本发明涉及一种双拼螺栓孔桁架桥预拼装工艺,其特征在于：具体预拼装工艺如下：S1：桥面系拼装；S2：上弦、水平联拼装；S3：弦杆及腹板拼装；本发明中通过在车间内针对桁架桥的桥面系、水平联上弦杆系和腹杆系三部分设置专用的胎架结构,在车间内进行预拼装；确定各部件上螺栓孔的位置,避免在现场安装螺栓孔位置不对应导致安装麻烦的问题,提高现场桁架桥的拼装效率。

本发明公开了一种跨营业线路钢结构旅客天桥的顶推施工方法,包括既有站房和站台,增设的钢结构旅客天桥；施工步骤如下：S1、搭设等高拼装平台,且将箱型钢桁架天桥组装并放置其上的滑移轨道；S2、在既有站房设置临时支撑架,以及在站台设置支撑架；S3、在箱型钢桁架天桥组装完成后,与滑移轨道之间安装液压爬行器；S4、利用天窗点进行液压滑移,滑移至支撑架和临时支撑架处；S5、将部分滑移轨道进行拆除,安装剩余的箱型钢桁架天桥及其附属设备；S6、在箱型钢桁架天桥滑移到最终位置,利用天窗点拆除附属设备。本发明能够极大程度的降低营业线内施工的安全风险,缩短施工工期,适用于既有站房改造工程中跨营业线路钢结构旅客天桥的顶推施工。

本发明提供的一种增设在既有桁架梁上的简易观光平台及其施工方法,观光平台包括平台梁体、设置于平台梁体上方的玻璃面板、以及用于连接平台梁体与既有下横梁的固定座。本发明提供的简易观光平台增设在既有的钢桁架桥上,增大了游客在桥上观赏风景的可活动空间,使其可以采用不同的角度更加全面的观赏当地的风景；并且,平台构造简单,安装方便,在施工过程中不需要采用机械化安装,全部安装工序可人力操作完成；同时,通过固定座上的粘钢胶与下连接螺栓相结合的固定方式将观光平台固定连接于既有下横梁上,在实现了安装稳固的同时,使平台对钢桁架桥的相关杆件的受力影响降至最低,既保证了平台的结构安全和游客的人身安全,又方便了后期拆除。

本发明为一种大跨度纤维增强复合材料抢修梁架设方法。包括以下步骤：(1)拼装主梁；(2)安装限位框,安装滚轮；(3)边拼接导梁边将导梁推送至主梁内部；(4)安装桥面板和水平联系杆；(5)将主梁临时锚固于待架设的沟壑一端的地面；将导梁向前推送,使导梁后段和主梁前段形成重合段,将导梁固接,在重合段前端将导梁顶升；(6)向前推送主梁至主梁端部到预设位置,顶起主梁,拆卸导梁,使主梁落地。本发明通过将导梁内嵌于主梁之间,从主梁内部推送导梁,导梁快到对岸时,将主梁与导梁固结,整体推送过去无需拼接超过主梁的导梁,节约了场地,同时整个架设过程导梁和主梁连接部位足够多,避免局部受力过大,保证了架设的安全性。

本发明公开了一种自平衡可拆卸桁架桥梁结构,属于交通运输技术领域,包括多组支架、多个桁架单元、桥面、多组拉索组件。本发明整体型式和尺寸趋于统一化和标准化,可以进行工业化的预制生产,在一定程度上大大缩短施工周期；结构模块单一,可以拆分为单独构架,满足快速搭建和拆卸,拼接速度快；采用模块化设计,可以根据需要增加减少,实现了跨度自由；结合了桁架结构和自锚式悬索结构的受力特点,形成自平衡体系,不需要支架和大型机械,工程质量容易控制,占用场地少,不受季节影响；同时器材储备大、适合人工拼装架设、适应跨度多样、便于通用车辆运输,具有架设方便、撤收速度快的优点。

本发明涉及一种钢管混凝土桁式结构桥梁弦杆与腹杆连接节点构造,包括弦杆和多根腹杆,腹杆的端部与弦杆焊接连接,相邻两腹杆与弦杆连接形成的偏心值e满足0.25＜e/d-0≤0.5,相邻两腹杆之间的腹杆间隙g大于50mm。通过加大钢管混凝土节点偏心值e,从而放宽腹杆间隙g,可以避免两腹杆端头近距离焊接的不利影响的相互叠加,保证焊接质量,在节点位置有足够的操作空间进行焊缝修磨,提高相贯焊接节点疲劳强度。加大腹杆间隙g后,在腹杆间隙g中作为单元节段划分点也能够满足规范对焊缝净间距的要求,该划分方式只产生弦杆分段接头,避免了腹杆分段接头,从而避免了现场高空进行难度最大的360°熔透焊接工作,减小现场接头连接数量和施工难度,保证施工质量。