本发明公开了混合动力混、并连变换式驱动组合结构,涉及汽车自动变速器技术领域,包括输入轴、动力分流行星齿轮、第一电机减速行星齿轮、第一电机、第二电机,动力分流行星齿轮的太阳轮连接第二电机,动力分流行星齿轮的齿轮架连接到输出,第一电机通过第一电机减速行星齿轮连接到输出；输入轴的动力由动力分流行星齿轮的齿圈输入,可分两路传递,一路通过动力分流行星齿轮的齿轮架直接传递,另一路可通过动力分流行星齿轮的太阳轮传递给第二电机发电。应用该结构的变速器与发动机更易匹配,变速换档过程动力不中断,可实现混合动力驱动和制动能量回收,降低发动机暖车时间,提高发动机的寿命,发动机的选型范围广,车辆的燃油经济性更好。