EPP汽车保险杠

本发明涉及汽车保险杠技术领域,且公开了EPP汽车保险杠,包括加强梁,所述加强梁的顶部设置有吸能垫,所述吸能垫的顶部设置有缓冲板,所述缓冲板包括安装板和设置在安装板两侧的侧板,两个所述侧板的顶部通过连接板固定连接有外罩壳；车辆发生严重碰撞时,碰撞的一瞬间外罩壳受到强烈冲击,并会通过连接板和缓冲板压缩吸能垫,缓冲板充分压缩吸能垫以利用吸能垫吸收一部分冲击力的同时,也会使插杆朝向触发筒内移动,插杆朝向触发筒内移动一方面会压缩支撑弹簧,利用支撑弹簧吸收冲击力,另一方面会利用其底端的尖头击碎钢化玻璃,钢化玻璃破碎后,储存腔内储存的压缩的灭火气体能够从排气腔的排气槽排出,从而预防火灾的发生。

2021-11-02

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具有EPP缓冲块的后保险杠

本发明涉及保险杠技术领域,且公开了具有EPP缓冲块的后保险杠,包括呈U型设置的加强梁,呈U型设置的所述加强梁顶部的左右两端均固定安装有定位板,两个所述定位板的顶部均通过溃缩梁与车体尾端固定相连,所述加强梁的底部通过缓冲块固定连接有缓冲夹层,所述缓冲夹层的下方活动设置有拱形形状的后罩壳。当车辆被追尾产生碰撞时,在后车的撞击力作用下后罩壳及缓冲夹层均会朝向加强梁处移动,缓冲夹层朝向加强梁处移动时会压缩EPP缓冲块,利用EPP缓冲块从而能够有效的进行缓冲吸能,防止撞击力直接损毁车体威胁车内人员的生命安全。本发明设计新颖,结构简单,具有防撞缓冲效果好的优点。

2021-11-02

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一种车辆抗撞击提升装置及方法

本发明提供一种车辆抗撞击提升装置及方法,包括底盘、抗撞机构、座椅,底盘前后两端固定连接有抗撞机构,且底盘中段活动连接有可向底盘内部伸缩的托板,同时底盘前后端两侧开设有车轮槽,底盘两端固定连接有向内侧旋转的转轴,托板前后两端顶部导通连接有滑轨,且滑轨上滑动连接有座椅,座椅底部固定连接有能够传输气体的滑块,且滑块底部开设有与滑槽匹配的滑槽,同时座椅上嵌入用向上开合的防护气帘,本发明提供一种车辆抗撞击提升装置及方法为解决高速行进时对其他车辆、障碍物发生碰撞并形成极大的冲击力对车辆及人员造成极大的伤害,尤其是小型车辆在遇到连环追尾时容易被其他大型车辆前后夹击引发极大的人员伤亡。

2021-11-02

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汽车前杠

本发明公开了一种汽车前杠,该汽车前杠包括：前杠主体,前杠主体具有第一安装口、第二安装口、安装框以及连接板；汽车前杠内部一侧还安装有支撑组件,支撑组件包括第一支撑件、第二支撑件以及第三支撑件；第一支撑件设置于连接板的底侧表面,并与安装框的顶端边缘连接；第二支撑件安装于前杠主体的内侧表面,并设置于第一安装口以及第二安装口之间；第三支撑件设置于前杠主体内侧表面的底部边缘。本发明揭示的一种汽车前杠通过设置第一支撑件、第二支撑件以及第三支撑件来对前杠本体的结构强度进行加强。

2021-11-02

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一种铝合金汽车防撞梁

本发明提供一种铝合金汽车防撞梁,涉及防撞梁领域。所述铝合金汽车防撞梁包括：固定底座,所述固定底座的一侧四周位置固定开设有第一安装定位孔,所述固定底座为两个；所述固定底座的一侧固定连接有缓冲盒体,两个所述缓冲盒体远离固定底座的一侧固定连接有同一个金属横梁,所述金属横梁形状设置带有弧度；位于所述金属横梁远离固定底座一侧的中端位置处开设有引力槽,所述金属横梁的内壁之间形成的空腔区为横梁内腔,所述横梁内腔内设置有横梁加强筋,所述横梁加强筋形状为弓字型。本发明提供的铝合金汽车防撞梁具有防撞性能强的优点。

2021-10-29

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汽车前碰横梁总成及其制作方法

本发明公开了一种汽车前碰横梁总成及其制作方法,涉及汽车车身技术领域,汽车前碰横梁总成包括前碰横梁、左吸能盒、右吸能盒、左安装板、右安装板,所述左吸能盒、右吸能盒分别固定连接在所述前碰横梁的两端,所述左安装板、右安装板分别固定连接在所述左吸能盒、右吸能盒上,所述前碰横梁、左吸能盒、右吸能盒、左安装板、右安装板为一体式压铸结构。本发明的优点在于：一体式压铸结构的汽车前碰横梁总成尺寸和铸件表面精度高,减少了尺寸偏差和焊接缺陷,自重较轻,轻量化效果明显。

2021-10-29

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保险杠

保险杠(S)具有：外侧部(1),其在车辆的车宽方向上延伸；内侧部(2),其是在比外侧部(1)靠车辆的内侧处在车宽方向上延伸的内侧部(2),具有比内侧部(2)的其他区域容易变形的脆弱区域(21)；以及加强构件(3),其设于外侧部(1)与内侧部(2)之间,具有在比脆弱区域(21)靠车宽方向的外侧处向内侧部(2)延伸的突出部(31)。

2021-10-22

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一种可调节正负泊松比的预碰撞装置及控制方法

本发明提供一种可调节正负泊松比的预碰撞装置,外罩由软质韧性材料制备,车载碰撞结构的内部芯材为可变正负泊松比的多胞结构,用于改变内部芯材结构的仿生微结构动作控制器、用于获得本车运行信息的CAN车载网络、用于检测障碍物运行信息的目标运动状态传感器、判断障碍物类型的碰撞目标类型判断单元、用于接收CAN车载网络数据、接收目标运动状态传感器数据、障碍物类型,并判断本车与障碍物的碰撞是否无法避免的碰撞预判单元、实时监测本车与障碍物是否发生接触,并将检测结果实时传输给碰撞预控制单元的碰撞监测单元；当障碍物为生物体或非生物体时,利用碰撞预控制单元控制仿生微结构动作控制器将内部芯材切换为负泊松比结构或正泊松比结构。

2021-10-22

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一种吸能盒模块及汽车

本发明公开了一种吸能盒模块,吸能腔体的第一端部设有多个凹槽,其中：多个凹槽在吸能盒模块受到低速碰撞冲击时产生逐级褶皱,以稳定吸能；刀具在吸能盒模块受到高速碰撞冲击时将吸能腔体第二端部的壁面撕裂,以吸收大量碰撞动能。本发明还公开了一种汽车。实施本发明的吸能盒模块及汽车,能够克服传统吸能盒在低速碰撞时吸能不稳定,效率低、无法保护纵梁的问题；吸能效率高,安全可靠；结构精简,便于维修和维护。

2021-10-12

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双拱型可伸缩防撞梁

本发明公开一种双拱型可伸缩防撞梁,防撞梁框体朝外是一外拱形；框体内二侧,与汽车纵梁对应处,各设置一缸套；所述缸套内配置缸管型缓冲装置；所述二侧缸套之间,设置一内拱形金属管或板。所述防撞梁内拱形和外拱形结构,能将冲击力传递至所述二侧缸套上下端,合力推进,压缩所述缸管型缓冲装置,实现吸能、减速、缓冲的目的,所述缸管型缓冲装置的机座,可固连于汽车纵梁前端连接板,具有支撑防撞梁,及供其滑动推进压缩缓冲之用。特别的是,本发明不仅强化防撞梁中间段的抗撞力,尤其防撞梁设有触碰断电装置,发生碰撞时,防撞梁在推进压缩缓冲装置行程中,将触动断电器开关信号,断开油门电路,使引擎熄火,避免引起火烧车的安全装置。

2021-10-12

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