本发明提供了齿轮动力变速系统,主要包括：转动盘组、第一变速轮组、第二变速轮组、多个自由齿轮、多个带动链轮、链条及动力输出轴组,其中转动盘组包括第一盘体及第二盘体,第一盘体及第二盘体之间设置有第一变速轮组及第二变速轮组,第一变速轮组包括第一主动齿轮与第一动力输出齿轮,第一动力输出齿轮中的第一连动齿轮与第一主动齿轮啮合,第一连动齿轮一侧有第一链轮,第二变速轮组包括第二主动齿轮与第二动力输出齿轮,第二动力输出齿轮中的第二连动齿轮与第二主动齿轮啮合,第二连动齿轮一侧有第二链轮,另各自由齿轮枢设于第一盘体及第二盘体之间且分别位于第一链轮及第二链轮之间,同时结合各带动链轮、炼条及动力输出轴组。

本发明涉及一种新型CVT变速装置,包括八爪机构、锥轴驱动机构、动力输入输出机构,其中八爪机构设为两套、且分别设置于主动轮、从动轮上,八爪机构在主动轮及从动轮的径向能实现伸出与收缩,主动轮上的八爪机构与从动轮上的八爪机构通过链条实现动力传输,保证了与链条包络的直径增大或缩小,从而实现了连续改变主动轮与从动轮转动的传动比。本发明中动力通过链条与八爪机构的啮合传动,当负载增大到临界值时,不会产生打滑现象,克服了传统技术中CVT变速箱在动力传输中出现的缺点与弊端,能提供更大的扭矩,实现大功率传输。本发明CVT变速装置中,整体结构紧凑、刚性稳定、可靠性强,并降低了核心零件的加工难度及生产制造成本。

本发明涉及一种应用于CVT变速装置的八爪机构,包括八爪体、T形滑块、弹簧座、定位芯轴、复位弹簧、螺堵,八爪体前端及后端通过T形滑块设置于转盘的滑槽内,弹簧座通过螺钉与T形滑块固定连接,弹簧座上径向设置有定位芯轴,定位芯轴上套设有复位弹簧,螺堵设置于转盘上且位于复位弹簧上方。主动转盘侧的八爪体在径向伸缩的同时跟随主动转盘一起旋转,并通过链条将动力传输给从动转盘侧；从动转盘一侧的八爪体在径向伸缩的同时,链条将动力传输给从动转盘一侧的八爪体,驱动从动转盘旋转,实现动力输出；链条的内齿与八爪体顶部的外齿相啮合,形成与链条包络的旋转半径能够持续增大或缩小,从而实现改变主动转盘、从动转盘旋转的传动比。

本发明公开了机械传动技术领域的一种整体式柔性双联链轮,包括本体,本体的正面固定连接有大弧形盒,本体的正面在靠近大弧形盒两端面的位置均固定连接有对称分布的安装盒,两个安装盒的相对面均固定连接有汇油盒,大弧形盒的内壁固定连接有小弧形盒,小弧形盒的内壁滑动连接有对称分布的滑块,滑块的正面中央位置分别转动连接有定位杆和滚筒,本发明中,通过设置大弧形盒、滑块、滚筒、定位杆,能够调节牵引绳的长度以及滑动重块在安装盒的内腔的位置,通过设置连接板、海绵刷头、第二连通管,能够对本体的周边齿轮涂抹润滑油,以便于减少齿轮与链条之间的摩擦损耗,使得链轮的使用寿命延长,并减少了发生机械事故的概率。

本发明属于传动机技术领域,具体涉及一种往复式传动机,包括连接板和外轴套,所述连接板的一端内侧边固定卡接有后轴套,所述后轴套在远离连接板的一端固定套接有轴承一,所述外轴套在远离轴承一的一端内侧边固定卡接有轴承二,所述外轴套的外侧边固定套接有链轮,所述外轴套的外侧边螺纹连接有止头螺丝一,所述外轴套的外侧边螺纹连接有止头螺丝二,所述外轴套的内侧边水平插接有驱动轴,所述驱动轴在靠近外轴套的一端对接有活动块,所述活动块在远离驱动轴的一端插接有半圆头螺杆。装置设计分体化结构简单操作简便,在采用了同样的挤压作用使得可以完成锁止和复位的效果,让其能够实现往复式操作,便于后续的传动作用。

本发明涉及链轮结构的技术领域,特别是涉及一种简易涨紧结构链轮；包括链轮本体,链轮本体的外侧等角度均匀设置有轮齿；还包括涨紧内套和紧固螺钉,链轮本体的中部设置有安装孔,安装孔的内径由一端向另一端逐渐变小,涨紧内套的中部设置有与转轴配合的圆孔,涨紧内套与链轮本体通过紧固螺钉固定连接,并在涨紧内套的一端设置有涨紧套管,涨紧套管的外表面为与安装孔配合的锥面结构；可以保证链轮与转轴的同轴度,有效避免传动过程中出现跳动的情况,保证传动效果和链轮的使用寿命,而且降低制造成本,便于安装,提高实用性。