本申请涉及一种高速公路桥梁中央分隔带防坠落安全设施,属于高速公路安全设施的技术领域,其包括两个相对设置的混凝土护栏,两个所述混凝土护栏之间设有安全防护网,安全防护网的下方设有若干横向加筋绳和若干纵向加筋绳,所有横向加筋绳与所有纵向加筋绳相互固定；安全防护网靠近混凝土护栏的两侧和横向加筋绳靠近混凝土护栏的两端均固定有加粗边绳,两个混凝土护栏相对的侧壁均固定有一排挂钩,加粗边绳挂在一排挂钩上,每个挂钩上均设有用于防止加粗边绳脱离挂钩的防脱钩机构。本申请具有提高道路交通安全,预防和减少高速公路桥梁中分带坠落事故发生的效果。

本发明公开一种能够实现自复位的速度锁定型三阶屈服阻尼器,包括依次连接的速度锁定装置、三阶屈服防屈曲支撑和自复位装置；速度锁定装置包括缸体,缸体一端固定连接有连接筒,连接筒远离缸体的一端与三阶屈服防屈曲支撑固定连接；缸体内穿设有活塞杆,活塞杆一端穿过缸体后固定连接有端部连接件,另一端穿过缸体后活动设置于连接筒内,缸体内设置有流体介质,活塞杆上穿设有活塞,活塞位于缸体内,且活塞上开设有阻尼孔；端部连接件用于和主体结构连接。本发明实现了桥梁结构在正常使用状态和地震荷载下的不用约束形式,通过外荷载的速度大小判定减震装置的开启或关闭,改变整体结构刚度,降低地震响应。

本发明为一种大跨度纤维增强复合材料抢修梁架设方法。包括以下步骤：(1)拼装主梁；(2)安装限位框,安装滚轮；(3)边拼接导梁边将导梁推送至主梁内部；(4)安装桥面板和水平联系杆；(5)将主梁临时锚固于待架设的沟壑一端的地面；将导梁向前推送,使导梁后段和主梁前段形成重合段,将导梁固接,在重合段前端将导梁顶升；(6)向前推送主梁至主梁端部到预设位置,顶起主梁,拆卸导梁,使主梁落地。本发明通过将导梁内嵌于主梁之间,从主梁内部推送导梁,导梁快到对岸时,将主梁与导梁固结,整体推送过去无需拼接超过主梁的导梁,节约了场地,同时整个架设过程导梁和主梁连接部位足够多,避免局部受力过大,保证了架设的安全性。