一种混合动力汽车电池温度控制系统及其控制方法

一种混合动力汽车电池温度控制系统,包括水冷板、电池、电子水泵、换热器、压缩机、冷凝风扇、发动机水套、热水电磁阀、电池管理系统、热管理模块,水冷板的出水口依次通过换热器、电子水泵与水冷板的进水口相连通,冷凝风扇的出水口依次通过换热器、压缩机与冷凝风扇的进水口相连通,发动机水套的出水口依次通过热水电磁阀、换热器与发动机水套的进水口相连通,发动机水套与热水电磁阀之间、电子水泵与水冷板之间分别设置有第一温度传感器、第二温度传感器,该控制方法先设置冷却开启和关闭条件、加热开启和关闭条件,然后通过在液冷结束时延时关闭冷凝风扇,将电池温度控制在适宜区间,避免了电池在适宜温度附近振荡。

2021-10-08

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一种车用软包锂离子动力电池的雾化冷却方法及装置

本发明涉及一种车用软包锂离子动力电池的雾化冷却方法及装置,该方法包括以下步骤：1)绝缘冷却剂通过雾发生器生成雾汽液滴；2)控制风机将雾汽液滴与空气混合吹至锂离子动力电池表面,在此过程中,雾汽液滴蒸发吸热,同冷却空气一起对锂离子动力电池进行降温；3)在雾汽液滴蒸发冷凝后,经离子动力电池的电池包壳体内壁回流至电池包壳体底部；4)控制小型蠕动泵将冷凝回流的绝缘冷却剂通过油泵管道抽送至雾发生器,进行循环冷却。与现有技术相比,本发明可在保证车用软包锂离子动力电池包能量密度的前提下,实现较好的热管理效果,具有散热效率高、系统体积小、易于维护、成本低等特点。

2021-10-08

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一种储能电站锂离子电池的降温灭火方法及装置

本发明涉及一种储能电站锂离子电池的降温灭火方法及装置,该方法下步骤：1)实时检测储能电站的电池架上各电池单体温度、电压和电流数据；2)判断是否达到热失控温度,若是则喷射惰性气体和液氮进行降温和稀释,若否,则进入步骤3)；3)判断是否高于正常工作温度,若是则开启液冷系统进行降温,若否,则进入步骤4)；4)判断当前电池状态无过热异常状态,并返回步骤1)进行电池单体运行数据的实时检测。与现有技术相比,本发明可对储能电站电池架上过热电池进行冷却,对热失控电池单体进行及时降温灭火处理,减少人员伤亡和财产损失,具有控制灵敏、降温灭火效果好、安全性高等特点。

2021-10-08

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一种动力电池包HEV系统总成

本发明提供了一种动力电池包HEV系统总成,包括一号冷风单元、BMS控制单元、模块单元、BDU控制单元和二号风冷单元,模块单元上方安装BMS控制单元和一号风冷单元,且一号风冷单元与模块单元之间形成出风口通道,模块单元内部设有风冷通道,模块单元底部安装二号风冷单元后形成进风口通道,进风口通道、风冷通道和出风口通道依次联通形成风道；二号风冷单元一侧上方安装BDU控制单元,模块单元通过低压线束连接到BMS控制单元。本发明所述的动力电池包HEV系统总成,保证了电池包系统总成的电气控制及模块单元和总控单元固定的稳定性,保证了模块单元内部电芯温度的均衡。

2021-10-08

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一种温度控制装置及方法

本发明涉及温度控制装置,包括电池组和防爆箱,电池组设置在防爆箱内,储液间隙内设置有阻燃的冷却液；电池组包括封装外壳和设置在其内呈矩阵排列的多个电池,封装外壳上贯穿设置有多个纵向的通孔,通孔的内壁设置有绝缘的导热件,导热件与电池的外侧表面直接接触；防爆箱上设置有对冷却液进行降温的冷却组件以及将冷却液的液面提升的提升组件；防爆箱的上端转动穿设有多个一一对应伸入通孔的螺旋杆、带动多个螺旋杆旋转的齿轮箱组件、多个一一对应检测螺旋杆带出气体温度的测温单元和控制主机；不仅能够快速的进行不同状态下电池温度检测,同时能够兼顾降温、防爆需求,结构合理且十分紧凑,成本低,同时大幅提升安全性能。

2021-10-01

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一种热管理系统、方法及混合动力汽车

本发明提供了一种混合动力汽车的热管理系统,包括：第一回路,其作为使制冷剂循环的路径；第二回路,其作为使第一水泵泵出的冷却液循环的路径；第三回路,其作为使第二水泵泵出的冷却液循环的路径；第四回路,其作为使第三水泵泵出的冷却液循环的路径；第一回路和第三回路通过电池冷却器chiller形成耦合,第二回路和第三回路通过换热板形成耦合,第四回路独立于第一回路至第三回路设置；设置于客舱的第一温度传感器、设置于电机芯体和/或电机驱动器的第二温度传感器、设置于电池内的第三温度传感器；控制单元,控制单元通过第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器的输出信号控制各回路开启或关闭。

2021-10-01

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一种支持700MHz和DRAN的通信机柜

本发明提出了一种支持700MHz和DRAN的通信机柜,包括柜体、电池、通信设备、用于对通信设备散热的散热结构和用于对电池温度进行调节的控温结构,所述柜体设置有容置空间,所述通信设备、所述电池和所述控温结构均设置在所述容置空间；所述散热结构设置在所述通信设备外周；所述控温结构包括隔热组件和散热件,所述隔热组件设置在所述电池和所述通信设备之间,以使所述电池与所述通信设备隔离；所述散热件与所述电池抵接并连通外部环境,所述散热件用于所述电池和外部环境之间的热传导。本发明的通信机柜具有体积小和节约能源的特点。

2021-09-28

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一种安全性好的回收动力电池梯次利用分布式储能设备

本发明的一种安全性好的回收动力电池梯次利用分布式储能设备,属于储能设备技术领域,包括框架,所述框架的正面开设有等距均匀排列的矩形槽,所述矩形槽的正面活动安装有转轴一,所述转轴一活动安装有门板二,所述矩形槽的内壁左侧面开设有矩形卡槽,所述矩形槽的内壁右侧面开设有矩形限位槽,本发明的有益效果是在使用的时候,通过开关门实现对电池包的松开与夹紧,不需要取出电池包的时候,电池包在矩形槽内被固定,储藏时较为安全,在需要取出的时候,电池包可以轻松的取出,较为方便,同时由于矩形夹板位于矩形槽内壁后端,故储藏的时候,电池包位于矩形槽内壁后端,不易受到外来力的撞击,较为安全。

2021-09-28

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储能箱

本发明公开一种储能箱,包括箱体、箱盖、电芯组件和散热器,箱体呈圆柱形,电芯组件和散热器设置在箱体内部,箱盖与箱体连接并遮盖电芯组件,电芯组件包括上支架、下支架和若干电芯,电芯呈放射状间隔排列在上支架与下支架之间,电芯环绕在散热器周围,箱体的侧壁上开设有若干第一散热孔。上支架和下支架对电芯起到固定作用,使电芯在储能箱内部呈放射状间隔排列,相邻两个电芯之间具有空隙,由于电芯环绕在散热器周围,散热器产生的气流通过相邻两个电芯之间的空隙后能带走电芯产生的热量,被电芯加热的气流再通过箱体侧壁上开设的第一散热孔流出,从而对电芯起到良好的降温效果,保障储能箱平稳安全运行。

2021-09-28

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一种基于相变传热与自然冷却的电池包

一种基于相变传热与自然冷却的电池包,采用储热板与水冷板结合形成电池热管理系统,将相变材料和平板式脉动热管结合而成的储热板提高动力电池的传热速率及温度均匀性,同时实现热量储存；采用仿生学设计水冷板结构,提高动力电池的传热速率及温度均匀性；通过BMU电池管理单元,控制汽车运行过程中由车速形成的自然风引入系统内部进行散热,不需额外部件；环境温度较高时,通过BMU电池管理单元启动水冷板冷水模式进行散热；电池温度处于高温工况时,通过BMU电池管理单元启动水冷板冷水模式进行散热；电池温度处于低温工况时,通过BMU电池管理单元启动水冷板热水模式进行加热,对电池模组进行热保护,提高电池可靠性,延长其使用寿命。

2021-09-28

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