一种耐磨损的摩托车用面板支架
阅读说明：本技术 一种耐磨损的摩托车用面板支架 (Wear-resistant motorcycle panel support ) 是由 张和木 于 2021-07-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种耐磨损的摩托车用面板支架,包括面板本体、支架本体和交叉架,面板本体和支架本体活动连接,支架本体包括四个后安装块,四个后安装块分别与交叉架的两个交叉杆的两端固定连接,四个后安装块的正面均开设有安装孔道,四个安装孔道的内部均活动设有连接立柱,四个连接立柱一端的中部均开设有内螺纹孔,四个内螺纹孔的内部螺纹连接有长螺柱,四个长螺柱的一端均固定设有连接帽,本发明提高了前面板与车架的连接牢固性,不容易发生偏移,保证了摩托车整体的美观性,同时采用多种不同的连接进行限位,大大提高了连接牢固性和稳定性,降低安全隐患,同时不容易因为磨损折断,有效的保证了支架的使用寿命。(The invention discloses a wear-resistant motorcycle panel bracket, which comprises a panel body, a bracket body and a cross frame, wherein the panel body is movably connected with the bracket body, the bracket body comprises four rear mounting blocks, the four rear mounting blocks are respectively and fixedly connected with two ends of two cross rods of the cross frame, mounting holes are respectively formed in the front surfaces of the four rear mounting blocks, connecting upright posts are respectively and movably arranged in the four mounting holes, internal thread holes are respectively formed in the middle parts of one ends of the four connecting upright posts, long studs are connected with the internal threads of the four internal thread holes, and connecting caps are respectively and fixedly arranged at one ends of the four long studs. Meanwhile, the bracket is not easy to break due to abrasion, and the service life of the bracket is effectively ensured.)
技术领域
本发明涉及一种面板支架，特别涉及一种耐磨损的摩托车用面板支架，属于摩托车配件技术领域。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
摩托车的前面有前面板进行防护，同时通过前面板连接牌照车篮等物件，前面板与车架之间需要使用到面板支架，然而现有的面板支架大都是定位柱和定位孔的配合连接，由于摩托车驾驶过程中会产生振动，在使用中会发生存在磨损的现象，导致前面板与车架连接不牢固，容易发生偏移，影响摩托车整体的美观性，同时定位柱和定位孔的配合连接牢固性和稳定性大大降低，面板容易脱落，存在的安全隐患，以及拆卸时会折断定位柱，导致后期前面板无法有效安装，为此，我们提供一种耐磨损的摩托车用面板支架。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐磨损的摩托车用面板支架，以解决上述背景技术中提出的现有的面板支架大都是定位柱和定位孔的配合连接，由于摩托车驾驶过程中会产生振动，在使用中会发生存在磨损的现象，导致前面板与车架连接不牢固，容易发生偏移，影响摩托车整体的美观性，同时定位柱和定位孔的配合连接牢固性和稳定性大大降低，面板容易脱落，存在的安全隐患，以及拆卸时会折断定位柱，导致后期前面板无法有效安装的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐磨损的摩托车用面板支架，包括面板本体、支架本体和交叉架，所述面板本体和支架本体活动连接，所述支架本体包括四个后安装块，四个所述后安装块分别与交叉架的两个交叉杆的两端固定连接，四个所述后安装块的正面均开设有安装孔道，四个所述安装孔道的内部均活动设有连接立柱，四个所述连接立柱一端的中部均开设有内螺纹孔，四个所述内螺纹孔的内部螺纹连接有长螺柱，四个所述长螺柱的一端均固定设有连接帽，四个所述连接帽的一端均开设有内六角孔，四个所述后安装块的顶端和底端均开设有竖直孔位，八个竖直孔位的内部均配合连接有榫柱条，四个所述连接立柱的顶部和底部均开设有内凹槽，八个所述内凹槽的内部均安装有吸附磁铁，八个所述吸附磁铁分别与对应的榫柱条磁性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，四个所述后安装块的两侧均固定设有安装耳板，八个所述安装耳板的表面均开设有连接通孔，八个所述连接通孔的内部均配合连接有定位柱，八个所述定位柱的一端均贴合连接有耐磨环。
作为本发明的一种优选技术方案，四个所述连接立柱的另一端均固定安装有金属触头，四个所述金属触头的一端均磁性连接有磁性套，四个所述磁性套分别设置在对应安装孔道的内壁处。
作为本发明的一种优选技术方案，四个所述安装孔道的顶部和底部均安装有橡胶条，所述橡胶条与对应的连接立柱表面接触连接。
作为本发明的一种优选技术方案，四个所述安装孔道的孔壁处均涂设有金属耐磨层。
作为本发明的一种优选技术方案，四个所述连接立柱的一端均固定设有方形密封片，四个所述方形密封片与对应的安装孔道配合连接。
作为本发明的一种优选技术方案，八个竖直孔位的内部均活动连接有防尘片。
作为本发明的一种优选技术方案，四个所述连接帽的表面均贴合连接有隐藏垫。
作为本发明的一种优选技术方案，所述交叉架的交叉点处安装有工字架，所述工字架的两个纵杆分别与交叉架的两个交叉杆固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，八个所述榫柱条的一端均固定连接有椭圆拉环。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明一种耐磨损的摩托车用面板支架，通过设有的后安装块、安装孔道、连接立柱、长螺柱、连接帽、内六角孔、榫柱条、橡胶条、内螺纹孔、吸附磁铁、磁性套和金属触头，提高了前面板与车架的连接牢固性，不容易发生偏移，保证了摩托车整体的美观性，同时榫柱条与竖直孔位和吸附磁铁的连接限位，橡胶条挤压限位、磁性套和金属触头的磁性连接，采用多种不同的连接进行限位，大大提高了连接牢固性和稳定性，降低安全隐患，同时不容易因为磨损折断，有效的保证了支架的使用寿命。
2.本发明一种耐磨损的摩托车用面板支架，通过设有的金属耐磨层、方形密封片、隐藏垫和防尘片，有效的保护了安装孔道、内六角孔和竖直孔位，避免灰尘以及雨水的进入导致其内表面腐蚀，影响整体的连接强度。
3.本发明一种耐磨损的摩托车用面板支架，通过设有的安装耳板、连接通孔、定位柱和耐磨环，便于快速的安装到车架处，连接通孔与定位柱的配合连接，便于后期拆卸，使用方便。
附图说明
图1为本发明面板本体和支架本体连接示意图；
图2为本发明交叉架和支架本体的结构示意图；
图3为本发明后安装块的分解结构示意图；
图4为本发明后安装块的剖视结构示意图；
图5为本发明连接立柱的剖视结构示意图；
图6为本发明后安装块的结构示意图；
图7为本发明面板本体与单个后安装块的安装示意图。
图中：1、面板本体；2、支架本体；3、交叉架；4、工字架；5、后安装块；6、安装耳板；7、连接通孔；8、定位柱；9、耐磨环；10、安装孔道；11、连接立柱；12、方形密封片；13、长螺柱；14、连接帽；15、内六角孔；16、隐藏垫；17、防尘片；18、竖直孔位；19、榫柱条；20、橡胶条；21、内螺纹孔；22、内凹槽；23、吸附磁铁；24、椭圆拉环；25、磁性套；26、金属触头；27、金属耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供了一种耐磨损的摩托车用面板支架的技术方案：
根据图1-6所示，包括面板本体1、支架本体2和交叉架3，面板本体1和支架本体2活动连接，支架本体2包括四个后安装块5，四个后安装块5分别与交叉架3的两个交叉杆的两端固定连接，四个后安装块5的正面均开设有安装孔道10，四个安装孔道10的内部均活动设有连接立柱11，四个连接立柱11一端的中部均开设有内螺纹孔21，四个内螺纹孔21的内部螺纹连接有长螺柱13，四个长螺柱13的一端均固定设有连接帽14，四个连接帽14的一端均开设有内六角孔15，四个后安装块5的顶端和底端均开设有竖直孔位18，八个竖直孔位18的内部均配合连接有榫柱条19，四个连接立柱11的顶部和底部均开设有内凹槽22，八个内凹槽22的内部均安装有吸附磁铁23，八个吸附磁铁23分别与对应的榫柱条19磁性连接，四个安装孔道10的孔壁处均涂设有金属耐磨层27，提高耐磨性，交叉架3的交叉点处安装有工字架4，工字架4的两个纵杆分别与交叉架3的两个交叉杆固定连接，提高交叉架3的结构强度。
根据图3、图4和图5所示，四个后安装块5的两侧均固定设有安装耳板6，八个安装耳板6的表面均开设有连接通孔7，八个连接通孔7的内部均配合连接有定位柱8，八个定位柱8的一端均贴合连接有耐磨环9，便于快速的安装到车架处，同时方便拆卸，四个连接立柱11的另一端均固定安装有金属触头26，四个金属触头26的一端均磁性连接有磁性套25，四个磁性套25分别设置在对应安装孔道10的内壁处，四个安装孔道10的顶部和底部均安装有橡胶条20，橡胶条20与对应的连接立柱11表面接触连接，提高连接立柱11与对应安装孔道10连接的稳定，能够有效防止脱落以及灰尘的进入，避免腐蚀，四个连接立柱11的一端均固定设有方形密封片12，四个方形密封片12与对应的安装孔道10配合连接，提高密封性，八个竖直孔位18的内部均活动连接有防尘片17，四个连接帽14的表面均贴合连接有隐藏垫16，便于将连接帽14隐藏起来，提高整体的美观性，八个榫柱条19的一端均固定连接有椭圆拉环24，方便取出榫柱条19。
具体使用时，本发明一种耐磨损的摩托车用面板支架，通过八个安装耳板6将四个后安装块5连通交叉架3安装到车架处，通过八个定位柱8进行限位，再将耐磨环9贴合连接八个定位柱8处，提高防护效果，再将四个长螺柱13穿过面板对应的孔位并与四个内螺纹孔21螺纹连接，使得四个连接立柱11与面板连接好，再将四个连接立柱11与对应的安装孔道10连接，使得金属触头26与磁性套25磁性连接，调节八个个竖直孔位18内部的榫柱条19，与对应的内凹槽22内部的吸附磁铁23磁性连接，即可完成安装，在安装过程中，方形密封片12、隐藏垫16和防尘片17对应安装到相应的位置处，能够有效的保护了安装孔道10、内六角孔15和竖直孔位18，避免灰尘以及雨水的进入导致其内表面腐蚀，影响整体的连接强度，综上所述，本发明提高了前面板与车架的连接牢固性，不容易发生偏移，保证了摩托车整体的美观性，同时采用多种不同的连接进行限位，大大提高了连接牢固性和稳定性，降低安全隐患，同时不容易因为磨损折断，有效的保证了支架的使用寿命。
在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。