本公开涉及一种自动变速箱的换挡方法、装置、存储介质、电子设备及车辆,应用于纯电动重卡车辆,以解决现有的两参数挡位规则在车辆实际运行过程中存在电耗高、电机工作效率低的技术问题。该方法包括：响应于获取到车辆的状态信息以及行驶环境信息,根据两参数挡位规则,确定自动变速箱的初始目标挡位；并根据状态信息以及行驶环境信息确定车辆的空载加速度以及载重加速度之间的第一比较关系；根据车辆的加速踏板的当前开度、第一比较关系,以及自动变速箱的当前挡位与初始目标挡位之间的第二比较关系,对初始目标挡位进行调整,得到最终目标挡位,并将自动变速箱从当前挡位切换至最终目标挡位。