本发明涉及一种斜井TBM用溜渣槽。斜井TBM用溜渣槽,包括：底板,沿前后方向延伸；侧板,设置有两个,两个侧板设置在底板的左右两侧；还包括：圆弧段,处于底板与相应侧板之间,圆弧段一体弯折成型在底板和侧板中的其中一个上,底板和侧板中的另一个与圆弧段焊接连接。通过将侧板与底板一体成型改成焊接连接,使得侧板与底板焊接之前,可以较为方便的通过折弯设备在侧板或底板上折弯出弧度较大的圆弧段,以利于渣料的下溜,使得渣料不容易在圆弧段处堆积,提高了出渣效率。

本申请公开了一种易焊接低屈强比调质石油储罐钢板及其制造方法,其化学成分按质量百分比包括：C：0.06～0.09％、Si：0.15～0.25％、Mn：1.50～1.70％、Ti：0.010～0.030％、V：0.040～0.050％、Mo：0.08～0.15％、Ni：0.20～0.30％、P：≤0.012％、S：≤0.008％,其余为Fe和不可避免的杂质。本发明的钢板在12mm～35mm的厚度范围内采用调质热处理方法,屈强比≤0.90,钢板在热输入达到100KJ/cm时焊后焊接热影响区-15℃冲击功≥80J。

本发明公开了一种高性能粉末冶金气门导管材料,包含有下述质量配比的元素原料：C：0.9％-1.8％、Ni：0.3％-1.0％、Mo：1.0％-5.0％、Cu：1.0％-4.0％、Mn：0.1％-8％、S：0.3％-1.2％、Fe：余量。本发明的气门导管材料有效的提高了粉末冶金导管的耐磨耗性能,可以应对恶劣的发动机工况,同时很好的改善了加工性能,节省了刀具成本。

本发明属于微合金钢生产技术领域,提供了一种屈服强度≥550MPa低屈强比大型石油储罐用钢板及其生产方法,钢板的成分及重量百分比含量为：C：≤0.10％,Si：0.20-0.35％,Mn：1.30-1.50％,P：≤0.012％,S：≤0.003％,Ni：0.15-0.30％,Nb：0.010-0.030％,V：≤0.05％,Ti：≤0.030％,Mo：0.08-0.20％,Al：0.020-0.050％,N：≤0.003％,As：≤0.0050％,[H]≤0.0002％,[O]≤0.0025％,并控制CEV：≤0.40％,Pcm：≤0.20％,其余为Fe和不可避免的夹杂。该钢种很好地适应了大型石油储罐建设行业发展的需要,为我国石油储罐的大型化发展,保障我国能源安全提供材料支撑,同时为高强度大型石油储罐用钢板的生产提供一种绿色化、高表面质量保证能力的工艺途径。

本发明的实施例公开一种兼具拉伸和冲击韧性的锻造FeCo合金及制备方法,属于软磁材料的制备技术领域。所述锻造FeCo合金的化学式为：Fe-(x)Co-(y)M-(z),其中：M为除Fe、Co以外的一种或更多种元素的组合,x、y、z分别表示合金中Fe、Co、M元素的质量百分比,其中74％＜x≤98％,2％＜y≤26％,0≤z≤20％。所述制备方法包括依次进行的冶炼、锻造、机加工和性能检测。本发明通过调整锻造FeCo合金中的Co含量,以及添加适当的合金元素,改变材料内部组织结构及位错移动特征,减小内应力,并且在热锻空冷过程中,避免有序相的析出,从而提高了合金的拉伸断后伸长率和冲击吸收功。

本发明公开一种具有超弹性的Fe-Ni-Co-Al-W合金及其制备方法,该超弹性合金各主元成分按原子百分比含量如下：Ni 28～40％,Co 10～20％,Al 10～16％和W 1～10％,以及一些不可避免的杂质,其余为Fe,总含量100％。一种Fe-Ni-Co-Al-W超弹性合金及其制备方法：对Fe-Ni-Co-Al-W合金进行熔炼、变形、热处理工艺处理。其中变形工艺包括热轧和冷轧；热处理工艺包括固溶和时效处理。本发明工艺简单、易于操作,可用于不同形状Fe-Ni-Co-Al-W超弹性合金其制备；本发明还有利于控制纳米析出相的析出量和大小,易于得到具有优良超弹性和阻尼性能的超弹性合金。

本发明公开了一种高强度防弹头盔壳,按质量百分比计,所述高强度防弹头盔壳包含：碳0.001％～0.01％,磷≤0.01％,硫≤0.005％,镍14％～20％,钼3.5％～6％,钴9.5％～12％,钛0.6％～1.2％,余量为铁和不可避免的杂质。在设计构思了特定的钢材合金元素成分及其含量的基础上,本发明还通过选择最适用的制备工艺参数,进一步提高了所述防弹头盔壳的防护级别和抗多发弹连击能力,将所述防弹头盔壳的强度等级提升至2300MPa以上,使其防弹性能、抗多发弹连击能力显著增强,并具有环境适应能力强、使用周期长的优点。

本发明涉及一种低温用低合金压力容器用钢板及生产方法,所述的钢板的化学成分按重量百分比计：C：0.14％～0.17％、Si：0.36～0.49％、Mn：1.16％～1.53％、P：≤0.005％、S：≤0.001％、Ni：0.46％～0.62％、Ti：0.36％～0.44％、V：0.032％～0.054％、Ca：0.0003％～0.005％、Als：0.015％～0.035％,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明的优点是：通过合理控制钢中C、Mn含量,保证钢板偏析程度较轻,添加Ca改变钢中夹杂物形状,钢板抗拉强度值可达571～580MPa、屈服强度可达416～445MPa。

本发明公开了一种低成本、高产能冶炼镍铁水的方法,涉及钢铁冶金技术领域。包括以下步骤：S1破碎混合：将大块红土镍矿石头进行破碎、筛分以及混合搅拌,使其混合均匀；S2干燥：利用干燥窑对步骤S1的原矿进行干燥,使原矿的水份控制在23-26％；S3配料：对原矿进行配比,使其满足以下要求：入炉品位＝1.45-1.64％,配铁TFe＝18.5-20％,硅镁比Si/Mg＝1.50-1.55,炉渣碱度R＝0.65；S4锻烧：将步骤S3中配比好的生料,放入回转窑内进行锻烧,使生料烧成孰料,得到红热的焙砂；S5冶炼：矿热炉熔炼焙砂,得出合格的镍铁水产品。本发明的方法既能保证耐材寿命安全,又能扩大产能、提高生产效率,并能综合控制生产成本。

本发明公开一种低成本第三代汽车钢加工工艺,包括如下步骤：熔炼浇铸：将中锰钢原料置于真空感应炉中进行熔炼浇铸,得到坯料；热轧：将所述坯料置于双辊热轧机中轧制,得到热轧坯料；酸洗：将所述热轧坯料置于酸液中洗至亮白,再用水将所述热轧坯料表面的酸液冲洗干净并吹干,最后进行涂油处理,得到酸洗坯料；冷轧：将所述酸洗坯料采用直拉式四辊可逆冷轧机进行冷轧,得到冷轧第三代汽车钢；退火：将所述冷轧第三代汽车钢进行退火,得到低成本第三代汽车钢。采用本发明的加工工艺生产得到的第三代汽车钢具有成本低、塑性好、成形性能好且强塑积较高等优点,在保证力学性能不下降的同时易于成形,且整个加工工艺流程简单,生产难度低。