本发明属于机械振动控制领域。目的是提供一种仿昆虫低频隔振结构。该结构不仅能够调节隔振器的承载能力和刚度,而且通过非线性刚度和阻尼实现宽带及低频隔振。技术方案是：仿昆虫低频隔振结构,其特征在于：所述低频隔振结构包括通过竖直方向导向结构实现竖直方向相对运动的上底板与下底板、安装在上底板与下底板之间施加恢复力的串联菱形结构以及串接在串联菱形结构上从而对上底板与下底板增加非线性惯性力和非线性阻尼力的水平方向导向结构。

本发明属于航空技术领域,公开了一种飞机用金属摩擦阻尼减震装置及减震方法。所述装置包括：固定连接组件,上截锥弹簧3a,下截锥弹簧3b,摩擦片组件,壳体7,底板11；所述壳体7和底板11通过空心铆钉12固定连接；所述固定连接组件将上截锥弹簧3a、摩擦片组件、下截锥弹簧3b依次固定在壳体7内部,能够在恶劣环境中长时间稳定的发挥阻尼减震作用。

本发明公开了一种减振器,包括结构相同、且为多边形状的弹性圈下底座和弹性圈上底座,设置在弹性圈下底座与弹性圈上底座之间、沿多边形状的边一一对称安装的数个减振弹性圈组件,以及设置在弹性圈下底座与弹性圈上底座之间、且至少配置一组的导向机构；所述多边形状的任一边的长度相同；任一所述减振弹性圈组件设置有数量相同、且结构相同的数个弹性圈；所述弹性圈的压缩方向与导向机构的导向方向相同。本发明还公开了一种应用于移动设备的相机减振悬挂机构。通过上述方案,本发明具有结构简单、动作可靠、受力平衡、运行稳定等优点。

一种并联式内外联合减振器,属于汽车配件技术领域,包括上基板、下基板和减振主体,所述减振主体包括外联减振机构和内联减振机构；所述外联减振机构由小径压簧、中径拉簧和大径压簧共同构成串联式大小径拉压弹簧,小径框架筒和大径框架筒套插在串联式大小径拉压弹簧上构成外联减振机构；所述内联减振机构由第一阻尼器、第一惯容器、第二惯容器、第二阻尼器的依次串联构成；所述内联减振机构套装在外联减振机构内构成减振主体,减震主体固定装接在上基板和下基板之间构成并联式内外联合减振器；其有益效果是可以混淆振动频率,诱导变换频率和振幅,使振动变换为低频振动,持续消减汽车行驶中的振动,改善汽车的乘坐舒适性。