本发明公开了一种降低机体高度的方法,属于发动机领域,解决现有柴油机在配套汽车使用时,气缸盖罩与驾驶室干涉的问题。该方法是从柴油机的气缸体、活塞、连杆的尺寸优化来实现降低高度,尺寸优化如下：(1)气缸体高度降低：将气缸体的曲轴中心到顶面的高度由398.2mm降低至362.4mm；(2)活塞高度降低：将活塞顶面到连杆小头转动中心的距离由80.2mm降低至58mm；(3)连杆高度降低：将连杆小头中心到连杆大头中心的距离由241mm降低至227.4mm。本发明的方法,在保证安装便捷、强度足够、成本较低的前提下,实现降低柴油机机体高度。本发明还公开了一种降低机体高度的柴油机。本发明的柴油机,有效防止气缸盖罩与整车驾驶室底面接触的问题。
