本发明适用于轨道交通车辆技术领域,提供了一种端墙减小振动的方法、高阻尼端墙及装置,该方法包括:根据端墙结构,计算得到端墙结构的结构模态参数;根据结构模态参数,计算结构模态的灵敏度极大值;当将粒子阻尼器设置在灵敏度极大值对应的端墙位置上后,根据灵敏度极大值,计算得到粒子阻尼器的阻尼系数;基于阻尼系数,对设置了粒子阻尼器的端墙结构进行分析,获得减振结果,从而可以降低对于大型结构件的振动,提高舒适度,并降低由结构振动大而引起的疲劳破坏,且对既有端墙结构影响较小,只需将粒子阻尼器安装在计算的结构模态灵敏度极大值对应位置处,安装方便。