供电效率,满足车辆对电能的需求。同时,通过充电指示信号和瞬时请求电量确定氢燃料电池堆提供给电池组的充电功率,以获得合理的供电策略,可以实现有效供电,提高了氢燃料电池堆的使用寿命。

2021-10-22

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