本发明涉及一种浮码头,包括趸船,趸船通过引桥与岸边连接,趸船的艏部设有若干船舶维修坞,船舶维修坞包括坞口、坞墙、坞底,趸船的艉部甲板上设有艉楼甲板室,趸船的外壳体内的上部设有设备舱,趸船的外壳体内的中部、下部设有多个压载舱,船舶通过坞口进入船舶维修坞进行补给、维修,船舶停靠在趸船的两侧进行补给、维修。本发明采用具有能够满足船舶停靠、维修、补给等多种需求的浮码头的方案,具有能够满足船舶多种维护要求的特点。

本发明属于船舶与海洋工程技术领域,具体公开了一种船坞建造系统及钢壳沉管与船舶并行建造方法。船坞建造系统包括船坞,船坞的出坞口设置有挡水坞门,船坞内部设置有分隔坞门,分隔坞门与挡水坞门相对且间隔设置,且分隔坞门能够将船坞分隔成位于分隔坞门与挡水坞门之间的第一坞室以及位于分隔坞门与船坞尾部之间的第二坞室,第二坞室沿宽度方向并排设置有船舶建造区和钢壳沉管建造区。钢壳沉管与船舶并行建造方法使用上述的船坞建造系统进行钢壳沉管与船舶的并行建造。本发明公开的船坞建造系统及钢壳沉管建造方法,能够提高钢壳沉管与船舶的并行建造便利性,提高钢壳沉管与船舶的建造效率,提高船坞的利用率。