用于试车场的信息显示方法和信息显示系统

本申请公开了一种用于试车场的信息显示方法以及信息显示系统。其中,该信息显示方法包括：获取设置于试驾车辆上的车载检测仪检测的车辆性能参数,其中,车辆性能参数是由车载检测仪根据试驾车辆行驶在试车场上当前场景路面时的车辆状态信息而生成的,用以反映试驾车辆性能的参数；将试驾车辆针对当前场景路面的车辆性能参数进行展示。本申请实施例可以使得用户(如买车用户)能够了解该试驾车辆在各种场景路面上的驾驶体验及车辆相关性能参数,为买车用户提供更优质的购车服务,从而可以满足买车用户的需求。

2021-11-02

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用于车辆悬架的可重构硬件在环仿真测试平台

本申请公开了一种用于车辆悬架的可重构硬件在环仿真测试平台,包括：至少一个1/4车辆悬架台架,用于安装待测悬架；实时测控组件,用于测量传感器信号、输出悬架控制信号、运行车辆悬架硬件在环仿真模型和悬架控制算法；实时测控组件通过台架连接线束连接安装有待测悬架的至少一个1/4车辆悬架台架,通过控制器连接线束连接待测控制器；控制组件,用于开发调试实时测控组件进行悬架测试和仿真的所需程序及参数标定,控制实时测控组件运行,根据运行数据完成测试项目。系统功能以模块化的形式实现,包括平台硬件和软件的模块化,模块之间以标准的接口连接；通过对软硬件模块的组合重构,实现多种不同的功能,覆盖车辆悬架开发领域的多数仿真测试需求。

2021-11-02

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新能源汽车整机动力测试系统

本发明公开了新能源汽车整机动力测试系统,包括工作台,工作台上设置有能够带动新能源汽车沿高度移动的升降架,在工作台上与新能源汽车四个轮毂对应位置,设置有四个能径向和\或轴向移动的姿态架,姿态架上设有能够仰俯调节角度及径向微调的转动头,转动头一端设有与升降后的新能源汽车的轮毂可拆卸连接的连接端,另一端设有与测功机内动力装置连接的传动轴,动力装置通过转动轴可带动新能源汽车的轮毂转动；电池模拟系统、升降控制系统、路面模拟系统、信息采集系统以及测功机分别与控制总系统电连接,由控制总系统分别产生控制信号进行控制；电池模拟系统接通后带动新能源汽车的轮毂转动,转动头随新能源汽车轮毂姿态变化而变化。

2021-11-02

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一种风冷散热器高原低气压性能模拟试验装置

本发明属于风冷散热器性能试验技术领域,具体涉及一种风冷散热器高原低气压性能模拟试验装置,其包括低气压试验舱、抽真空系统、冷却风侧供给系统、热侧供给系统、制冷系统、数据采集系统和控制系统。该装置将风冷散热器放置于气压、温度等环境参数随海拔高度变化可任意调节的密封舱室内,根据要求调整环境变量至规定的数值后,测量得到散热器在该环境参数下的性能参数。可复现自然条件,可模拟极值环境条件,不受时间、地点、季节及天气限制,可节省经费和时间等；因此具有投资少、简便实用、方便制造、安装周期短、见效快、模拟效果好、精度高、并能模拟不同海拔高度的大气压力。

2021-11-02

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一种横梁模块及车辆测量设备

本发明公开了一种横梁模块及车辆测量设备,横梁模块包括横梁、至少两组合页组件以及至少两组锁定组件,横梁包括连接部以及连接部两端的左横梁部和右横梁部,左横梁部与连接部的一端之间安装一合页组件以及一组锁定组件,右横梁部与连接部的另一端之间安装另一合页组件以及一组锁定组件,合页组件用于使左横梁部可相对于连接部转动、以及使右横梁部可相对于连接部转动；锁定组件用于将左横梁或右横梁部锁定于连接部。通过上述结构,左横梁部以及右横梁部均可相对于连接部转动,使得横梁处于折叠状态,同时,通过锁定组件也能将左横梁部以及右横梁部均锁定至连接部,使得横梁处于展开状态,由此,横梁依据需要折叠或展开,使用起来较为方便。

2021-11-02

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升降系统及车辆测量设备

本发明公开了一种升降系统及车辆测量设备,升降系统包括：固定立柱；移动立柱组件,移动立柱组件套设于固定立柱内,移动立柱组件可相对固定立柱沿固定立柱的长度方向升降；驱动组件,设于固定立柱内,并与移动立柱组件连接,驱动组件用于驱动移动立柱组件相对固定立柱升降；牵引组件,包括牵引件,牵引件安装于移动立柱组件的顶部,牵引件的一端用于连接升降板,牵引件的另一端固定于固定立柱的底部。通过牵引件的一端连接升降板,另一端固定于移动立柱组件,使得升降板与移动立柱组件联动升降,提升了从四轮定位切换到ADAS校准的工作效率。

2021-11-02

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一种基于负泊松比结构的高速试验台减振底座

一种基于负泊松比结构的高速试验台减振底座,包括有底座面板、吸能腹板一、吸能腹板二、吸能腹板三、吸能腹板四、吸能腹板五、底座底板和底座底板；底座面板与底座底板和底座底板之间设有多个负泊松比单胞,多个负泊松比单胞组成一个底座块体,负泊松比单胞的结构呈内凹六边形；吸能腹板一、吸能腹板二、吸能腹板三、吸能腹板四和吸能腹板五由大量结构相同的负泊松比单胞结构阵列得到；本发明解决了转子系统不平衡力引起的振动对轴系部件损坏的问题,提高了检测平台的吸能抑振能力。

2021-11-02

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一种车辆轴荷设计中确定人体质心的方法

本发明请求保护一种车辆轴荷设计中确定人体质心的方法,涉及汽车控制技术领域,对三维H点模型装置进行躯干质心参数化,对三维H点模型装置躯干部位进行质量质心赋值以获得随坐姿高度变化的人体质量质心位置；对三维H点模型装置进行关节角度参数化,以获得坐姿高度参数化模型；建立参数化质心位置与坐姿高度的匹配关系,建立三维H点转置与整车SGRP点的匹配关系。将三维H点装置模型与整车设计R点人体坐姿进行匹配,从而获得整车坐标系下的加载人体质心位置。能够应用于汽车开发阶段的轴荷设计,提高了设计精度和设计效率。

2021-11-02

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一种具有高精度定位的自动泊车实车测试系统及测试方法

本发明涉及一种具有高精度定位的自动泊车实车测试系统及测试方法,系统由多组GPS/RTK天线模块、多个陀螺仪、车车通讯天线、数据采集转换装置、汽车CAN盒工具、电源以及上位机组成,该系统除可记录存储泊车期间车辆底盘、舒适、信息等多路总线的数据之外,还可测试车辆与周围目标车的距离,位置状态的实时变化,并该数据以CAN总线数据的形式与车辆内部信号保持同步,有利于数据的挥回放与分析；测试方法能够对当前车载自动泊车系统的功能逻辑及泊车表现进行测试,获得精准的测试结果,通过使用定位设备对泊车数据进行测量,降低了实际测试过程中人工测量和统计所带来的误差与时间成本；利用该测试系统及方法也能够增大测试覆盖度。

2021-11-02

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一种用于汽车台架测试的瞬态供风模拟系统及控制方法

本发明公开了一种用于汽车台架测试的瞬态供风模拟系统及控制方法,将车速、AGS开度及风扇转速设为控制要素,并确定不同车速、AGS开度、风扇转速配合方案；按照不同车速、AGS开度、风扇转速配合方案,通过仿真计算建立换热器进风量与车速、AGS开度及风扇转速之间的代理模型；采集待测部件的温度信息,根据待测车型热管理系统的预置控制策略获得AGS开度及风扇转速数据,输入换热器进风量与车速、AGS开度、风扇转速之间的代理模型,计算出各时刻的需求换热器进风量并发送给所述风机控制器,进而控制变频风机输出相应风量。本发明能实现瞬态供风模式下,变频风机为换热器提供的进风量与车辆行驶实际情况下每一时刻进风量一一对应。

2021-11-02

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