本发明涉及一种电池设备和一种用于识别车辆(10)的电池设备(12)中的外来单体(18)和/或外来模块的方法,其中,电池设备(12)具有至少一个电池模块(14),该至少一个电池模块(14)包括多个电池单体(16)。确定(S10)电池模块(14)的各个电池单体(16)的相应的电压变化曲线,检查(S12)相应的电压变化曲线是否满足至少一个预先给定的偏差条件,如果满足了预先给定的偏差条件,则识别(S14)外来单体(18)和/或外来模块。

本发明公开了一种定位配电线路故障的方法以及系统。在配电线路上安装故障指示器以及通信子站,所述故障指示器在所述配电线路发生故障时输出配电线路故障信息,所述通信子站在存在所述配电线路故障信息时向远程控制端发送所述配电线路故障信息,当存在所述配电线路故障信息时定位发生故障的配电线路并输出故障警报；配置所述通信子站生成心跳信息并发送到远程控制端；根据所述心跳信息判断所述通信子站状态,出现异常时定位发生异常的通信子站并输出故障警报。相较于现有技术,根据本发明的方法及系统,可以在检测配电线路故障的基础上对相关检测系统进行安全诊断,从而大大提高整个故障检测体系的运行稳定性,确保配电线路可以得到及时有效的故障检测以及故障上报。

本发明涉及过压保护电路及其控制方法和电池组。公开了一种能减轻额定功耗的过压保护电路及其控制方法以及电池组。为此,根据本发明的实施例的过压保护电路包括：电压测量单元,用于测量电池的电压；功率控制单元,如果在电压测量单元中测量的电池电压值等于或大于第一预定电压值,功率控制单元供电；以及截止电路单元,如果电池的电压值等于或大于高于第一电压值的第二预定电压值,截止电路单元接收从功率控制单元供给的电力并且截止对电池的充电。

本发明公开了一种确定电池中电解液的注液量的方法。所述方法包括以下步骤：对已知容量的未注液电芯以不同的注液系数进行电解液注液,经过负压化成后得到电池,对所述电池进行性能测试,根据测试结果,确定所需的注液系数,用所述注液系数计算注液量。本发明提供的制备方法简单易行并具有很强的现实意义,可以实现已知容量电池的电解液注液量的选择；本发明提供的制备方法可以优化电解液注液量的使用,在保证电池性能的同时控制成本,避免了大量繁杂的理论计算结果,锂离子电池的容量与电解液对应关系简单,具有较低的操作门槛。

本发明公开了一种电动车电量显示方法、电动车仪表及计算机存储介质,本电量显示方法包括：获取电量显示电压值U-S的步骤；从电压-电量对照表获取所述电量显示电压值U-S对应的电量值的步骤；显示所述电量值的步骤；所述获取电量显示电压值U-S的步骤包括：计算一个采样周期内获取到的电池实时电压的平均值U；以及当所述平均值U小于当前电量显示电压值U-S时,通过特定计算电量估算下降电压值U-降,将当前电量显示电压值U-S与所述电量估算下降电压值U-降的差值作为当前电量显示电压值U-S。本电动车仪表和本存储介质均包括上述步骤对应的计算机可读程序。本发明不但电量指示准确,而且还具有硬件成本低的优点,可以广泛应用于轻型轿车。

本发明公开一种新型铅酸改锂电池故障排查装置及方法,其特征在于包括锂电池热管理模块、锂电池组、锂电池电源管理模块、锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池故障信息采集及显示模块、锂电池上电控制模块、锂电池通讯调试接口和锂电池信息显示及故障提醒模块,锂电池组分别与锂电池热管理模块、锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池电源管理模块电连接,锂电池电源管理模块分别与锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池故障信息采集及显示模块、锂电池上电控制模块、锂电池通讯调试接口和锂电池信息显示及故障提醒模块电连接,锂电池对外输出及充电控制模块与锂电池故障信息采集及显示模块电连接。可直接分析出故障出线的原因,准确定位问题。