本发明提供一种运廊车用橡胶垫块材料及其加工工艺,包括以下重量份数的组分：天然橡胶70、顺丁橡胶3、活性剂8、补强剂40、填充剂30、软化剂15、防老剂6、促进剂3和硫磺1.7。本发明提供的运廊车用橡胶垫块与现有的普通橡胶垫块相比,综合利用了天然橡胶良好的加工工艺性能和优异的综合物理机械性能,以及顺丁橡胶很宽的温度范围内显示高弹性、生热低、滞后损失小、耐屈扰性的特点,有效保证橡胶垫块具有足够大的变形而不被破坏,满足了加工工艺性能和综合物理机械性能,同时还提高了产品的回弹性,保证在正常使用状态下,去除荷载后能迅速恢复到初始状态,实现重复循环使用。

本发明提供一种高衰减组合物以及粘弹性减震器,所述高衰减组合物具有良好的加工性,可形成衰减性能优异、而且所述衰减性能的温度依存性小的粘弹性体,所述粘弹性减震器包括由所述高衰减组合物所形成的粘弹性体,且安装于建筑物等中使用。高衰减组合物在基础聚合物中调配有二氧化硅以及含OA的松香衍生物。粘弹性减震器包括由所述高衰减组合物所形成的粘弹性体(1)。

本发明提供了一种新型的无VOC排放偶联剂,由生物基、绿色环保、可降解的腰果酚聚氧乙烯醚与含硫物质反应得到。本发明提供的新型偶联剂的制备方法简单易行,制备的偶联剂可广泛用于橡胶助剂中,可有效减少偶联剂在改性白炭黑过程中产生的VOC气体,并且能够提升白炭黑在橡胶基体中的分散效果。

本发明属于橡胶软管技术领域,且公开了一种超高压液压软管及其制备方法,包括内层胶、缓冲层、缠绕层、中胶层、外胶层和磁珠,当内层胶受到冲击力发生弯曲时,缓冲层随之发生弯曲,在弯曲处缓冲层的波纹间间隙增大,磁珠在挤压力和吸引力的共同作用下向间隙大的一侧移动,在波纹间隙处聚集形成类似增强块结构,对内层胶受到冲击位置处的受力部位进行强度补偿,通过设置磁通量检测仪,当内层胶内壁出现裂缝时,磁珠流失,该处磁通量发生变化,利用磁通量检测仪对软管进行检测,当检测到该位置处的磁通量小于设定的磁通量阈值时,提醒工作人员及时更换,避免危险发生。

本发明公开了一种橡胶填料用高分散改性白炭黑的制备方法,具体如下：S1：将海泡石粉体和白炭黑粉体混合得到混合浆料；S2：调节pH值；S3：加入乳化剂,抽滤烘干得到混合粉末；S4:称取混合粉末加入到甲苯溶液进行分散；S5:同时加入二异氰酸酯类改性剂和有机锡类催化剂,冷凝回流反应2-4h；S6:随后加入聚乙二醇-2000恒温反应3-4h,真空干燥,研磨得到改性海泡石/白炭黑粉末。本发明通过甲苯二异氰酸酯(TDI)接枝聚乙二醇(PEG)与白炭黑和海泡石表面的羟基置换成反应活性更好的异氰酸酯,使得白炭黑和海泡石的表面含有脂肪烃官能团,提高了白炭黑和海泡石在橡胶中的分散性。

本发明公开了一种低硬度多层橡胶密封圈的加工方法,将称量好的三元乙丙橡胶和天然橡胶依次投入开炼机中打开,混合,制得共混生胶,然后静置2-3H后,再依次投入高耐磨碳黑、氧化锌、硬脂酸和促进剂进行混炼搅拌,获得母胶。通过采用本发明设计的加工方法,能够简化加工步骤,提高加工效率,而且在生产的过程中加入硬脂酸,能够增加母胶的门尼,能够保证加工的便利性,而且在混胶的时候加入一部分增塑剂,能够保证橡胶圈在预成型的时候就具备一定的强度,能够减小其流动性,能够保证成品具备良好的形状,并且本发明是通过先制备橡胶圈再分切成橡胶圈,不会存在胶胚相互间易发生粘连,不易存放的问题。

本发明公开商用车空气弹簧皮囊内外层橡胶组合物及其制备方法,由橡胶组合物A、橡胶组合物B组成,橡胶组合物A由以下重量份的原料组成：天然橡胶100,炭黑52-56,活性剂6.5-7.5,防老剂4.5-7.5,防护蜡1.8-2.5,促进剂0.7-1.0,硫磺1.5-2；橡胶组合物B由以下重量份的原料组成：氯丁橡胶80-100,顺丁橡胶10-20,炭黑20-25,白炭黑20-25,硅烷偶联剂2-2.5,硬脂酸1-2,氧化锌4.5-5.5,氧化镁3-4,防老剂5.5-6.5,防护蜡1.8-2.5,促进剂0.7-1.0,均匀剂2-4,硫磺0.6-1.3。所述橡胶组合物具有优异的耐老化性能,使用寿命长。

本发明公开了一种液压悬置主簧橡胶的制备方法,属于橡胶制备技术领域,以解决现有技术存在耐老化性能差、容易出现开裂的问题。该制备方法包括如下步骤：第一步将天然胶和再生胶混合均匀,升温至140-150℃,加入添加剂,搅拌均匀,得到混合料；第二步将炭黑N550和炭黑N774加入混合料中,升温至150-160℃,搅拌均匀,得到共混胶料；第三步向共混胶料中加入硫磺,升温至150℃硫化50-60min,得到半成品；第四步将半成品加入双辊开炼机中炼胶,制得液压悬置主簧橡胶。本发明中,通过添加紫外线吸收剂,能够吸收掉大量的紫外光,起到抵抗紫外线的作用,延长橡胶的使用寿命。

本发明属于橡胶技术领域,具体涉及一种全钢载重轮胎尼龙子口包布胶及其制备方法。本发明的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,按重量份计,包括如下组分：天然橡胶70～90份,杜仲橡胶1～20份,顺丁橡胶5～20份,炭黑40～55份,炭黑改性剂0.1～2份,碳纳米管0.1～3份,白炭黑5～15份,氧化锌3～6份,硬脂酸1～3份,增粘树脂0.5～3份,间苯二酚甲醛树脂0.5～2份,粘合剂RA65 1～3份,防老剂1～3份,橡胶填充油5～10份,促进剂CZ 0.5～2份,不溶性硫磺粉2～5份,防焦剂CTP 0.1～0.5份。本发明的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶具有更好粘合力、动态模量高、生热低、抗撕裂性能优异,可以有效提升轮胎的抗承载性能与安全性能,可以进一步提升轮胎的使用寿命。

本发明的目的是针对于现有玄武岩纤维与橡胶复合存在的问题,提供了一种含改性玄武岩纤维的橡胶复合材料及其制备方法,属于橡胶复合材料技术领域。该改性玄武岩纤维增强的橡胶复合材料,由以下质量份比例的原料组成：天然橡胶80～100份、增塑剂4-6份、补强剂8-10份、促进剂1-2份、硫磺1-2份、防老剂0.5-1份,改性玄武岩纤维2～10份。本发明采用酸刻蚀助协同硅烷偶联剂对玄武岩纤维进行改性,并在橡胶复合材料中添加该改性玄武岩纤维,提高了橡胶复合材料的整体力学性能。