本发明涉及司机室技术领域,且公开了一种双梁吊车智能化司机室,解决了传统双梁吊车司机室内的驾驶座和控制台一般是固定设置的,不便于根据工作人员的使用习惯进行调整的问题,其包括司机室主体,所述司机室主体内设有固定底座,固定底座的底部与司机室主体的底部内壁固定连接,固定底座的顶部开设有支撑滑槽,支撑滑槽的两侧内壁与固定底座的两侧均连通,支撑滑槽内设有座椅底座,座椅底座的上方设有驾驶座,驾驶座和座椅底座通过竖直减缓件连接；可以使得控制台处于一个适宜的位置,不需要使用控制台时,可以驱动控制台的高度降低,且两个控制台相远离移动,增加了工作人员在驾驶座上的活动范围,同时减少误碰控制台上操作按键的可能。

本发明涉及一种安全操控设备,至少包括多个具有物理和/或触摸形式的功能按键以及用于检测所述功能按键的第一处理模块和第二处理模块,所述第一处理模块配置为基于所述功能按键所触发的物理信号进行处理以生成第一控制指令,并且所述第二处理模块以实时备份第一时间内所述功能按键触发的物理信号的方式进行处理生成第二控制指令,在第二时间内所述第一处理模块依次接收到的不同功能按键触发的物理信号的情况下,所述第一处理模块依次生成对应的多个第一控制指令,并且所述第二处理模块配置为基于所述第一时间内备份的物理信号进行采样和逻辑处理以依次生成对应的多个第二控制指令,并检测所述多个第二控制指令。

本发明涉及一种安全操作设备,至少包括多个具有物理和/或触摸形式的功能按键以及用于检测所述功能按键的第一处理模块、第二处理模块和终止模块,所述第一处理模块配置为基于所述功能按键所触发的物理信号进行处理以生成第一控制指令,并且所述第二处理模块以实时备份第一时间内所述功能按键触发的物理信号的方式进行处理生成第二控制指令,在所述第一处理模块和/或所述第二处理模块异常导致所述第一控制指令与所述第二控制指令进行逻辑与运算生成包括错误信息的第三控制指令的情况下,终止模块配置为基于包括错误信息的第三控制指令检测第一处理模块和第二处理模块。