本发明提供一种船用柴油机余热利用系统及方法,所述船用柴油机余热利用系统包括柴油机尾气余热回收装置、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀和热管式换热器,所述柴油机尾气余热回收装置的尾气出口通过第一三通电磁阀与热管式换热器热媒入口连通,所述热管式换热器热媒出口通过第二三通电磁阀与尾气排放管路连通,所述热管式换热器冷媒入口与外界空气连通,所述热管式换热器冷媒出口与柴油机涡轮增压器连通,再与柴油机连通。本发明将柴油机的进气加热,使得柴油机气缸内燃烧的热量用来加热气体本身的热量少了,用来做功热量多了,从而提高燃烧效率,可以节省燃油。

本发明提供一种船用柴油机余热利用系统及方法,所述船用柴油机余热利用系统包括柴油机尾气余热回收装置、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀和热管式换热器,所述柴油机尾气余热回收装置的尾气出口通过第一三通电磁阀与热管式换热器热媒入口连通,所述热管式换热器热媒出口通过第二三通电磁阀与尾气排放管路连通,所述热管式换热器冷媒入口与外界空气连通,所述热管式换热器冷媒出口与柴油机涡轮增压器连通,再与柴油机连通。本发明将柴油机的进气加热,使得柴油机气缸内燃烧的热量用来加热气体本身的热量少了,用来做功热量多了,从而提高燃烧效率,可以节省燃油。

本发明提供了一种柴油内燃机融蜡装置,包括柴油发动机,所述柴油发动机上固定安装有喷油泵和排气管,所述喷油泵通过管路连接有泵阀组体,所述排气管上安装有传热装置,所述柴油发动机的一侧设置有油箱,所述油箱分别与所述泵阀组体和所述传热装置连接。本发明结构紧凑,停车状态下,通过清空供油通道内燃油的手段,有效解决了柴油内燃机结蜡堵塞问题,发动机正常运行时,流经发动机回油管内的燃油作为导热介质,把排放尾气中的余热带回油箱内部,迫使冬季低温情况下供油油箱内燃油融化。

本发明公开一种发动机进气加热装置,包括密闭箱体、进气管、用于向发动机输送气体的出气管和用于与三元催化器的排气口连通的发动机排气管,所述发动机排气管穿过密闭箱体,所述进气管和出气管分别与密闭箱体连通；所述出气管的出气端连接有温度控制器。本发明的发动机进气加热装置,有效地利用排放气体的高热能,进而达到节能的效果。