本发明属于驱动装置技术领域,尤其涉及一种设置在差速器与电机集成结构内的油路。本发明针对现有技术中的电机润滑油路无法应用于差速器与电机集成结构内,这就会导致差速器和电机中的零部件在使用过程中容易发生磨损和损坏,使用寿命低的问题,提供一设置在差速器与电机集成结构内的油路,包括差速器和电机,用于输出动力的半轴与差速器驱动连接,电机包括电机外壳体,电机外壳体内设有循环油道,循环油道两端均设有润滑口,差速器内部具有润滑空腔,润滑空腔通过润滑口与循环油道相连通。本发明在电机外壳体内设置有循环油道,润滑油通过循环油道的输送润滑差速器的同时,还可起到对电机降温的作用,从而可较好的延长该结构的使用寿命。

本发明属于驱动装置技术领域,尤其涉及一种差速器与电机高度集成结构。本发明针对现有技术中整体结构不够紧凑,需要较大的动力总成空间的问题,提供一种差速器与电机高度集成结构,包括差速器和电机,所述电机包括差速器和电机,用于输出动力的半轴与差速器驱动连接,所述差速器连接在电机上且差速器和电机至少共用一部分结构。本发明将差速器与电机相互集成,使得差速器与电机可共用一部分结构,从而使得整体结构紧凑,可节省的车辆动力总成空间的优势。