本发明涉及一种用于机动车门元件(13)的开启设备(1),所述开启设备具有电驱动装置(2)和致动件(6),其中,致动件(6)能借助于驱动装置(2)和布置在致动件(6)与驱动装置(2)之间的传动机构(3)移动,使得能够实现门元件(13)的运动,所述开启设备还具有锁定件(8),其中,借助于锁定件(8)能保持门元件(13)并且锁定件(8)能被电动地操纵,其中,锁定件能被间接地、优选手动地操纵。

本发明涉及汽车防护技术领域,且公开了一种轿车门防撞装置,通过气压仓一端靠近两侧的位置上开设有圆形通孔且该圆形通孔的内部固定套接有限流孔,限流孔流入到气压仓和行程装置之间的内腔中的气体无法维持该内腔中的压强平衡。从而使得气压仓和行程装置之间内腔中的压强降低,在该压强变化的影响下触发板朝向流通板所在的方向上移动并使得触发头与接触块相接触,从而使距离感应器激活,保证了车门处于较高速度打开并可能对两侧车辆造成撞击损伤的情况下才会激活距离感应器并使距离感应器处于工作状态下,避免了距离感应器一直处在运行的状态,造成了距离感应器的使用寿命下降和电量的浪费,提高了该装置的使用寿命且降低了该设备的耗电量。

本发明公开了一种基于雷达技术的应急自锁型汽车车门控制系统,属于汽车领域,一种基于雷达技术的应急自锁型汽车车门控制系统,包括安装在汽车车身上的多个车门本体,汽车车身和车门本体之间通过车门铰接件形成转动连接,可以通过雷达开门检测系统、刚柔自转换锁定杆和雷达探头的配合,能够在打开车门本体时检测到后方有来人或者来车时,刚柔自转换锁定杆能够对车门本体进行自动锁定,有效避免车门本体的继续打开,为后方来人和来车提供避让空间,减少安全事故的发生概率,提高开门时的安全性,并且通过雷达开门检测系统替代人工观察,提高精确度和反应速度,有效减少车主的经济损失和造成的人员损伤。