本发明涉及一种用于机动车辆的传动系(2)的混合动力模块(1),该混合动力模块具有：壳体(3)；输入轴(4),该输入轴可以相对于壳体(3)旋转并且连接至内燃发动机；电机(5)；承载件(7),该承载件与电机(5)的转子(6)旋转地联接；分离离合器(8),该分离离合器被操作性地引入输入轴(4)与承载件(7)之间；以及液压的致动单元(9),该致动单元将分离离合器(8)调节处于关闭位置与打开位置当中,其中,致动单元(9)具有作用在分离离合器(8)的多个摩擦元件(10a、10b)上的滑动元件(11),并且该滑动元件(11)朝向滑动元件的第一轴向侧部(12a)与承载件(7)一起封围液压室(13)并且朝向滑动元件的第二轴向侧部(12b)被复位弹簧单元(14)施加轴向的复位力,其中,复位弹簧单元(14)和压力室(13)被设计且彼此协调成使得：当混合动力模块(1)运行时,随着旋转承载件(7)的旋转速度达到3000rpm,由复位弹簧单元(14)产生的复位力大于压力室(13)的由压力室(13)中的离心力所产生的轴向调节力,该轴向调节力与所述滑动元件(11)上的沿关闭位置的方向的复位力轴向地相反。本发明还涉及一种具有该混合动力模块(1)的传动系(2)。

本发明提供了一种扭矩限制离合器,涉及安全离合器技术领域。其中,这种扭矩限制离合器包含第一旋转组件、第二旋转组件和传动结构。第一旋转组件包括第一旋转件和可滑动的配置于第一旋转件的传动件。第二旋转组件包括可转动的配置于第一旋转件的第二旋转件。传动结构包括可转动的配置于第一旋转件的基座,以及可滑动的配置于基座的驱动件。基座和驱动件之间形成有密封腔。传动结构还包括配置于传动件和第二旋转件之一的多个旋转凸起,和另一的多个啮合槽。旋转凸起和啮合槽相向设置。通过流体来控制啮合槽和旋转凸起啮合,当扭矩较大时,流体被压缩使得啮合槽和旋转凸起脱离,从而避免驱动端发生损坏。

本发明公开了煤矿机械技术领域的一种煤矿机械及其传动系统,包括输入轴、中间轴和输出轴,输出轴与中间轴滑动配合,输入轴的一端固定安装有工作筒,工作筒内腔包括有油腔和复位腔,复位腔内安装有若干组摩擦片和复位弹簧,中间轴的一端固定安装有受力板,受力板与复位弹簧相互配合,摩擦片并列放置在受力板的一侧,复位弹簧套设在摩擦片的外侧,工作筒侧壁内腔设置有两组油路管道,工作筒的内腔安装有固定筒和活动块,活动块与固定筒滑动配合,本发明具有延时双负载同步传动的效果,且能够自由切换传动方式,可用于驱动大型的煤矿机械实现特定的采煤运动,也可以实现大型煤矿设备的前后轮分时驱动,便于控制,具有良好的市场前景。