提供了一种动力传动系统布局,其包括初级齿轮减速器、无级变速器(CVT)、峰值扭矩限制(PTL)装置和变速箱。初级齿轮减速器可操作地接合到马达的输出端。CVT包括初级带轮和二级带轮。CVT的初级带轮可操作地接合到初级齿轮减速器。初级齿轮减速器降低了联接到CVT的初级带轮的马达的输出端的旋转速率。变速箱与CVT的二级带轮可操作地接合。变速箱被配置为在CVT和交通工具的轮子之间耦合扭矩。PTL装置在CVT的二级带轮和变速箱之间是可操作接合的,PTL装置被配置为保护动力传动系统布局免受扭矩瞬变。

本文描述了一种扭矩限制连接器。该扭矩限制连接器包括外部连接器、内部连接器和离合器。外部连接器包括设置在外部连接器的内表面上的轮廓。内部连接器可以设置在外部连接器内,并且可以包括上螺纹部分和下螺纹部分。离合器可以围绕内部连接器设置并且旋转地联接到内部连接器,并且可以包括从离合器的外表面延伸的多个离合器齿,其中,多个离合器齿向外偏压以与外部连接器的轮廓可释放地接合。多个离合器齿可以被构造成当扭矩低于扭矩极限时,将扭矩从外部连接器传递到内部连接器,并且当扭矩超过扭矩极限时,防止扭矩的传递。