本发明涉及一种用于制造具有局部弱化部(110)的安全气囊盖套的皮革层(100)的方法,其中,该方法具有如下步骤：提供皮革层(100),该皮革层具有装饰侧(101)和与所述装饰侧(101)相反的安全气囊侧(102)；补偿所述皮革层(100)的层厚度；随后在所述皮革层(100)的安全气囊侧(102)开设弱化部(110)。本发明还涉及一种用于制造具有局部弱化部(110)的安全气囊盖套的皮革层(100)的装置(1),其中,所述装置(1)具有：用于补偿所述皮革层(100)的层厚度的补偿机构(10)；和在材料流中布置在所述补偿机构(10)之后的弱化机构(20),用于在所述皮革层(100)的安全气囊侧(102)开设弱化部(110),其中,所述弱化机构(20)具有至少一个刀片(21)。

本发明公开了一种适应长爆破行程的汽车用二级卡扣结构,包括：卡扣座,与立柱饰板连接；卡扣座插接头,凸起的设于卡扣座上；柔性卡扣,以柔性材料制成,下端与卡扣座连接；金属卡扣,过盈配合的插接在卡扣座插接头上；钣金件,与车身固定,柔性卡扣的上端与钣金件连接；卡扣插孔,贯通的设于钣金件上,金属卡扣与卡扣插孔卡接。本发明的有益效果是：可以在爆破时将立柱饰板抛至远离气帘的位置,以避免阻挡气帘的弹出；同时,本方案还有方便装配的效果。

本发明提供一种在考虑到膨胀展开时的安全性的同时能够充分约束乘员的驾驶座安全气囊装置。驾驶座安全气囊装置(100)具备异形方向盘(106)以及安全气囊模块(105)。异形方向盘(106)具备模块设置面(109)和罩盖构件(110)。罩盖构件(110)受到气囊垫(104)的膨胀压力就会打开罩盖门(160)。安全气囊模块(105)包含架设在气囊垫(104)上的布构件(150)。布构件(150)的前端侧(150a)被连接在充气器(112),后端侧为自由端。安全气囊模块(105)呈以下状态,即,气囊垫(104)保持收纳状态,布构件(150)架设在该气囊垫(104)的罩盖构件(110)一侧,并将布构件(150)夹在罩盖构件(110)与收纳状态下的气囊垫(104)之间。

本发明涉及汽车安全气囊技术领域,具体的说是一种汽车用带有内部保护机构的安全气囊壳体,包括方向盘、壳体安装槽、内安装壳体和发生器,该安全气囊壳体还包括外安装壳体、缓冲机构和锁死机构,壳体安装槽置于方向盘中部,内安装壳体置于壳体安装槽内,发生器固定连接在内安装壳体底部,外安装壳体置于内安装壳体与壳体安装槽内壁之间,缓冲机构和锁死机构置于外安装壳体腔内底部与内安装壳体底部之间,外安装壳体外壁固定连接有导向滑块,壳体安装槽侧壁设有与导向滑块相适配的连接槽,导向滑块置于连接槽内,该安全气囊壳体能够减小安全气囊在弹出时会产生反冲击力,避免气囊壳体出现变形断裂现象,保证了车内人员的安全。