本发明涉及一种多疏水结构的船用热力系统,包括辅汽轮发电机组、辅冷凝器、旁排系统,所述辅汽轮发电机组具有抽气器疏水接口、主蒸汽疏水接口、主汽门疏水接口、前汽缸疏水接口、汽封补汽疏水接口,所述旁排系统中设置有多级减温减压装置,一、二级减温减压装置均由“减压阀+减温器”的形式组成,各级减温减压装置的减压比匹配疏水压力,即各级减温减压后的蒸汽压力小于排入该段管路中疏水的压力。本发明优化了船用汽轮发电机组不同压力等级蒸汽疏水需引至各压力容器的复杂系统,有效减小了设备所占空间,同时高温疏水通入冷凝器中有利于凝水的热力除氧,提高了整个循环系统经济性；并可快速稳定蒸汽管网压力,有利于蒸汽系统安全性。

本发明公开了一种位移传感器的故障检测方法,本申请中,通过构建的数学模型可以结合伺服控制信号来模拟目标油动机的行程,基于此,便可以得到预设时段内目标油动机的行程估计变化量,最后通过对于预设时段内的行程估计变化量以及位移传感器的行程检测变化量的对比,便可以准确地判定位移传感器是否故障,从而可以及时发现位移传感器的故障并进行检修,提高了油动机控制的可靠性。本发明还公开了一种位移传感器的故障检测装置及设备,具有如上位移传感器的故障检测方法相同的有益效果。