本发明公开一种含有加强散热管的汽车散热器,包括散热器壳体,壳体内部设置有芯子总成,壳体上侧固定连接有上水室,壳体下侧固定连接有下水室,芯子总成上端与上水室连通,芯子总成的下端与下水室连通,芯子总成包括若干根散热管,散热管并排设置,散热管的上端与上水室连通,其下端与下水室连通,散热管内部两侧设置有加强片,上水室上设有进水口,下水室上设有出水口。本发明通过采用带有加强片的散热管组装的散热器,其耐压程度得到增强,且气密性良好,具有很强的耐腐蚀性能,同时具有良好的散热效果,制备成本低,具有良好的市场前景。

本发明公开了一种除气室、发动机冷却系统以及车辆,在保证需求容积的前提下,通过减少发动机暖机过程中的热量损失,提升了暖机速度,减小了油耗,同时提升了发动机的可靠性。该除气室包括壳体、隔板、除气管道、补水管道和切换组件；其中：隔板设置在壳体内,壳体通过隔板分隔为工作腔和调节腔,隔板上开设有通道,通道连通工作腔和调节腔,除气管道和补水管道均与工作腔连通；切换组件设置在调节腔内,切换组件包括盖板和弹性件,盖板和隔板具有相吻合的接触面,盖板活动设置在调节腔内,弹性件一端作用于盖板、另一端作用于调节腔的腔壁,且弹性件的变形方向与盖板的滑动方向一致,弹性件处于变形状态,以将盖板抵压在隔板上、且盖板覆盖通道。

一种膨胀箱,所述膨胀箱包括：箱主体,所述箱主体限定在其中储存冷却剂液体的储存室；多个分隔壁,所述多个分隔壁设置在所述箱主体中,以将所述储存室划分成包括入口室和出口室在内的多个分割室,所述多个分隔壁形成有连通孔,所述连通孔用于使所述多个分割室中的相邻分割室彼此连通；冷却剂液体入口部,所述冷却剂液体入口部设置在所述箱主体上并且通向所述入口室；冷却剂液体出口部,所述冷却剂液体出口部在形成在所述箱主体的底部内的凹部中具有出口开口并且通向所述出口室；以及屏障壁,所述屏障壁从所述箱主体的侧壁或所述多个分隔壁中的一个分隔壁延伸到所述凹部中。

本发明涉及一种热量管理系统,该热量管理系统包括：制冷剂循环管线,其包括压缩机、压缩并排放制冷剂的压缩机、使用冷却水凝结经压缩的制冷剂的水冷式冷凝器、使经凝结的制冷剂膨胀的第一膨胀阀以及使用冷却水蒸发膨胀的制冷剂的水冷式蒸发器；加热管线,其包括加热器芯,加热器芯循环已经在水冷式冷凝器中交换了热的冷却水,由此产生用于加热的经调节的空气；冷却管线(305),其包括舱冷却器(520),舱冷却器(520)循环在水冷式蒸发器(242)中交换了热的冷却水,由此产生用于冷却的经调节的空气；以及冷却管线(302),其根据冷却模式/加热模式连接到加热管线(301)或与加热管线(301)断开,并冷却电池(350)和电气部件(460)。该热量管理系统除了能够对车辆进行冷却和加热之外,还能够对车辆中的电气部件和电池进行高效的热管理,并能提高热泵性能和系统效率。

本发明公开了一种高原环境用大功率柴油机冷却系统加水口盖,包括：盖体为中空结构,盖体的一端为开口端,另一端为密封端,密封端设置有多个第一气孔,盖体的侧面设置有第二气孔,盖体内部设置有止动台阶；空气阀调整底座可拆卸的设置在开口端；空气阀体包括顶面、隔板、第一底面、第二底面和外圈；至少一个第四气孔可开合的设置在隔板上；空气阀弹簧设置在空气阀体和空气阀调整底座之间；蒸汽阀包括中心杆、蒸汽阀调整螺帽和阀门；蒸汽阀弹簧设置在所述蒸汽阀螺帽和空气阀体之间。本发明当冷却系统压力低于限定压力后,外界空气打开第四气孔及空气阀,进入冷却系统；当冷却液泄漏时,第四气孔关闭,在空气阀内形成密闭空腔,避免了冷却液散失。