本发明提供一种用于车辆的电池系统和车辆。电池系统包括壳体、多个电池堆、多个第一热管、至少一个第二热管和隔热件。第一热管设置在电池堆和壳体之间且沿着电池堆的纵向方向延伸,第一热管与壳体及电池堆的每一个电池单体热接触。第二热管连接多个第一热管,且第一热管在第一热管和第二热管的连接处连接至壳体。隔热件设置在第一热管和电池堆之间,隔热件的宽度小于第一热管和电池单体中的任何一个的宽度,并且随着距连接处的距离的增加而减小。根据本发明的方案,电池堆中的每一个电池单体相对于第一热管的连接处具有基本相同的热阻,无论哪一个电池单体温度较高,该温度较高的电池单体的热量均可以快速地被传递至壳体外部、其他电池单体。

一种带热管理装置的储能系统,包括外壳以及设于外壳内的至少一储能单元,所述储能单元具有沿其长度方向相对设置的第一端和第二端,所述储能单元的内部设有自所述第一端延伸至所述第二端的导热管,所述导热管内形成有流道,所述流道内填充有导热介质。本发明在储能单元内穿插导热管,使导热管与储能单元中发热量较大的卷芯部位直接接触,可以快速的散发储能单元卷芯部位产生的热量,提高了传热效率。

本发明公开了一种动力电池模组电极温度调控的热管理系统,包括：电池模组、导热垫、水冷模块、复合相变材料层、若干抗重力热管、加热模块、温度采集模块以及控制模块,电极上均布置有导热片,导热垫设置在外壳的底部,水冷模块安装在导热垫底面的中间位置,复合相变材料层设置在水冷模块的底部,各抗重力热管一端连接导热片,各抗重力热管另一端连接复合相变材料层,加热模块布置在导热垫底面的两侧,温度采集模块用于采集电池模组的电极和外壳底面的温度,控制模块用于控制加热模块和水冷模块的启动和关闭,能够快速对电池模组电极进行散热或预热,散热和升温效率高,大幅改善电池模组表面的温度均匀性,有效提高电池模组的寿命和使用性能。

一种基于脉动热管与相变材料耦合的电池热管理系统,利用相变材料的高潜热提高储热能力,采用脉动热管提升相变材料热导率,提高动力电池的传热速率以及温度均匀性；采用电池容置槽和热管固定槽防止电池及脉动热管震荡和偏移,提高安全性；通过在换热槽与单体电池、脉动热管壁的接触面设导热界面材料层,提高传热效率；通过采用热管理控制系统,在大部分工况下将汽车运行过程中由车速形成的自然风引入系统内部,采用被动式冷却方式进行散热,传热效率高、节能性强；当电池温度处于高温工况时,通过热管理控制系统开启主动冷却设备进行散热,当电池温度处于低温工况时,启动PTC加热装置进行加热,提高电池的性能可靠性、延长使用寿命。

本发明设计了一款新型电动汽车刀片电池热管理系统设计方法,该系统由刀片电池组、热管导热部分、相变材料导热部分以及温度检测传感器组成,采用相变材料和热管作为电池组的关键导热部分,及时排出电池组工作时的热量,防止电池温度过高发生危险,同时提高电池组的效率,延长电池组的寿命。热管与热传导材料的一面相贴合,另一面与刀片电池组相贴合,热管末端连接高导热散热器；同时刀片电池内部的热传导材料也与电池外部包裹的相变高导热材料部件连接,起到双冷却效果；在电池组内部连接温度传感器,连接到车载系统。这种一种电动汽车刀片电池热管理系统,既可以通过热管进行冷却,又可以通过高导热相变材料将电池组工作时产生的热量导出并迅速散出,同时当温度传感器达到设定极限时,通过车载系统报警,人们可以及时停车检查,当发生危险时,可以迅速离开。这个系统可以使电池更高效的工作在合适的温度,是一种高效、实用、成本低廉并对人身安全有保证的新型刀片电池热管理系统。

本发明提供了一种用于锂电池的散热隔热装置,包括热管、隔热层、热交换器和固定单元,所述隔热层处于单体电池之间,所述热管下端与单体电池连接,上端与热交换器连接,每个单体电池上至少连接有一个热管,固定单元沿单体电池的排列方向夹持固定单体电池及单体电池之间的隔热层。本发明的优点在于：通过隔热层分隔单体电池,确保隔热效果,防止热失控的扩散,通过热管将单体电池的热量引出,利用热交换器进行快速散热,热管下端为热端,上端为冷端,提高气流运动速度,保证散热效率,从而兼顾电池的散热和隔热。

本申请涉及一种电解液作为热管相变材料的电池,包括电池电芯、电解液、电池外壳和上盖,其特征在于,所述上盖上面设置有散热热管,所述电解液含有相变材料,当电池内温度升高时所述相变材料通过设置在上盖的热管孔挥发到散热热管中。当电解液温度大于40℃时,相变材料带着电芯产生的热量挥发至上盖热管中,在热管冷凝部位冷凝,由于重力或毛细作用回流至电解液,形成一个闭环,同时达到传热目的。本申请结构简单,利用共享电解液及热管结构,能将大电流充放电时电芯产生的热量通过电解液中的相变材料,热管和翅片导出。同时,加入适量的相变材料,可使电解液黏度变小,导电能力更强。

本发明公开了一种动力电池模组散热系统,包括：电池模组、散热组件及水冷散热模块,电池模组包括壳体和若干电芯单元,电芯单元放置在容纳腔内,各电芯单元通过串联或者并联成组,并通过壳体封装成型,散热组件包括若干阵列设置的横向热管和若干阵列设置的纵向热管,各横向热管和各纵向热管组合形成有安装区,电池模组安装在安装区,各横向热管和各纵向热管内设置有散热工质,横向热管与水冷散热模块连接,电池模组在充放电过程中内部及电极附近的热量先通过纵向热管快速传递至电池模组底部,再通过横向热管传递至水冷散热模块进行散热,有效解决电池模组内部热量聚集问题,降低电池模组侧壁和电极附近温度,提升电池模组温度均匀性和散热效率。

本发明涉及一种热管散热式卷绕电池,该卷绕电池由电池片卷绕而成,卷绕电池含有两个卷绕中心,每个卷绕中心处均设有一个兼作为电极的热管。与现有技术相比,本发明利用热管同时实现高效散热及电极功能,并配合相向双面卷绕方式创造出的两个散热中心,相较于单中心的筒状卷绕方式,本发明热积聚量大大减小,散热效率显著提高。