本公开提供了“用于维持排放装置的温度的系统和方法”。描述了用于在车辆制动和滑行期间将催化剂的温度维持在阈值温度以上的方法和系统。在一个示例中,可以在不增加冷新鲜空气通过发动机的排气系统的流量的情况下增加发动机的泵气功,以提供期望的发动机制动水平。可以经由激活减压致动器来减少通过所述发动机的净空气流量。

本发明公开了一种缸内制动激活装置,包括缸内制动手动触发系统、继电器,所述继电器并联在所述缸内制动手动触发系统的开关的两端线路；所述继电器与ECU连接。本发明具有改进方便,提高驾驶安全性等优点。