本发明提供了一种翼子板与前保险杠安装结构及汽车,安装结构包括翼子板、前保险杠总成及抵接传力件,翼子板的底端设有弯折的定位板,定位板上设有定位孔；前保险杠总成位于定位板的外侧,内侧面设有定位部,定位部穿过定位孔,定位部的外壁与定位孔的孔壁抵接,用于定位前保险杠总成的位置；抵接传力件设置于定位板上,下表面与定位板的上表面抵接,抵接传力件上设有孔壁与定位部的外壁抵接的避让孔,定位部与避让孔卡接；抵接传力件用于连接前保险杠总成与翼子板。本发明提供的翼子板与前保险杠安装结构及汽车,可保证翼子板与前保险杠总成的间隙、面差及对齐度的外观要求,并且能保证连接处受力均匀。

本发明公开了一种轻量化气囊防撞汽车保险杠,包括保险杠,还包括拆卸组件和缓冲组件；所述拆卸组件安装在保险杠两端,所述拆卸组件具体由基座、卡槽、工型底座、限位孔、限位条和限位弹簧组成,在保险杠两端焊接工型底座并插接在基座内开设的卡槽内,并使用限位条和限位弹簧进行固定,以便于对保险杠的安装和拆卸使用,保险杠和护板内侧设置的弹簧伸缩柱,并设置撑杆连接滑块和压缩弹簧,并在滑块内侧设置两组磁性相同的磁极,以便于在护板和保险杠之间提供缓冲减震的保护作用,有效减小碰撞时对保险杠的撞击力,从而增加保险杠的使用寿命。

保险杠支承结构(S)具有：保险杠(1),其设于车辆的前方或后方,在车辆的车宽方向上延伸；以及托架(2),其将保险杠(1)连接于侧框架(F)。托架(2)设于比侧框架(F)的下表面靠下方处。托架(2)具有：主体部(21),其在前端或后端固定有保险杠(1)；固定部(22),其设于主体部(21)的上方,用于将托架(2)固定于侧框架(F)的车宽方向的侧面；支承部(23),其位于比主体部(21)中的固定部(22)靠车辆的内侧且侧框架(F)的下方,具有通过保险杠(1)被向内侧按压而与侧框架(F)的下表面接触的区域；以及脆弱部(24),其设于主体部(21)与固定部(22)之间,比固定部(22)容易变形。

本发明要求保护一种车辆,其具备：在后表面具有开口部的车身；对开口部进行开放及关闭的后尾门；经由碰撞盒固定于车身的位于比开口部靠下方的部分的后保险杠加强件。车身具有沿开口部的下缘在左右方向上延伸的下背部加强件,下背部加强件的至少一部分在上下方向上位于后保险杠加强件的正上方。

一种新能源汽车保险杠,属于汽车安全技术领域,包括内杠和外杠,所述内杠和外杠上设有一一对应的若干个通孔并用弹簧螺杆连接；所述弹簧螺杆由两根螺杆分别固定连接在弹簧两端的座圈上构成,若干个弹簧螺杆的两端分别穿过内杠和外杠上的各个通孔并用螺母固定,构成新能源汽车保险杠；另外配备有防松垫圈,螺杆的外端面上挖设有十字形凹槽；其有益效果是采用了弹簧螺杆,使保险杠具有弹性,在受到冲击时可使保险杠起到弹性缓冲作用,结合保险杠本身的硬缓冲,可使保险杠起到双层缓冲作用；结合内杠、外杠和弹性橡胶装饰套,成为具有多级弹性缓冲效果的保险装置,大大提高了汽车受到撞击时的安全性,同时也可降低对行人的伤害。