本发明涉及一种汽车主动进气格栅结构,包括设置在汽车的前保险杠与前端框架之间的主动进气格栅本体；所述前端框架的上部设有进气通道,在该进气通道出口处的单向阀；其特征是：所述主动进气格栅本体包括设在中部的加强筋、设在加强筋下边的下叶片、设在加强筋上边的上叶片、设在上叶片上边的导流结构；还包括设在主动进气格栅本体两侧的导风板和设在主动进气格栅本体后面的多个固定结构；所述主动进气格栅本体通过多个固定结构定位连接在前端框架上,所述导流结构与前端框架上的进气通道对应配合。本发明能够实现进气分区,提高进气利用率及平顺气流,降低机舱温度,能够避免机舱热回流,造成冷却系统性能下降的情况。

本发明涉及汽车散热器栅格领域,具体是涉及一种金属网汽车散热器格栅。包括,栅格本体,还包括,金属网安装托板,金属网安装托板与栅格本体可拆卸连接；金属网,金属网与金属网安装托板固定连接,金属网位于栅格本体和金属网安装托板之间。解决了防止行车过程中飞行的碎石通过栅格本体的进气孔撞击到机舱内部,对机舱内零件造成损害的技术问题,还能够满足汽车前脸具有金属质感的需求,让用户能主观感知到高品质。

本发明公开了一种无线电波透射罩,该无线电波透射罩包括壳罩主体,该壳罩主体具有：透明的第一壳罩层,其由塑料材料制成；基材层,其由塑料材料制成,基材层的正面位于第一壳罩层的背面与基材层的背面之间；以及着色层,其设置在第一壳罩层与基材层之间,其中,壳罩主体的外周与中央之间设置有开口,该开口沿厚度方向至少延伸穿过基材层和着色层,并且该开口在基材层的背面上开口。

本发明涉及汽车技术领域,公开了一种进气格栅控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括：获取目标车辆在当前路况下的行驶信息；根据行驶信息确定目标车辆的发动机信息；通过发动机做功信息确定目标车辆的热量值；根据热量值确定在第一预设路段下目标车辆的发动机第一水温；若发动机第一水温大于预设发动机水温,则根据热量值计算在第二预设路段下目标车辆的发动机第二水温；根据发动机第二水温确定第二预设路段的目标距离信息,根据目标距离信息控制目标车辆提前开启进气格栅。通过监测到存在有开锅可能性的坡道路况前,控制目标车辆提前打开主动进气格栅,对发动机进行强制冷却降温,从而避免发动机出现开锅现象。

本发明提供了一种格栅装饰件安装结构及车辆,涉及汽车保险杠技术领域。格栅装饰件安装结构包括格栅和装饰件；所述格栅上形成有装配所述装饰件的安装凹槽,安装凹槽中设有限位插片；所述装饰件上设有与所述限位插片相配的安装孔；所述限位插片插接在所述安装孔中,使装饰件固定在所述格栅上。本发明解决了现有保险杠格栅与装饰件装配存在间隙面差的问题,以及受空间限制,存在装配不稳固和缩痕的问题。

本发明提供一种车辆的前部车身结构,根据该前部车身结构,能在碰到保险杠外面板后,在车辆前端剥离从车辆下侧朝向车辆上侧流动的行驶风,使剥离后的行驶风绕向外装构件的上侧面,且该行驶风沿着外装构件上侧面,确保空气动力性能。该前部车身结构具备覆盖设于车辆前部的发动机舱的上方的外装构件(20,10)、配置于外装构件的前端部的车辆上下方向的下侧的前格栅(40),其中：在外装构件(20)的前端部的下侧设置在外装构件(20)的车宽方向的大致整体宽度范围内延伸的整流构件(80),整流构件(80)形成从外装构件(20)朝着前格栅(40)的上端部向车辆上下方向的下侧延伸的前片部(84)、从前片部(84)的上端向车辆后方延伸的下片部(82)。

本发明涉及一种主动进气格栅防结冰装置,包括环境温度传感器、格栅控制模块、格栅电机、ADAS视觉传感器和ADAS图像处理控制模块；本发明还提出了一种主动进气格栅防结冰装置方法,包括以下步骤：采集车外温度信息,判断车外温度是否低于温度预设值,是则进行下一步,否则重复本步骤；采集车外的环境图像,利用图像视觉算法判断雨雪大小；结合车外温度信息和雨雪大小来判断结冰风险大小；根据结冰风险大小来控制格栅电机进行间歇运动,结冰风险越大,格栅电机间歇运动的时间间隔越短。本发明能够有效防止进气格栅结冰。

本发明涉及一种汽车前保险杠结构,其不同之处在于：其包括上表皮、上格栅、下格栅和下表皮,其中所述上表皮有两个,分别为左上表皮和右上表皮,所述左上表皮和右上表皮分别可拆卸地固定于所述上格栅的左右两侧,所述下格栅集成在所述下表皮上,所述下表皮设于所述上表皮和上格栅的下端,所述下表皮分别与所述左上表皮、右上表皮和上格栅可拆卸固定。本发明不仅可以保证保险杠和大灯零间隙装配,降低了保险杠和大灯周围间隙匹配的难度,而且降低了生产成本和调试成本。

提出一种车辆装饰件(1),所述车辆装饰件具有基体,所述基体具有凹部(9),至少一个构型元件(10)和/或盖(20)的至少一个钩(16)接合到所述凹部中,其特征在于,设有解锁元件(11),所述解锁元件分别具有用于各一个钩(16)的解锁钩(11B)。

本发明涉及具有通风缝或冲孔的通风口,用于允许在车辆的外部和车辆的发动机舱之间空气流动,其中通风口具有外侧和内侧并由面板形成,通风缝或冲孔位于面板中,特征在于通风口的内侧设置有膨胀型涂层。膨胀型涂层将抑制火焰从发动机舱传播至车辆外部从而在更长的时间内控制火灾。本发明特别适合于公共汽车。