一种燃油电子换向阀切换方法及装置

本申请公开了一种燃油电子换向阀切换方法及装置,该方法包括：获取燃油箱尺寸和电容式燃油液位信号,确定油箱的实际燃油液位；获取主副油箱自复位切换开关处理信号,确定油箱的实际开关状态；判断油箱的实际燃油液位和实际开关状态是否满足：主副油箱的实际燃油液位超出设定的油箱液位阈值,和/或,根据环境温度和发动机转速,接收到主副油箱切换开关信号；如果满足,控制燃油电子换向阀换向；否则燃油电子换向阀不换向。该系统包括：主油箱电容式燃油液位传感器、副油箱电容式燃油液位传感器、主副油箱自复位切换开关、燃油电子换向阀、底盘域控制器以及SAM控制器。通过本申请,能够有效提高整车燃油供应控制的精确度。

2021-11-02

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用于制造受内压加载的构件的方法

本发明涉及一种用于由钢材料制造受内压加载的构件(1)的方法,所述钢材料在电镀过程之前被酸洗。为了改进由钢材料制成的受内压加载的构件(1)的强度,所述钢材料用化学元素改性,以便减小在对所述钢材料进行酸洗时产生的酸洗痕的尺寸。

2021-10-29

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一种智能式电控增压泵电磁阀驱动控制装置

本发明涉及一种智能式电控增压泵电磁阀驱动控制装置,包含以下模块：主控单元、光耦隔离单元、功率器件和电磁阀组。所述主控单元与光耦隔离单元电性连接；所述光耦隔离单元与功率器件电性连接；所述功率器件与电磁阀组电性连接；所述主控单元调节PWM波占空比D以及频率f,通过光耦隔离单元控制功率器件的开关频率,进而控制电磁阀开关时间,实现通过电磁阀对柴油机燃油流量的自适应调控；本发明的有益效果是：提供了一套智能控制的电磁阀驱动控制装置,能够根据柴油机燃油量的需求,实现电磁阀的自动调控,维持燃油量按照既定需求供给。

2021-10-29

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一种控制阀组件

本发明涉及高压燃料喷射阀技术领域,尤其涉及一种控制阀组件。本发明采用的技术方案是：包括阀体,所述阀体设有阀体中孔,所述阀体中孔的上端为座面,所述阀体的下端与所述阀体中孔的底部位置设有流通槽与阀体外部相通,所述阀体中孔的内部安装有阀杆,所述阀杆的外侧位于上下方向中间位置设有用于流体流通的环形槽,所述阀杆位于所述环形槽的上下位置分别为上端圆柱面和下端圆柱面,所述上端圆柱面与所述环形槽之间形成上连接面。本发明的优点是：电磁阀成本降低、体积减小,驱动要求降低,在使用时的整体耐用性更强,使用寿命更长,使用安全性更可靠,能够具有更可靠的使用稳定性。

2021-10-26

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分流λ燃料供应操作系统和方法

本公开提供了“分流λ燃料供应操作系统和方法”。提供了用于发动机操作的方法和系统。在至少一种示例性方法中,所述方法包括在以至少一个稀气缸和至少一个富气缸操作发动机时,经由直接燃料喷射(DI)将燃料输送到所述至少一个稀气缸,并经由进气道燃料喷射(PFI)将燃料输送到所述至少一个富气缸。

2021-10-26

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一种共轨压力控制阀特性测试系统及方法

本发明公开了一种共轨压力控制阀特性测试系统和利用上述测试系统检测共轨压力控制阀特性的方法,测试系统包括共轨泵、共轨管、轨压传感器、限压阀、油箱、专用ECU和工控机；共轨泵将校泵油从油箱泵至共轨管中,共轨管上安装有轨压传感器和限压阀,被测共轨压力控制阀通过专用工装安装在共轨管的出口,回油直接或经流量计回至油箱；专用ECU驱动共轨泵的进油计量阀和控制共轨压力控制阀,工控机用于采集流量计的信号,控制共轨泵的转速。本发明有效解决了共轨压力控制阀不通电时出口流量与轨压的特性关系、共轨压力控制阀出口流量一定时不同驱动电流与轨压的特性关系以及共轨压力控制阀开启和关闭时轨压响应的延时时间等测试难题。

2021-10-22

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液压阀

液压阀包括杆(58),该杆(58)沿着引导区域(ZG)在衬套中被滑动地引导,该引导区域(ZG)包括会聚区域(ZC)和发散区域(ZD),在会聚区域中,作用在杆上的力倾向于使杆在衬套中重新居中,在发散区域(ZD)中,作用在所述杆上的力倾向于使杆从轴线移开,这两个区域沿着位于第二夹紧区域中的分离线(M)会合,限定在衬套与杆之间的功能滑动间隙在发散区域(ZD)中增大。

2021-10-12

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分流λ燃料供应操作系统和方法

本公开提供了“分流λ燃料供应操作系统和方法”。提供了用于以分流λ模式操作发动机的方法和系统。至少一种示例性方法包括：计算多个气缸的化学计量扭矩输出；然后将用于一个或多个非化学计量气缸中的每个稀气缸的一个或多个稀扭矩修正因子施加到所述化学计量扭矩输出以计算稀扭矩输出。在至少一个示例中,可以将用于所述一个或多个非化学计量气缸中的每个富气缸的一个或多个富扭矩修正因子施加到所述化学计量扭矩输出以计算富扭矩输出。此外,可以对所述稀扭矩输出和所述富扭矩输出进行求和以计算总发动机扭矩输出。

2021-10-12

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分流λ燃料供应操作系统和方法

本公开提供了“分流λ燃料供应操作系统和方法”。提供了用于以分流λ模式操作发动机的方法和系统。至少一种示例性方法包括：在默认分流λ模式的共振频率区域内的状况下操作发动机时,执行滚动分流λ模式。可以在所述默认分流λ模式中仅以化学计量发动机循环操作所述发动机,所述化学计量发动机循环包括稀化气缸和富化气缸。此外,当执行所述滚动分流λ模式时,可以以多个非化学计量发动机循环操作所述发动机,所述多个非化学计量发动机循环包括至少一个富发动机循环和至少一个稀发动机循环。

2021-10-12

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一种共轨式预燃室射流点火系统

本发明属于汽车发动机技术领域,具体为一种共轨式预燃室射流点火系统,其包括：油气混合单元A、混合气共轨单元B、热射流点火系统C、混合气回流管、混合气管道a、单向阀a、混合气管道b、电磁阀a和单向阀b,油气混合单元A经混合气管道a与混合气共轨单元B连通,混合气管道a上安装单向阀a,混合气共轨单元B上的混合气回流阀经混合器回流管与油气混合单元A连通,利用混合气共轨单元B将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,保证高燃油压力,对供油系统进行精确控制,优化供油系统,并通过热射流点火系统C进行点火,在混合气共轨单元B的稳定供油条件下,达到稳定点火的作用,延长发动机使用寿命。

2021-10-01

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