本发明公开了一种具有高可靠性的摩托车行李箱支架,包括主支撑部件,主支撑部件的前后两端分别设有车身连接部和尾箱支撑部,车身连接部的左右两端各连接有一个边板,所述尾箱支撑部与各个所述边板之间均连接有支撑梁,该支撑梁使支架的单侧构成三角形受力支撑结构；所述车身连接部用于与摩托车车身固接；所述尾箱支撑部用于支撑尾箱；所述边板用于挂装边箱。本发明的有益效果是：具有结构强度高、承载性能好、可靠性高等优势。

一种三轮车具有被支撑以绕三轮车的转向轴线(14)旋转的向前定向的叉构件(20)、安装到叉构件的手柄杆(50)、由叉构件支撑的货物单元(24)以及一对横向间隔开的连杆(30),其中每个连杆在近端连接到叉构件,在远端支撑三轮车的相应前轮(16)。货物单元和连杆可在相应的前端位置和后端位置之间变换,从而将三轮车转换成轮式手推车,反之亦然。

一种摩托车行李箱(10),所述摩托车行李箱与支撑框架(100)可分离地相联,所述支撑框架被构造成可与摩托车的框架相联,其中所述支撑框架(100)包括可接合元件(120),所述摩托车行李箱(10)包括：控制机构(20),所述控制机构包括至少一个控制杆(25)；钩挂机构(30),所述钩挂机构包括至少一个接合元件(32),所述接合元件适于从与所述支撑框架(100)的所述可接合元件(120)接合的位置以及与所述可接合元件(120)分离的位置转变；杆系统(40),所述杆系统包括至少一根绳索(41),所述绳索包括连接至所述控制机构(20)的第一端以及连接至所述钩挂机构(30)的第二端。