本发明公开了一种发动机燃油控制系统用起动排气装置,包括机体,机体内设有第一腔室和第二腔室,第二腔室位于第一腔室的下方,第一腔室的顶面连通设置有挤压腔,挤压腔位于中心位置的顶面上连通设置有进气管,进气管的环形内壁上连通设置有两个排气孔槽,两个排气孔槽内均连通设置有排气机构。本发明通过柱形凸起配合柱形卡槽对柱形活塞在推送时提供缓冲,并由限位杆上的两块活动块配合缓冲弹簧对柱形活塞复位时提供缓冲,有效对柱形活塞提供防护,延长柱形活塞的使用寿命,通过将设置有防尘网的环形块套接排气管上的环形接头设置,并将环形块与环形接头螺纹连接,使得防尘网能够有效对排气管提供防尘防护,避免杂质进入排气管内。

提供即使在振动或倾斜的情况下也能够可靠地分离为气相和液相的气液分离装置。气液分离装置具备：第一开口,将气液二相流导入到框体内；第一带槽部,具有沿第一方向延伸的第一槽,并与第一开口相对地配置,与从第一开口导入到框体内的气液二相流接触而通过表面张力将气液二相流分离为液相和气相；第二带槽部,具有沿与第一方向不同的第二方向延伸的第二槽,与通过第一带槽部后的气液二相流接触而通过表面张力将气液二相流分离为液相和气相；第二开口,与第一开口不同,形成为能够将分离出的气相排出到框体外；液相储存部,位于第一带槽部及第二带槽部的下方,并暂时积存分离出的液相；以及排出口,形成为能够将积存于储存部的液相排出到框体外。