变速箱

本发明涉及一种变速箱,包括输入齿轮(2)、输出齿轮组(3)、转接轴(4)和第一转换齿轮(5),所述第一转换齿轮(5)固定套设在所述转接轴(4)上,且与所述输入齿轮(2)啮合,还包括第二转换齿轮(6)和离合器(7),所述第二转换齿轮(6)套设于所述转接轴(4),并通过所述离合器(7)与所述转接轴(4)连接,所述第二转换齿轮(6)还与所述输出齿轮组(3)连接。本发明的变速器可以自如控制输出齿轮组是否工作。

2021-11-02

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减速器和制造不同的减速器、特别是减速器产品系列的方法

本发明涉及一种减速器和用于制造不同的减速器的方法,该减速器具有第一壳体部件、与第一壳体部件连接的另一壳体部件和接纳在第一壳体部件中的支承装置,借助于该支承装置以能转动的方式支承输入轴,其中,输入轴穿过贯穿第二壳体部件的开口伸出,盖部件与第一壳体部件特别是油密封地连接,盖部件或被装入到盖部件中的法兰部件接纳密封装置,该密封装置朝向输入轴密封,第二壳体部件具有用于润滑油的入口,该入口通入朝向第一壳体部件的面向盖部件的一侧开放的轴向孔中并且通入第二环形空间中,轴向孔的朝向盖部件的通孔被盖部件遮盖和/或封闭,两个支承件的滚动体与第一壳体部件一起至少也限定和/或围成第二环形空间。

2021-10-29

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变速器壳盖、变速器和车辆

本发明提供了一种变速器壳盖、变速器和车辆,其中,变速器壳盖包括：壳体,壳体设有容纳腔,容纳腔用于容置运转部件；引流筋,引流筋设于容纳腔的侧壁面上,且引流筋的一端延伸至运转部件的上方,使得容纳腔内的润滑油适于沿引流筋流至运转部件。该变速器壳盖,通过在容纳腔的侧壁面上设置引流筋,并将引流筋的一端延伸至运转部件的上方,这样,当运转机构运转时,变速器壳体内飞溅的润滑油便能够在引流筋上集聚,并在重力作用下回流至运转部件,保证了运转部件的润滑需求,同时满足轻量化及高效节能的设计趋势,减少了运转部件的搅油损失,并提高了润滑效率,减轻了产品的重量。

2021-10-26

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齿轮箱、转向架及轨道车辆

本发明提供一种齿轮箱、转向架及轨道车辆,其中齿轮箱包括箱体、输入齿轮轴以及测速装置,其中所述输入齿轮轴的第一端穿过所述箱体适于与驱动机构相连,所述输入齿轮轴的第二端伸出至所述箱体的外侧；所述测速装置安装于所述输入齿轮轴的第二端,且所述测速装置位于所述箱体的外侧。本发明提供的齿轮箱,在进行分解检查时,无需再进行抬车、落轮、退轮等一些列工作,无需拆解齿轮箱的箱体,在齿轮箱的箱体外侧即可实现对测速装置的拆卸操作,不仅方便快捷,而且分解检查费用更低。

2021-10-26

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一种电机输入平行输出分箱减速机

本发明提供了一种电机输入平行输出分箱减速机,包括减速机箱、多级减速齿轮组,所述减速机箱被分为可拆卸连接的主箱体和分箱体两部分,主箱体和分箱体的分界面对应在第一级减速齿轮组处,第一级减速齿轮组的小齿轮可拆装地装在它的轴上,第一级减速齿轮组的大齿轮可拆装地装在大齿轮的轴上；分箱体的外端设置与电机的连接部位连接的部位；多级减速齿轮组中的各级传动轴平行。本发明能满足经销商自行根据客户需要,既能快速方便调整速比,又尽可能减少库存量、减小资金占用。

2021-10-26

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一种抽油机减速箱的漏油治理方法、装置和通用型压盖

本发明涉及一种抽油机减速箱的漏油治理方法、装置和通用型压盖,属于抽油机技术领域,方法包括卸掉减速箱输出轴上用于固定密封盖板的螺栓,沿着输出轴外移密封盖板,拆除出输轴上安装的原骨架密封圈,安装宽度合适的密封用填料,然后安装两个通用型压盖,将密封盖板的螺栓孔对两个准通用型压盖的开口槽或螺栓孔,用螺栓紧固；两个通用型压盖为两个结构相同的半法兰结构,每个半法兰结构均包括一个半圆板,一个半圆筒,以及在半圆板上设置的开口槽或螺栓孔,半圆筒用于压入减速箱输出轴的密封槽内。本发明的漏油治理方法适用于治理漏油操作,使用简便可靠,治理漏油效果好,且劳动强度小,成本更低。

2021-10-22

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齿轮箱

本发明涉及一种齿轮箱,包括壳体(1)和传动组件(2),所述传动组件(2)包括相互啮合的支撑齿轮(21)和输出齿轮(22),所述壳体(1)包括底座(11)和上壳(12),所述底座(11)中部设有支承轴(13),所述上壳(12)可转动的套设在所述支承轴(13)上,所述上壳(12)上固定设有动力接收件(14),所述输出齿轮(22)可转动的设置在所述上壳(12)中,所述支撑齿轮(21)固定套设在所述支承轴(13)上。本发明的齿轮箱可应用于包膜机构中,服务于包膜工序。

2021-10-22

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具有工作部件高度差补偿功能的动力传动装置

一种具有工作部件高度差补偿功能的动力传动装置,属于园林及农用设施技术领域。包括减速箱壳体和减速箱壳盖,减速箱壳体具有壳体腔,减速箱壳盖与减速箱壳体固定；动力输入传动机构设在减速箱壳体与减速箱壳盖的左端之间,动力输出传动机构设在减速箱壳体与减速箱壳盖的右端之间；减速传动链条,其左端与动力输入传动机构传动连结、右端与动力输出传动机构传动连结,特点：减速箱壳体的左端及减速箱壳盖的左端构成矩形状构造,减速箱壳体的右端及减速箱壳盖的右端向上昂起且与减速箱壳体的左端及减速箱壳盖的左端底平面之间构成有工作部件高度差补偿角。优点：简化结构；节省设备投入成本,减轻日常管护难度。

2021-10-19

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一种液压缸换档减速机

本发明属于减速机技术领域,具体的说是一种液压缸换档减速机,包括壳体和壳体内部设置的换挡减速机构,所述换挡减速机构包括输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴的中部固定套接换挡套,输入轴上位于换挡套的两侧均套接固定驱动齿轮；本发明中,通过在壳体以及整个换挡减速机构布置在倾斜的平面时,利用油泵与抽油机构连接,利用油泵能够通过抽油机构对壳体内侧底部的润滑油抽取,然后通过喷洒管将油泵抽取的润滑油进行排放,这样能够在壳体处于倾斜状态时,使得喷洒管中排出的液压油能够对应换挡减速机构的暴露部件进行润滑,这样能够保证换挡减速机构处于倾斜状态的正常使用,有利于提高倾斜状态下该液压缸换档减速机的工作效率。

2021-10-15

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行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱及其加工工艺

本发明涉及一种行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱及其加工工艺,其特征在于包括行星齿轮减速箱部及端盖部,端盖部压铸在行星齿轮减速箱部的一端；行星齿轮减速箱部呈圆筒形,行星齿轮减速箱部的相对于端盖部的一端设有台阶孔,台阶孔处的行星齿轮减速箱部上对称设置有若干个径向的螺钉孔；行星齿轮减速箱部的内壁设有向两端延伸的内齿,行星齿轮减速箱部与端盖部连接处的内齿上设有环形槽,环形槽及行星齿轮减速箱部的端盖端的内齿与端盖部压铸在一起。本发明结构简单紧凑,加工安装方便快捷,将现有技术中的端盖与行星齿轮减速箱压铸成为一体构件,减少零件数量,减少加工及装配工作量,提高生产效率,降低生产成本,提高防水性能。

2021-10-08

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