一种临时管线的标识方法,其特征在于包括以下步骤：a、土方开挖至制定深度后,放置临时管线(7),b、制作钢筋支架,c、将标识钢管(4)套入钢筋立杆(3)上,标识钢管伸入钢筋立杆(3)的长度≥200mm,使标识钢管地上部分(5)长度为200-300mm,d、使临时管线(7)与十字形钢筋架连接固定,将土壤使钢筋支架回填至设计标高,夯实到位。本发明的临时管线的标识方法具有钢筋支架结构简单、制作方便,能有效保护临时管线,同时标识效果显著,后期土方施工没有出现因破坏临时管线出现断水断电情况,钢筋支架成本低廉,可反复使用和降低工程成本的优点。

本发明公开了一种旅游景区用旅游指示牌,包括装置主板,所述装置主板上固定设置有升降机构,所述升降机构两侧对称固定设置有加强杆,所述升降机构内设置有限位机构,所述限位机构内设置有旅游指示板,所述装置主板下方设置有移动机构,所述限位机构包括凹槽、限位板、限位槽一、滑孔、滑杆和旅游指示板,所述旅游指示板一侧固定有连接滑板,所述连接滑板上开设有滑孔,所述连接滑板套设在升降柱上,所述凹槽开设在滑孔侧壁,通过升降机构可将旅游指示板6调节到合适的位置,通过限位机构的设置可将旅游指示板6进行限位固定,通过移动机构的设置可将装置移动到合适的位置。

本发明公开了一种电力杆塔标识牌,包括壳体支架和标识板,所述壳体支架包括底板和支腿,所述底板为方形且在上侧边和左右两侧边处设置有向前的折弯成型的C型折边,三处所述C型折边组成底部开口的围边结构,所述支腿固定连接在所述底板的背面上,所述支腿固定连接到电力杆塔的支撑结构上；所述底板底部设置有锁定结构,带有标识信息的所述标识板插接到所述围边结构中,所述锁定结构能够防止所述标识板从所述底板底部脱落。本发明电力杆塔标识牌及其换牌方法,通过插接方式连接的壳体支架和标识板,只需要更换标识板来降低换牌工作强度和安装成本。

本发明横向拼接型材板和拼成的交通指示牌属于用多块相同单元板材拼接成一块整体交通指示牌的技术。板材本体一个端面设有凹形卡槽,另一端面设有卡插接凸板；在板材本体背面设有一根背面凹槽条,板材本体和背面凹槽条是一体结构；在背面凹槽条的外侧和板材本体的外侧组成的合并端面设有凹形卡槽,在板材本体背面,凹形卡槽相对的另一端边缘设有加厚条,该边缘加厚条的外侧设有卡插接凸板。优点：一次挤压成形工艺简单,成本低且质量统一。背面凹槽条、凹形卡槽和卡插接凸板组成的气流通道减少了风阻破坏性降低,是一种抗风质量好、成本低、组装无厂房无污染的、用拼接代替焊接的组合式交通指示牌板。

本发明多张背面凹槽条居中的横向拼接型材板拼成的交通指示牌属于用多块相同型材单元板拼接成一块整体交通指示牌的技术。板材本体两端分别设置有端面凹形卡槽和端面卡插接凸板,背面中间位置设有一根背面凹槽条,多块型材板嵌卡连接成交通指示牌。优点：型材单板可以一次挤压成形,板材本体与背面凹槽条和端面凹形卡槽和端面卡插接凸板是一体结构不会脱落,所以多张型材板拼成的交通指示牌被风吹时安全性好；拼接一张交通指示牌板的多张板材本体在不同位置有两种连接连接管而牢固,使大风对交通指示牌的破坏性降低,是一种抗风质量好、成本低、组装无厂房无污染的、用拼接代替焊接的组合式交通指示牌板。

本发明多张背面凹槽条居中的纵向拼接型材板拼成的交通指示牌属于用多块相同型材单元板拼接成一块整体交通指示牌的技术。板材本体两端分别设置有带钩的“L”形支撑条,两个“L”形支撑条的外端分别设有向下弯钩卡槽和卡插内凸条,背面中间位置设有一根背面凹槽条,多块型材板嵌卡连接成交通指示牌。优点：型材单板可以一次挤压成形,板材本体与背面凹槽条、向下弯钩卡槽、“L”形支撑条、卡插内凸条是一体结构不会脱落,所以多张型材板拼成的交通指示牌被风吹时安全性好；拼接一张交通指示牌板的多张板材本体在不同位置有两种连接连接管而牢固,是一种抗风质量好、成本低、组装无厂房无污染的、用拼接代替焊接的组合式交通指示牌板。

本发明多张背面凹槽条居中的竖向拼接型材板拼成的交通指示牌属于用多块相同型材单元板拼接成一块整体交通指示牌的技术。板材本体两端分别设置有端面凹形卡槽和端面竖插凸板与连接管横向连接,背面中间位置设有一根背面凹槽条与连接管纵向连接,多块型材板嵌卡连接成交通指示牌。优点：型材单板可以一次挤压成形,板材本体与背面凹槽条、向下弯钩卡槽、竖插凸板是一体结构不会脱落,所以多张型材板拼成的交通指示牌被风吹时安全性好；拼接一张交通指示牌板的多张板材本体在不同位置有纵横两种连接连接管而牢固,使大风对交通指示牌的破坏性降低,是一种抗风质量好、成本低、组装无厂房无污染的、用拼接代替焊接的组合式交通指示牌板。