一种行驶车(6)在行驶用轨道(4)上行驶的行驶车系统(1),所述行驶用轨道(4)具有：收容行驶车(6)的行驶部(50)并且沿着行驶车(6)的行驶路径延伸的导轨主体部(40),以及沿着导轨主体部(40)的延伸方向设置、给行驶部(50)提供电力的供电部(40E)；该系统具备：设置成与行驶用轨道(4)接续、形成使行驶部(50)的至少一部分露出的开放部(47)、并且未设置供电部的作业用轨道(41),以及使行驶车(6)沿着作业用轨道(41)移动的移动机构(60)。

本发明涉及一种用于负载和/或乘客的气动运输系统的改进,该系统的车辆未配备车载驱动装置,在两个平行布置的专用轨道上被引导,每个轨道专用于一个行进方向,从而产生高运输能力。车辆(1)在铁路轨道(5)上行驶,铁路轨道(5)铺设在由支柱(7)支撑的高架轨道(6)上,高架轨道(6)上部结构的顶部中心有一个带有密封件(8)的纵向槽(9),通过该槽(9),推进板(4)的桅杆(3)可以沿车辆(1)的路径自由移动。横梁由构成高架轨道上部结构的四根梁组成,即两根道岔梁(6’)和两根直梁(6),其中四根梁永久地相互连接并与支柱(7)相连,头部区域形成一个整体超静态结构。在道岔梁(6’)的上部结构中,安装有移动轨道(16、18和21)及其各自的驱动机构(17、19和20)和锁定机构(15)。分段隔离阀位于道岔梁(6’)的推进管道(12)内,由遮板(40)和线性致动器(41)组成,线性致动器(41)将一组两个铰接杆(42)致动到限位挡块(43)的位置。

本发明涉及一种用于构造适合于负压应用的管的管段,所述管段具有内切圆,所述内切圆具有至少2m的直径,并且涉及一种由所述管段所生产的抽真空管运输系统管。