本发明属于轨道车辆技术领域,尤其涉及轨道车辆用内藏式密闭门及轨道车辆,该轨道车辆用内藏式密闭门包括内门槛、外门槛、门框、门扇、驱动机构及承载机构；内门槛及外门槛分别安装在内侧及外侧墙间的门槛安装区；驱动机构用于驱动门扇开闭；承载机构用于承载门扇做平移及塞拉运动；门框的上侧、左侧及右侧分别固设有压条；门扇的四侧均固设有密封胶条,门扇的上侧、下侧及后侧的密封胶条为连续式密封胶条,门扇关闭时,上侧及后侧的密封胶条分别与对应侧的压条配合；门扇的前侧的密封胶条为凹凸式密封胶条。本申请在保留现有内藏门开门时基本不占用额外的空间的同时,有效的提高了车门的密封性。

本发明涉及驱动装置技术领域,且公开了一种电动门减速电机用齿轮组件,包括电动门框,所述电动门框的顶部固定连接有驱动箱体,所述驱动箱体的顶部固定连接有电机箱,所述电机箱的内顶壁固定连接有减速电动机。该电动门减速电机用齿轮组件,当需要对电动门体进行驱动时,通过减速电动机带动驱动轴转动,驱动轴转动的过程中,会带动第一圆锥齿轮转动,因为第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮啮合,所以第一圆锥齿轮转动的过程中,会依次带动第二圆锥齿轮和螺纹杆转动,通过设置两个移动块,可以分别限制第一螺纹块和第二螺纹块进行圆周转动,同时可以提高第一螺纹块和第二螺纹块左右移动的稳定性,保证齿轮组件传动的稳定性。