本发明涉及一种混合燃气节能技术装置,为筒形结构。包括内管和外管,内管为金属导电材料制造,内外层覆有搪瓷层,外层搪瓷层的表面覆盖有不锈钢导电网；外管为耐高温、耐高压、绝缘材料制造；外管与内管之间的两端分别穿有固定螺丝连接,其中的一端装有一风扇；内管和外管之间留有空间形成两个通风道。本发明安装于燃气轮机傍,装置风机供气出口处用管道连接燃气轮机进气管道之前端位置。利用空气从内管、外管之间的通道通过时被电离进行电化学反应,产生高压纯氧,高压纯氧进入燃气轮机燃烧室促进燃气充分燃烧,从而节省燃气,增大燃气轮机输出马力,减少燃气轮机有害气体排放。

本发明公开了一种提高汽车发动机燃烧效率的方法,涉及汽车发动机技术领域。该提高汽车发动机燃烧效率的方法在汽车上配备一台制氧机,所述制氧机的氧气出口与发动机的进气装置相连通,所述制氧机直接向所述发动机提供燃烧用氧气。让燃油车提高动力、减少尾气中污染物的数量,提高尾气排放标准,提高燃油的燃烧效率是最根本的方法,本发明在汽车上增加一台制氧机,制出的氧气与发动机的进气装置相连通,直接向发动机供应氧气,油料的燃烧效率得到极大提高,增加发动机功率和扭距。