本发明涉及铁路站台门技术领域,具体公开了一种开门位置可调、能够适应不同车型停靠需要、安全性高且运行成本低的双头驱动段滑式高铁站台门,包括沿站台长度方向铺设的地轨,以及滑动安装在地轨上的多个站台门单元；每个站台门单元分别包括依序滑动安装在地轨上的第一机头、第一滑动门、第二滑动门以及第二机头,第一滑动门的一端固定安装在第一机头上,且第一滑动门的顶部和底部分别设有上导轨和下导轨,第二滑动门上设有分别与上导轨和下导轨对应配合的上滚轮和下滚轮,第二滑动门与第二机头固定连接；各站台门单元的第一机头和第二机头在接收到车站信号指令时分别带动第一滑动门和第二滑动门移动,以在地轨延伸方向的任一位置形成站台通道。

本发明公开了一种具有防撞装置的电动门及其使用方法,包括电动门机头本体,所述电动门机头本体的左侧和前后两侧的表面均固定连接有安装套。本发明通过设置安装套和安装销杆,便于将背板机构和受力机构拆卸下来,方便对电动门机头本体进行检修,通过设置背板机构和受力机构,起到了对撞击产生的力进行缓冲的效果,其中缓冲弹簧能够对撞击产生的力进行缓冲并且能够带动防撞板复位,避免撞击对电动门机头本体内部的驱动器和电气元件造成损伤,解决了电动门在使用过程中常常会出现被车辆碰撞的情况,而电动门的机头内部设置有驱动器和一些电气元件,当电动门的机头在受到撞击时很容易对驱动器和电器元件造成损伤的问题。

本发明提出了一种用于语音控制电动门的电动门开放距离检测方法和系统,所述方法包括所述电动门的遥控器装置实时收录所述电动门周围环境中的声音信息,识别所述声音信息中的开门距离信息,获得开门距离信息；控制所述遥控器装置向向电动门发出控制信号,控制电动门按照所述开门距离信息进行开门；实时监控所述电动门开门距离是否与开门距离信息相符,如果不符合开门距离信息,则对电动门开门距离进行调整。所述系统包括与所述方法步骤对应的模块。

一种用于控制进入建筑物中的访问限制区(22)的系统,所述系统具有移动门系统(5)和用于该移动门系统(5)的控制装置(8、10)。所述移动门系统(5)具有门框(2)和在所述门框(2)内能够通过驱动装置(6)在关闭位置和打开位置之间移动的移动门(4)。所述门框(2)具有通道区域(24)和墙壳区域(18),所述墙壳区域至少部分地接纳处于打开位置的移动门(4)。控制装置(8)被布置在移动门(4)上并与驱动装置(6)通信地连接。所述控制装置(8)被设计成控制移动门(4)在关闭位置和打开位置之间的移动。光投射装置(13)被布置在移动门(4)的内部空间中并且与控制装置(8)通信地连接。所述光投射装置(13)被设计成将由控制装置(8)提供的用于请求进入访问限制区(22)的使用者(20)的状态信息投射到投射面(27、27a)上作为可见的光投射。

一种用于控制进入建筑物中的访问限制区(22)的系统,所述系统具有移动门系统(5)和用于该移动门系统(5)的控制装置(8、10)。所述移动门系统(5)具有门框(2)和在所述门框(2)内能够通过驱动装置(6)在关闭位置和打开位置之间移动的移动门(4)。所述门框(2)具有通道区域(24)和墙壳区域(18),所述墙壳区域至少部分地接纳处于打开位置的移动门(4)。控制装置(8)被布置在所述移动门(4)上并与所述驱动装置(6)通信地连接。控制装置(8)被设计成控制移动门(4)在关闭位置和打开位置之间的移动。激活装置(19)被布置在移动门(4)的内部空间中并且与所述控制装置(8)通信地连接。激活装置(19)被设计成在希望离开访问限制区(22)的使用者(20)接近移动门(4)直至指定的距离时生成激活信号(AS)。控制装置(8)被设计成在存在激活信号(AS)时触发移动门(4)从关闭位置移动到打开位置中。

本发明公开了一种重型稳定可调节的开门机组,包括托轨,所述托轨为L形,所述托轨的外侧等距离安装有轨道支架,托轨的内侧两端分别安装有安装架,其中一安装架上安装有驱动电机,驱动电机的输出轮与另一安装架上安装的从动轮通过传动机构连接,两个安装架下方的托轨上开设有凹槽,凹槽内安装有圆轨,圆轨上配合有两个吊具。该重型稳定可调节的开门机组,通过驱动电机带动传动机构带动连接板使吊具发生移动,由于吊具采用具有U形槽的行走轮与圆轨配合,阻力小,从而降低了驱动电机的负担；摒弃了原有接触式停止的方法,减少了撞击和摩擦阻力变大时出现到位误判断的概率；提高了驱动电机的使用寿命和增加了系统的稳定性。