本发明涉及设有双向座椅的分体式单轨吊乘人车,属于乘人车技术领域；包括车身、双向座椅、保持架,车身内部排列设有双向座椅,顶部前后端设有吊环,底端设有移动轮；双向座椅包括底座、靠背、侧护栏,侧护栏包括支撑柱以及转动连接于支撑柱上端的防护杆；靠背包括连接件以及靠背面,连接件上端与靠背面相铰接,下端与支撑柱相铰接,连接上设置有限制连接件以及靠背面转动的连接件限位柱以及导向槽；保持架为H形结构,两侧的下端设有水平的底连接杆,底连接杆的前部设有支撑腿,后部设有手柄；车身上端面前后端分别设有一对保持架座,保持架座中转动连接有保持架；解决了目前的单轨吊乘人车无法脱离单轨道、内部座椅的朝向固定的问题。

本发明涉及一种地铁隧道疏散装置,有效的解决了地铁隧道内发生灌水事故时人员疏散难度大,速度慢的问题；解决的技术方案包括设置在隧道顶部的输送钢缆,输送钢缆上等距设置有若干组吊挂单元,吊挂单元包括一个上端铰接在输送钢缆上的吊杆,吊杆下方设置有吊环,车厢内配备有安全带,乘客穿戴安全带后吊挂在吊环上,被输送钢缆运送到站台处,隧道内壁上固定有拨杆,拨杆可将吊杆拨动至水平状态,将乘客提到高处；本发明能够快速安全的将乘客从地铁隧道内转移到地铁站台处,能够大大降低地铁隧道发生灌水事故时的人员伤亡。

本发明提供了一种桁架跨座式智能PRT交通轨道以及一种桁架跨座式智能PRT交通轨道车,属于轨道运输技术领域。该桁架跨座式智能PRT交通轨道,包括：平行延伸的两条轨道主体以及一条底部主梁；底部主梁位于两条轨道主体的下方,用于支撑两条轨道主体；轨道主体上设有法线向上的轮踏面；轨道主体上还设有法线向外的转向面；轨道主体上还设有法线向内的导向面。本发明通过立柱将轨道主体架设在空中,实现独立路权,车辆在行驶时,不受其他人员、车辆的干扰。排除系统以外的不确定因素后,轨道车运行安全性大大提高,能够实现故障安全原则；轨道架空后,轨道系统不影响地面上的人员、车辆交通。

一种载具运输装置,包括用于牵引载具的缆索(2)、以固定方式安装的框架(6)、联接到缆索(2)并且可旋转地安装在框架(6)上以便于使缆索(2)能够被驱动的大轮(4),并且测量设备(14)被配置为测量关于大轮(4)的运动的至少一个数据项,测量设备(14)安装在大轮(4)上。

本发明涉及一种地铁隧道灌水救援装置,有效的解决了地铁隧道内发生灌水事故时人员疏散难度大,速度慢的问题；解决的技术方案包括设置在隧道顶部的输送钢缆,输送钢缆上等距设置有若干组吊挂单元,吊挂单元包括一个上端铰接在输送钢缆上的吊杆,吊杆下方设置有吊环,车厢内配备有安全带,乘客穿戴安全带后吊挂在吊环上,被输送钢缆运送到站台处,隧道内壁上固定有拨杆,拨杆可将吊杆拨动至水平状态,将乘客提到高处；本发明能够快速安全的将乘客从地铁隧道内转移到地铁站台处,能够大大降低地铁隧道发生灌水事故时的人员伤亡。

本发明涉及煤矿井下辅助运输设备领域,具体的是一种机械式动力快速分配的单轨吊驱动单元组,包括轨道,所述轨道连接有驱动部、承载小车和起吊梁,起吊梁设置在驱动部和承载小车的中间位置,驱动部、承载小车、起吊梁之间通过驱动部短拉杆、框型拉杆、驱动部长拉杆连接。单轨吊驱动部具有四条向起吊梁传递驱动力的路径,框型拉杆将远离起吊梁位置的驱动部驱动力直接传递给起吊梁,其目的是通过串并联布置单轨吊驱动部的方式,减小驱动部驱动力的累积峰值,以解决单轨吊行车过程中由于驱动部造成的轨道水平方向折弯失效问题,提升单轨吊运输装备的可靠性和适应性。

本发明公开了两个方面的技术方案：其一,提出一种平衡装置,包括钳式固定抱索器和桥接件,所述桥接件的2个或2个以上连接端分布在同一平面,且与数量相同的钳式固定抱索器的主体分别连接固定,其中至少一个钳式固定抱索器的方向与其它的相反；其二,提出一种自平衡钢丝绳轨道,包括平行张紧设置在支架上的2条防旋转钢丝绳和至少一个本发明第一方面提出的平衡装置,所述平衡装置的抱索器抱紧连接所述2条防旋转钢丝绳,使之保持水平平衡和间距不变。本发明把防旋转钢丝绳即作为承重索又作为轨道索,为城市交通提供了一种架空防旋转钢丝绳轨道。

一种能够预防翻倒的矿用架空乘人装置及其使用方法,装置：活柱的下端与吊杆竖向延伸段的上端固接；止动环套装在有杆腔的底部；牵引座上开设有横向过绳孔；集液器通过连通管路与无杆腔连通；连通管路上连接有注液单向阀,并串接有控制阀；固定板倾斜的连接在吊杆横向延伸段的端部,并开设有滑动通过孔；摩擦环固接在固定板的下端面上；触底探针的下部穿过滑动通过孔后插装于摩擦环中；牵引绳由管套和钢丝绳组成,钢丝绳的上端与控制阀连接,其下端与触底探针连接。方法：当触底探针与巷道底板碰触时,触底探针被顶起,通过牵引绳打开控制阀,无杆腔内的液体流入集液器中,提升乘人座椅高度。该装置及方法能够有效预防底鼓造成翻倒的情况发生。

本发明涉及一种基于双线线缆的启停式缆车,双线线缆的两端设置有线缆传动结构,双线线缆上安装有若干个缆车,缆车通过安装单元安装在双线线缆上,安装单元包括有两个分别与两根线缆一一对应卡合的卡合块和与卡合块一一对应的转轮,卡合块和转轮安装在缆车顶端；卡合块为L形,长边位于线缆上方,短边位于线缆外侧,转轮可转动地位于线缆内侧,转轮与第一电机传动连接,第一电机安装在缆车的顶端,线缆传动结构处设置上下客平台。卡合块和转轮通过开合模块可以实现缆车从双线线缆上脱离,使缆车在停止状态下上下完乘客后,卡合块和转轮再通过开合模块将缆车安装回双线线缆使缆车随双线线缆一起运动。