一种汽车前盖锁的解锁装置
阅读说明：本技术 一种汽车前盖锁的解锁装置 (Unlocking device of automobile front cover lock ) 是由 肖华 刘敏 黄阶金 于 2021-07-29 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种汽车前盖锁的解锁装置,包括底板、电动执行器、电动拉线组件、手动拉线组件和盖板,底板上转动设有棘爪、释放杆和锁钩,底板、棘爪、释放杆和盖板依次设置,棘爪和释放杆同轴转动,棘爪和底板之间设有棘爪弹簧,释放杆与盖板之间设有释放杆弹簧,锁钩上固设有顶板,顶板和底板之间设有锁钩弹簧,底板上具有用于限位棘爪旋转极限位置的限位部；电动执行器、电动拉线组件和棘爪依次连接,手动拉线组件与释放杆连接,当手动拉线组件驱动释放杆转至与棘爪的联动部接触时,棘爪随释放杆联动旋转；锁钩上沿其转动周向依次设有第一啮合点、第二啮合点和第三啮合点,棘爪上绕其转动周向依次设有与锁钩配合的第一啮合部和第二啮合部。(The invention relates to an unlocking device of an automobile front cover lock, which comprises a bottom plate, an electric actuator, an electric wire pulling assembly, a manual wire pulling assembly and a cover plate, wherein a pawl, a release lever and a lock hook are rotationally arranged on the bottom plate; the electric actuator, the electric wire pulling assembly and the pawl are sequentially connected, the manual wire pulling assembly is connected with the release lever, and when the manual wire pulling assembly drives the release lever to rotate to be in contact with the linkage part of the pawl, the pawl rotates along with the release lever in a linkage manner; the lock hook is sequentially provided with a first meshing point, a second meshing point and a third meshing point along the rotation circumferential direction of the lock hook, and the pawl is sequentially provided with a first meshing part and a second meshing part matched with the lock hook along the rotation circumferential direction of the pawl.)
技术领域
本发明属于汽车前盖锁
技术领域
，尤其涉及一种汽车前盖锁的解锁装置。背景技术
汽车前盖是汽车用来封闭发动机舱的车身构件，为防止由于振动自行开启，前盖前端要有前盖锁，前盖锁是前盖的锁止机构，使前盖锁止时保持紧闭，解锁后方便打开。为满足法规和实用需求，通常前盖锁分为一级解锁(舱内解锁)和二级解锁(外部解锁)。
目前市场上的汽车前盖锁基本上，都是通过用户关闭前盖，通过前盖重量产生的动能克服前盖锁弹起的弹簧力，使其前盖上的锁扣与前盖锁的锁钩扣合，当解锁时用户必须通过驾驶室内的前盖锁解锁手柄，进行两次拉动操作实现前盖在弹起弹簧力的作用下弹起。由于解锁手柄的布置往往是在不易操作的位置，对用户操作不利；另外由于电动汽车的不断普及，发动机舱被设计为行李舱，开启率较高，因此用户对前盖的开启功能及性能有更高的要求。如何实现前盖锁的电动便捷解锁，又能实现前盖锁的手动应急解锁，确保前盖开启，是顺应汽车发展亟需解决的技术问题。
发明内容
为解决现有技术存在的如何实现前盖锁的电动便捷解锁，以及同时实现前盖锁的手动应急解锁，确保前盖开启的问题，本发明提供一种汽车前盖锁的解锁装置。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下，一种汽车前盖锁的解锁装置，包括底板、电动执行器、电动拉线组件、手动拉线组件和盖板，所述底板上转动设置有棘爪、释放杆和锁钩，所述底板、棘爪、释放杆和盖板依次设置，所述棘爪和释放杆同轴转动，所述棘爪和底板之间设置有棘爪弹簧，所述释放杆与盖板之间设置有释放杆弹簧，所述锁钩上固定设置有顶板，所述顶板和底板之间设置有锁钩弹簧，所述底板上具有用于限位棘爪旋转极限位置的限位部；
所述电动执行器、电动拉线组件和棘爪依次连接，所述手动拉线组件与释放杆连接，所述棘爪上具有联动部，当所述手动拉线组件驱动释放杆旋转至与联动部接触时，所述棘爪随释放杆联动旋转；
所述底板上设置有第一微动开关和第二微动开关，所述锁钩上沿其转动周向依次设置有第一啮合点、第二啮合点和第三啮合点，所述棘爪上绕其转动周向依次设置有第一啮合部和第二啮合部；当所述第一啮合部和第一啮合点啮合时，前盖锁处于全锁状态；当所述第二啮合部和第三啮合点啮合，及所述棘爪与限位部接触时，所述棘爪第一次位于旋转极限位置，且所述锁钩触发第一微动开关；当所述第一啮合部和第二啮合点啮合时，前盖锁处于半锁状态；当所述棘爪第二次位于旋转极限位置时，所述锁钩触发第二微动开关；当所述棘爪和锁钩脱离接触时，前盖锁完全打开解锁。
作为优选，所述电动拉线组件包括滑块壳体、滑块、电动拉线和电动线壳，所述滑块滑动设置在滑块壳体内，所述电动拉线滑动设置在电动线壳内，所述电动执行器的外壳、滑块壳体、电动线壳和底板依次固定连接，所述电动执行器的伸缩杆、滑块、电动拉线和棘爪依次固定连接。因电动拉线是柔性材料，电动拉线和棘爪是柔性连接，电动执行器和前盖锁之间依靠电动拉线相互分离设置，依靠调节电动拉线走向可以使电动执行器安装于车身适宜的位置，使汽车前盖锁可以适应不同的车型，适用性更广，节省了成本。
作为优选，所述电动执行器的外壳、滑块壳体、电动线壳和底板依次通过卡接固定连接，所述电动执行器的伸缩杆、滑块、电动拉线和棘爪也依次通过卡接固定连接。电动拉线组件的安装结构简单可靠，便于装配，便于拆卸维修，成本较低。
作为优选，所述滑块壳体为分体式结构并通过卡接固定连接。滑块壳体的结构简单可靠，便于装配，便于拆卸维修，成本较低。
作为优选，所述手动拉线组件包括手动拉线和手动线壳，所述手动拉线滑动设置在手动线壳内，所述手动拉线与释放杆固定连接。因手动拉线是柔性材料，手动拉线和释放杆是柔性连接，手动拉线的操作端和前盖锁之间依靠手动拉线相互分离设置，依靠调节手动拉线走向可以使手动拉线的操作端安装于车身适宜的位置，使汽车前盖锁可以适应不同的车型，适用性更广，节省了成本。
作为优选，所述手动拉线与释放杆通过卡接固定连接。手动拉线组件的安装结构简单可靠，便于装配，便于拆卸维修，成本较低。
进一步地，所述棘爪和释放杆均通过棘爪轴转动设置在底板上，所述锁钩通过锁钩轴转动设置在底板上。
进一步地，所述棘爪弹簧为扭簧，所述释放杆弹簧和锁钩弹簧均为拉簧。
有益效果：本发明的汽车前盖锁的解锁装置，能满足电动便捷开启前盖锁，又能满足手动紧急开启前盖锁，满足汽车前盖开启率高的功能和性能要求；本发明的汽车前盖锁的解锁装置，结构简单可靠，设计巧妙，成本较低；本发明的汽车前盖锁的解锁装置，因电动拉线是柔性材料，电动拉线和棘爪是柔性连接，电动执行器和前盖锁之间依靠电动拉线相互分离设置，依靠调节电动拉线走向可以使电动执行器安装于车身适宜的位置，以及因手动拉线也是柔性材料，手动拉线和释放杆也是柔性连接，手动拉线的操作端和前盖锁之间依靠手动拉线相互分离设置，依靠调节手动拉线走向可以使手动拉线的操作端安装于车身适宜的位置，使汽车前盖锁可以适应不同的车型，安装灵活，适用性更广。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本发明汽车前盖锁的解锁装置的立体结构示意图；
图2是本发明汽车前盖锁的解锁装置的前盖锁的立体结构示意图；
图3是本发明汽车前盖锁的解锁装置的前盖锁的立体结构示意图，其中盖板和释放杆弹簧未示意出；
图4是本发明汽车前盖锁的解锁装置的电动执行器的立体结构示意图；
图5是本发明汽车前盖锁的解锁装置的电动拉线组件的立体结构示意图；
图6是本发明汽车前盖锁的解锁装置的手动拉线组件的立体结构示意图；
图7是本发明汽车前盖锁的解锁装置的全锁紧状态的棘爪和锁钩配合原理示意图；
图8是本发明汽车前盖锁的解锁装置的一级电动(手动)解锁时的棘爪和锁钩配合原理示意图；
图9是本发明汽车前盖锁的解锁装置的半锁紧状态的棘爪和锁钩配合原理示意图；
图10是本发明汽车前盖锁的解锁装置的二级电动(手动)解锁时的棘爪和锁钩配合原理示意图；
图11是本发明汽车前盖锁的解锁装置的全开锁状态的棘爪和锁钩配合原理示意图；
图7、图8、图9中箭头方向标示锁钩的旋转方向；
图中：1、底板，1-1、限位部，2、电动执行器，2-1、伸缩杆，2-2、外壳，3、电动拉线组件，3-1、滑块壳体，3-2、滑块，3-3、电动拉线，3-4、电动线壳，4、手动拉线组件，4-1、手动拉线，4-2、手动线壳，5、盖板，6、棘爪，6-1、联动部，6-2、第一啮合部，6-3、第二啮合部，7、释放杆，8、锁钩，8-1、第一啮合点，8-2、第二啮合点，8-3、第三啮合点，8-4、顶板，9、棘爪弹簧，10、释放杆弹簧，11、锁钩弹簧，12、第一微动开关，13、第二微动开关，14、棘爪轴，15、锁钩轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1～11所示，一种汽车前盖锁的解锁装置，包括底板1、电动执行器2、电动拉线组件3、手动拉线组件4和盖板5，所述底板1上转动设置有棘爪6、释放杆7和锁钩8，本实施例的所述棘爪6和释放杆7均通过棘爪轴14转动设置在底板1上，本实施例的所述锁钩8通过锁钩轴15转动设置在底板1上，所述底板1、棘爪6、释放杆7和盖板5依次设置，所述棘爪6和释放杆7同轴转动，所述棘爪6和底板1之间设置有棘爪弹簧9，本实施例的所述棘爪弹簧9为扭簧，所述释放杆7与盖板5之间设置有释放杆弹簧10，所述锁钩8上固定设置有顶板8-4，所述顶板8-4和底板1之间设置有锁钩弹簧11，本实施例的所述释放杆弹簧10和锁钩弹簧11均为拉簧，所述底板1上具有用于限位棘爪6旋转极限位置的限位部1-1；所述电动执行器2、电动拉线组件3和棘爪6依次连接，所述手动拉线组件4与释放杆7连接，所述棘爪6上具有联动部6-1，当所述手动拉线组件4驱动释放杆7旋转至与联动部6-1接触时，所述棘爪6随释放杆7联动旋转；所述底板1上设置有第一微动开关12和第二微动开关13，所述锁钩8上沿其转动周向依次设置有第一啮合点8-1、第二啮合点8-2和第三啮合点8-3，所述棘爪6上绕其转动周向依次设置有第一啮合部6-2和第二啮合部6-3；当所述第一啮合部6-2和第一啮合点8-1啮合时，前盖锁处于全锁状态；当所述第二啮合部6-3和第三啮合点8-3啮合，及所述棘爪6与限位部1-1接触时，所述棘爪6第一次位于旋转极限位置，且所述锁钩8触发第一微动开关12；当所述第一啮合部6-2和第二啮合点8-2啮合时，前盖锁处于半锁状态；当所述棘爪6第二次位于旋转极限位置时，所述锁钩8触发第二微动开关13；当所述棘爪6和锁钩8脱离接触时，前盖锁完全打开解锁。
为了便于电动执行器2、电动拉线组件3和棘爪6的装配，在本实施例中，如图4和图5所示，所述电动拉线组件3包括滑块壳体3-1、滑块3-2、电动拉线3-3和电动线壳3-4，所述滑块3-2滑动设置在滑块壳体3-1内，所述电动拉线3-3滑动设置在电动线壳3-4内，所述电动执行器2的外壳2-2、滑块壳体3-1、电动线壳3-4和底板1依次固定连接，所述电动执行器2的伸缩杆2-1、滑块3-2、电动拉线3-3和棘爪6依次固定连接；具体地，如图1、图4和图5所示，所述电动执行器2的外壳2-2、滑块壳体3-1、电动线壳3-4和底板1依次通过卡接固定连接，所述电动执行器2的伸缩杆2-1、滑块3-2、电动拉线3-3和棘爪6也依次通过卡接固定连接；所述滑块壳体3-1为分体式结构并通过卡接固定连接。
为了便于手动拉线组件4和释放杆7的装配，在本实施例中，如图1和图6所示，所述手动拉线组件4包括手动拉线4-1和手动线壳4-2，所述手动拉线4-1滑动设置在手动线壳4-2内，所述手动拉线4-1与释放杆7固定连接；所述手动拉线4-1与释放杆7通过卡接固定连接。
该汽车前盖锁的解锁装置的工作过程如下：
1、电动解锁过程
如图7所示，首先锁钩8的第一啮合点8-1与棘爪6的第一啮合部6-2啮合，此时前盖锁处于全锁紧状态，汽车前盖处于关闭状态；
如图8所示，启动电动执行器2，电动执行器2的伸缩杆2-1回缩，并带动电动拉线3-3回缩，电动拉线3-3带动棘爪6顺时针旋转，直至棘爪6与底板1的限位部1-1接触，此时棘爪6第一次位于旋转极限位置，同时棘爪6的第一啮合部6-2脱离锁钩8的第一啮合点8-1，锁钩8再在锁钩弹簧11的回弹力作用下逆时针旋转，直至棘爪6的第二啮合部6-3和锁钩8的第三啮合点8-3啮合，同时锁钩8触发第一微动开关12，电动执行器2延时一定时间确保解锁可靠后，电动执行器2停止运动，完成一级电动解锁；
如图9所示，电动执行器2继续运动，电动执行器2的伸缩杆2-1伸出复位，并带动电动拉线3-3伸出复位，棘爪6在棘爪弹簧9的回弹力作用下逆时针旋转复位，同时棘爪6的第二啮合部6-3脱离锁钩8的第三啮合点8-3，锁钩8在锁钩弹簧11的回弹力作用下继续逆时针旋转，直至锁钩8的第二啮合点8-2和棘爪6的第一啮合部6-2啮合，此时前盖锁处于半锁紧状态；
如图10所示，电动执行器2继续运动，电动执行器2的伸缩杆2-1第二次回缩，并带动电动拉线3-3再次回缩，电动拉线3-3带动棘爪6再次顺时针旋转，直至棘爪6与底板1的限位部1-1接触，此时棘爪6第二次位于旋转极限位置，同时锁钩8的第二啮合点8-2脱离棘爪6的第一啮合部6-2，锁钩8在锁钩弹簧11的回弹力作用下继续逆时针旋转，直至锁钩8与盖板5接触，且锁钩8触发第二微动开关13，电动执行器2延时一定时间确保解锁可靠后，电动执行器2停止运动，完成二级电动解锁；
如图11所示，电动执行器2继续运动，电动执行器2的伸缩杆2-1再次伸出复位，并带动电动拉线3-3再次伸出复位，棘爪6在棘爪弹簧9的回弹力作用下逆时针旋转复位，此时前盖锁处于全开锁状态，完成电动解锁全过程。
2、手动紧急解锁过程
如图8所示，当出现电动解锁失灵等紧急情况时，启动手动紧急解锁，手动拉动手动拉线4-1回缩，手动拉线4-1带动释放杆7顺时针旋转，当释放杆7旋转至与棘爪6的联动部6-1接触时，棘爪6随释放杆7联动旋转，直至棘爪6与底板1的限位部1-1接触，此时棘爪6第一次位于旋转极限位置，同时棘爪6的第一啮合部6-2脱离锁钩8的第一啮合点8-1，锁钩8再在锁钩弹簧11的回弹力作用下逆时针旋转，直至棘爪6的第二啮合部6-3和锁钩8的第三啮合点8-3啮合，完成一级手动解锁；
如图9所示，再松开手动拉线4-1，手动拉线4-1伸出复位，释放杆7在释放杆弹簧10的回弹力作用下逆时针旋转复位，同时棘爪6在棘爪弹簧9的回弹力作用下逆时针旋转复位，棘爪6的第二啮合部6-3脱离锁钩8的第三啮合点8-3，锁钩8在锁钩弹簧11的回弹力作用下继续逆时针旋转，直至锁钩8的第二啮合点8-2和棘爪6的第一啮合部6-2啮合，此时前盖锁处于半锁紧状态；
如图10所示，第二次手动拉动手动拉线4-1回缩，手动拉线4-1再次带动释放杆7顺时针旋转，当释放杆7旋转至与棘爪6的联动部6-1接触时，棘爪6随释放杆7联动旋转，直至棘爪6与底板1的限位部1-1接触，此时棘爪6第二次位于旋转极限位置，同时锁钩8的第二啮合点8-2脱离棘爪6的第一啮合部6-2，锁钩8在锁钩弹簧11的回弹力作用下继续逆时针旋转，直至锁钩8与盖板5接触，完成二级手动解锁；
如图11所示，再松开手动拉线4-1，手动拉线4-1再次伸出复位，释放杆7在释放杆弹簧10的回弹力作用下逆时针旋转复位，同时棘爪6在棘爪弹簧9的回弹力作用下逆时针旋转复位，此时前盖锁处于全开锁状态，完成手动解锁全过程。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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