本发明公布了一种抗拉强度550MPa级热轧高强低合金钢及其制造方法,其主要化学成分重量百分比为：C：0.03％～0.09％、Mn：1.80％～2.50％、Al：0.10％～0.80％、P≤0.020％、S≤0.008％、Nb：0.010％～0.065％、Ti：0.010％～0.050％,Cr：0.10％～0.40％,Mo：0.01％～0.10％,其余为Fe和不可避免杂质。本发明通过含Al的C-Mn-Al-Nb-Ti-Cr-Mo成分设计,选用合适的TMCP工艺,成功开发了一种抗拉强度550MPa级热轧高强低合金钢,同时产品具有优异的冷弯性能、焊接性能和强塑性匹配,同时具有良好的工业生产适应性。

本发明涉及冶金板材生产技术领域,具体涉及一种抗拉强度780MPa级双相钢及其生产方法。该双相钢的化学成分及质量分数按％计：C：0.06％～0.10％、Si：1.0％以下、Mn+Cr：2.0％～2.8％、Nb+Ti：0.03％～0.08％、Als：0.02％～0.08％、P：0.03％以下、S：0.008％以下、N：0.006％以下,余量为Fe和不可避免的杂质。上述抗拉强度780MPa级双相钢的生产方法包括以下步骤：冶炼、连铸、热轧、酸洗冷轧、连续退火。本发明的方法采用常规的微合金化成分设计、热处理工艺以及组织设计,在现有一般工业条件下容易实现。通过总压下率的阶梯设计来控制双相钢屈强比,所生产的抗拉强度780MPa级双相钢,屈强比达到0.65～0.80,可以显著减少零件冲压成形过程中的回弹。

本发明公开了一种低温液态气体储罐压力稳定维持工艺,准备制作储罐用的材料,所述储罐包括内胆、抗压层及储罐外壳,所述内胆的材料采用耐低温合金钢,所述抗压层的材料采用硼钢及复合钢板,所述复合钢板为双层结构,其中一层为低合金高强度结构钢,另一层为表面硬化结构钢,所述储罐外壳的材料采用普碳钢镇静钢板,所述内胆的外侧连接所述抗压层,其中所述抗层压连接所述储罐外壳,所述抗压层与所述储存外壳之间形成真空腔,并且所述内胆与所述外壳之间保持不少于15毫米的间距,形成绝热空间,承受内胆盒介质的重力负荷以及真空负压,本发明解决了液态气体受热易气化、膨胀,在储罐内形成高压,威胁储罐安全的问题。

本发明提供了一种提高中碳锰硼钢表面质量的工艺方法,属于冶金和钢铁制造技术领域；在本发明中,通过调整钢水过热度、增强结晶器冷却强度、弱化二冷区冷却相结合的方式来改善连铸坯表面质量,同时匹配合适的加热制度,提高中碳锰硼钢表面质量。

一种高强度防锈的合金弹簧钢丝,是将合金弹簧钢带先奥氏体化处理,然后进行淬火处理,在经过热处理后冷却,最后通过冷拔弹簧钢丝方式冷卷成形；其包括如下重量百分比的化学成分：C：0.56～0.64%,Si：1.65～1.95%,Mn：0.61～0.89%,Cr：0.22～0.35%,Nb：0.020～0.050%,Zr：0.03～1.20％,V：0.028～0.048%,B：0.002～0.004%,P：≤0.01%,S：≤0.01%。在硅锰系弹簧钢的基础上进行改进,添加了元素Zr、B、V和Nb,显著提升钢的强度；通过热处理工艺进一步提出强度和塑性的缺陷和防锈性能,得到高强度防锈的合金弹簧钢丝。

本发明提供一种高强度热轧钢板,以重量％计,所述高强度热轧钢板包含：C：0.10-0.30％、Si：0.001-1.0％、Mn：0.5-2.5％、Cr：0.001-1.5％、Mo：0.001-0.5％、Al：0.001-0.5％、P：0.001-0.01％、S：0.001-0.01％、N：0.001-0.01％、B：0.0001-0.004％、Ti：0.001-0.1％、Nb：0.001-0.1％、余量的铁和不可避免的杂质,并且满足以下关系式(1),在微细组织中,主相由马氏体相和贝氏体相组成,所述马氏体相的分数为50％以上且小于90％,所述贝氏体相的分数为5％以上且50％以下,所述马氏体相和所述贝氏体相的分数之和为90％以上,余量由铁素体相组成。[关系式(1)]CL<1。CL＝-0.692-0.158×[Mn]+0.121×[Mn]～(2)+0.061×[Cr]～(2)-0.319×[Mo]+0.035×[Hardness-HRC](其中,CL是有效裂纹产生指数,[Mn]、[Cr]、[Mo]是相应合金元素的重量％,[Hardness-HRC]是洛氏硬度(HRC))。

本发明公开了一种抗裂易散热拉伸模材料,拉伸模材料的成分具有以下质量百分比含量：96-98.2％的Fe,0.30-0.5％的Si,0.35％-0.5％的Mn,0.47-0.55％的Cu,0.46-0.55％的Cr,0.21-0.3％的Mo。该抗裂易散热拉伸模材料散热效果好,强度和韧性足。

本发明属于金属材料领域,涉及一种添加微量元素的8Cr4Mo4V航空轴承钢。本发明的8Cr4Mo4V航空轴承钢,是在8Cr4Mo4V航空轴承钢中加入微量元素,包括以下组分组成：C：0.832-0.842wt%、Cr：4.11-4.13 wt%、Mo：4.19-4.27 wt%、V：0.97-0.99 wt%、微量元素、Fe：余量。本发明的8Cr4Mo4V航空轴承钢,改善液析碳化物形态,调控热处理期间碳化物析出形态、数量及分布特征,优化综合性能。

本发明揭示了一种风电用钢板及其生产方法。钢板中：C:0.065%～0.095%,Si:0.1%～0.18%,Mn:1.5%～1.6%,P≤0.015%,S≤0.005%,Nb:0.02%～0.03%,Ti:0.01%～0.02%,Cr:0.13%～0.18%,Alt:0.02%～0.05%,N≤0.005%,9Cr≤Mn,8Al≤(Si+0.12Mn)≤12Al,余量为铁。所述生产方法采用TMCP技术,在转炉冶炼的出钢过程中依序添加FeSi、硅、金属锰、铝、石灰,每吨钢水添加铝(0.69+14[O])kg。本发明低成本、生产流程短,钢板的低温韧性、探伤和焊接性能优异,厚度效应小。

本发明提供的一种渗氮钢用基板及生产方法、具有优良耐腐蚀渗氮钢及其渗氮方法和应用,基板成分：C C：0.005～0.045％、Si：≤0.03％、Mn：0.10～0.30％,P≤0.020％,S≤0.01％,Als：0.030～0.065％,0.01％≤Ti≤0.055％,0.005≤Cr≤0.03％,其余为Fe和不可避免的杂质。与现有技术相比,本发明基板具有成形性能优良、渗氮性好,结合相应的渗氮工艺,最终获得渗氮层20～60μm耐腐蚀性能优良的渗氮钢,具备优良的耐腐蚀性能和耐磨性,在NaCl盐水中浸泡,可达到1000h不发生穿孔。