本发明涉及一种用于车辆锁的致动装置(1),该致动装置布置在或可以布置在车辆上,其中,致动装置(1)具有致动部件(10),该致动部件要被手动抓握并且可以从收纳位置被带到待命位置,其中,该收纳位置是要被抓握的致动部件(10)被收纳时所处的位置,并且其中,该待命位置是该致动部件可以被使用者抓握时所处的位置,其中,致动部件(10)至少可操作地连接或能够可操作地连接至车辆锁,其方式为能够通过对致动部件进行致动而打开该锁。本发明进一步涉及一种具有这种致动装置的车门并且涉及一种具有这种车门的车辆。

本发明公开了一种机械锁体结构和汽车,包括：锁体骨架,设有锁孔；第一锁扣组件,包括第一锁扣部件和弹性部件,第一锁扣部件设有转轴,第一锁扣部件通过转轴可旋转的安装于锁体骨架,第一锁扣部件于转轴的前方设有第一卡勾,第一锁扣部件沿锁孔向后方延伸,第一锁扣部件于转轴的后方设有安装座,第一卡勾与安装座之间留有间隔,弹性部件设置于锁孔中,弹性部件的一端与安装座连接,另一端沿锁孔向前延伸；第二锁扣部件,设有第二卡勾；其中,第二锁扣部件插入锁孔并压缩弹性部件,弹性部件推动第一锁扣部件绕转轴旋转,并使第一卡勾与第二卡勾卡接。结构简单,提高锁体的可靠性。空间小巧,为周边设计节省了空间。零件构成少,节省成本。

本发明涉及一种汽车前盖锁的解锁装置,包括底板、电动执行器、电动拉线组件、手动拉线组件和盖板,底板上转动设有棘爪、释放杆和锁钩,底板、棘爪、释放杆和盖板依次设置,棘爪和释放杆同轴转动,棘爪和底板之间设有棘爪弹簧,释放杆与盖板之间设有释放杆弹簧,锁钩上固设有顶板,顶板和底板之间设有锁钩弹簧,底板上具有用于限位棘爪旋转极限位置的限位部；电动执行器、电动拉线组件和棘爪依次连接,手动拉线组件与释放杆连接,当手动拉线组件驱动释放杆转至与棘爪的联动部接触时,棘爪随释放杆联动旋转；锁钩上沿其转动周向依次设有第一啮合点、第二啮合点和第三啮合点,棘爪上绕其转动周向依次设有与锁钩配合的第一啮合部和第二啮合部。